[實用新型]一種便于收納并清潔線纜的充電樁

有效

• 申請號: 201921340551.7
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210310011U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 曹翠;李羲
• 申請（專利權）人: 成都戴維森新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 左正超

本實用新型屬于充電樁技術領域，具體涉及一種便于收納并清潔線纜的充電樁，包括充電樁本體、充電槍、線纜、充電模組和設置于充電樁本體底部的收納箱，所述線纜穿過收納箱，線纜的一端與充電槍連接，另一端連接于充電模組，所述收納箱內設置有收放組件、儲線組件和清潔組件。本實用新型通過設置收放組件，可實現對線纜大幅度的收放，有利于各種場景下的充電，且通過設置升降組件，可實現線纜的自動收放，十分便捷；通過設置清潔組件，對收回的線纜進行清潔，保證線纜的清潔度，延長其使用壽命；通過設置儲線組件，使收納箱內可以存儲更多的線纜，以適應更長距離的新能源汽車充電。

技術領域

本實用新型屬于充電樁技術領域，具體涉及一種便于收納并清潔線纜的充電樁。

背景技術

隨著汽車行業的發展，汽車尾氣的排放成為城市主要污染源之一，隨之而來的新能源電動汽車因其具有低能耗、低碳排放以及低噪聲等優點，受到了各個國家和地方政府的支持，亦成為了全球新能源戰略的重要發展方向。隨著電動汽車產業的迅猛發展，市場上對電動汽車充電樁的需求量亦陡然驟增，充電樁是電動汽車等產品進行充電的專用設備，一般設在停車場、街邊停車位或充電站內，其一經問世便受到了廣泛關注。

充電樁通常安裝在地面，當進行電動汽車的充電操作時，需將充電槍插入電動汽車的相應部位，充電完成后充電槍由操作者放回原位。而實際使用中，目前充電樁匹配的充電電纜通常長期暴露在外界環境中，易受汽車碾壓、陽光暴曬、空氣氧化、高溫高濕以及酸堿化合物等環境的影響，導致電纜出現脆化龜裂、磨損斷裂等失效現象，且電纜長期暴露在外，其清潔度無法保證，長期的污損容易影響電纜的正常使用壽命，進而影響充電樁的充電效率和經營利潤，因此需要一種能夠將線纜回收至充電樁內并進行清潔的充電樁，保證線纜的使用壽命。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型目的在于提供一種便于收納并清潔線纜的充電樁。

本實用新型所采用的技術方案為：一種便于收納并清潔線纜的充電樁，包括充電樁本體、充電槍、線纜、充電模組和設置于充電樁本體底部的收納箱，所述線纜穿過收納箱，線纜的一端與充電槍連接，另一端連接于充電模組，所述收納箱內設置有收放組件、儲線組件和清潔組件，所述收放組件包括轉動連接在收納箱上的多個定滑輪和滑動連接在收納箱上的多個動滑輪，所述線纜的中部呈“S”型依次繞在定滑輪和動滑輪上，所述收納箱的內壁上設置有滑槽，所述動滑輪滑動設置在滑槽內，相鄰兩個所述動滑輪之間均通過連接桿連接，所述收納箱內設置有帶動連接桿升降的升降組件。

進一步地，所述升降組件包括第一驅動電機、線輪和吊繩，所述第一驅動電機固定在收納箱頂部，所述線輪固定在第一驅動電機的輸出軸上，所述吊繩纏繞在線輪上，且末端連接在連接桿上。升降組件主要用于控制動滑輪的升降，以實現線纜的收放，由于動滑輪之間已經通過連接桿連接在一起了，因此只要控制連接桿的運動即可控制各個動滑輪的運動，在第一驅動電機的輸出軸上設置線輪，然后通過吊繩將連接桿與線輪連接起來，吊繩的長度為連接桿運動到最下方時與線輪之間的距離，當連接桿處于最下方時，第一驅動電機工作帶動線輪轉動，吊繩纏繞在線輪上，帶動連接桿上升，從而帶動動滑輪上升直到運動到滑槽的頂端，實現線纜的收回，當第一驅動電機反向轉動時，吊繩被下放，連接桿和動滑輪下降直到動滑輪運動到滑槽的最下方，便于將線纜拉出。升降組件也可采用驅動氣缸進行替代。

進一步地，所述清潔組件包括清潔套和通過轉軸轉動連接在收納箱側壁之間兩個轉筒；所述轉筒上設置有毛刷，所述線纜位于兩個轉筒之間，所述收納箱內壁上設置有安裝板，所述清潔套設置在安裝板上，所述線纜阻尼滑動連接在清潔套內。清潔組件主要用于對收回的線纜進行清潔，通過設置轉筒，并在轉筒上設置毛刷，將線纜設置于兩個轉筒之間，轉筒帶動毛刷對線纜進行刷洗，以清潔線纜上的雜質，通過設置清潔套，并將線纜阻尼滑動連接在清潔套內，清潔套對線纜進行進一步的清潔，線纜在清潔套內滑動時，將線纜上的雜質擦掉，收納箱內壁的安裝板用于固定清潔套，清潔套最后采用具有側壁開口的，即相當于清潔套是纏繞在線纜上的，這樣便于定期進行更換。