[實用新型]一種電梯對重裝置

有效

• 申請號: 201921339350.5
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210763852U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 王小平;趙忠義
• 申請（專利權）人: 中科西奧電梯有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12;B66B11/00;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電梯對重裝置，包括底座，所述底座上表面的左右兩側固定連接有導桿，所述導桿的上表面開設有連接槽，所述底座上表面的左右兩端固定連接有支撐板，所述支撐板的內側開設有卡槽，所述支撐板的上端設置有上蓋，所述導桿的外表面活動連接有對重塊，所述對重塊的左右兩端固定連接有卡塊，且所述卡塊與所述卡槽相吻合，所述對重塊的上下兩端開設有安裝槽，所述安裝槽的側面開設有滑槽。該種電梯對重裝置，通過導桿與通孔對對重塊起到限位作用，通過壓板和固定件固定對重塊，通過卡槽和卡塊提高對重塊安裝時的穩定性，通過壓縮彈簧起到緩沖保護作用，減小對重塊受壓變型程度，通過滑塊與滑槽提高連接板移動時的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及電梯對重裝置領域，具體為一種電梯對重裝置。

背景技術

對重裝置是機電工程術語，應用于一般電梯。一般電梯都會用到對重裝置。現代電梯主要由曳引機(絞車)、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。

目前現有的電梯對重裝置中，對重鐵都是滑動的設置在對重架內，然后通過一可活動的整體壓塊壓緊，電梯長時間運行，這種整體活動壓塊在對重架內容易滑動，造成電梯抖動，且現有的電梯對重裝置中的對重塊沒有設置保護作用，長時間使用受壓影響，會對其造成形變，影響器正常使用，且不便于進行拆卸，為此，我們提出一種電梯對重裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯對重裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯對重裝置，包括底座，所述底座上表面的左右兩側固定連接有導桿，所述導桿的上表面開設有連接槽，所述底座上表面的左右兩端固定連接有支撐架，所述支撐架的內側開設有卡槽，所述支撐架的上端設置有上蓋，所述導桿的外表面活動連接有對重塊，所述對重塊的左右兩端固定連接有卡塊，且所述卡塊與所述卡槽相吻合，所述對重塊的上下兩端開設有安裝槽，所述安裝槽的側面開設有滑槽，所述滑槽的內側活動連接有滑塊，所述安裝槽的底部固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端固定連接有連接板，且所述連接板的左右兩端與所述滑塊相連接，所述連接板的另一端固定連接有支撐板。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述導桿的上端活動連接有壓板，所述壓板的上方設置有固定件，且所述固定件與所述導桿螺紋連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述支撐架左右兩側的上端固定連接有第一連接板，所述上蓋左右兩端的底部固定連接有第二連接板，且所述第一連接板與所述第二連接板相對應。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述第一連接板和所述第二連接板通過固定螺桿相連接，且所述固定螺桿的兩端螺紋連接有固定螺母。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述對重塊表面的左右兩端開設有通孔，且所述通孔與所述導桿相對應。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型的一種電梯對重裝置，通過底座上表面設有的導桿與對重塊表面設有的通孔，對對重塊起到限位作用，同時提高對重塊安裝時的穩定性，通過壓板和固定件相配合，便于固定對重塊，避免對重塊在使用過程中出現松動，通過支撐架側面設有的卡槽和對重塊兩端設有的卡塊相配合，提高對重塊安裝時的穩定性，提高使用時的安全性；

2.本實用新型的一種電梯對重裝置，兩組對重塊疊加，通過擠壓支撐板，支撐板推動連接板，連接板壓縮彈簧，通過彈簧起到緩沖保護作用，減小在使用時對重塊受壓變型程度，提高其使用壽命，通過連接板與滑塊相連接，通過滑塊與滑槽相配合，提高連接板移動時的穩定性，提高對重塊整體的穩定性，從而提高裝置的使用壽命；