[實用新型]一種用于輪船上的換氣裝置

有效

• 申請號: 201921336685.1
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210555543U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 曹聽;俞愛斌;鄭澤晨
• 申請（專利權）人: 舟山市原野船舶修造有限公司
• 主分類號: B63J2/02
• 分類號: B63J2/02;F04D29/52;F04D29/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于輪船上的換氣裝置，包括殼體以及風扇，風扇與殼體內腔的內壁相連接，在殼體的頂部蓋置有能遮蓋殼體通風口的蓋體，殼體的頂部不與蓋體內腔的頂面相接觸，蓋體的內壁通過連接支架與殼體的外壁相連接，在蓋體內壁與殼體外壁之間為環形的進風口，進風口通過蓋體內腔與殼體通風口相連通。本實用新型的優點在于：蓋體能遮擋殼體通風口，避免殼體通風口直接暴露在外界環境中，外界空氣從殼體側部的環形進風口進入殼體內腔，使換氣管道不易進水，適合在多風浪的環境中使用，因此本換氣扇適合應用在輪船上；殼體通風口可以通過蓋板密封，這樣能將殼體通風口完全封閉，進一步提高防進水的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種輪船制作技術領域，尤其指一種用于輪船上的換氣裝置。

背景技術

現有一種申請號為CN201720381138.X名稱為《一種便于拆裝的通風扇》的中國實用新型專利公開了一種便于拆裝的通風扇，包括通風扇本體，所通風扇本體的四周對稱設置有風扇安裝支腳，所述通風扇本體外側的風扇框架與通風扇本體前端的防塵網之間通過防塵網固定扣固定連接，所述風扇框架內側的電機安裝座與風扇框架通過安裝座固定條固定連接，所述電機安裝座與電動機分別通過卡槽和凸臺緊密連接，所述電動機電性連接的導線通過絕緣纏繞帶粘接在安裝座固定條上，所述電動機與風扇之間通過轉軸轉動連接，在所述電動機的表面上均勻的分布著凸臺和散熱條紋。該實用新型結構設計簡單合理，具有拆裝簡單方便的優點，同時具有一定的防塵效果，結構緊湊，適應性較高，使用壽命較長，易于推廣使用。然而，該通風扇的進風口缺少遮擋，可能進水，而且不能手動閉合通風口，不適合輪船使用，因此該通風扇的結構還需進一步改進。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種結構簡單，進風口有遮擋結構，不易進水，用于輪船上的換氣裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：本用于輪船上的換氣裝置，包括能與輪船換氣管道相連通的殼體以及設置在殼體通風口處的風扇，所述風扇與殼體內腔的內壁相連接，其特征在于：在所述殼體的頂部蓋置有能遮蓋殼體通風口的蓋體，所述殼體的頂部不與蓋體內腔的頂面相接觸，所述蓋體的內壁通過連接支架與殼體的外壁相連接，在蓋體內壁與殼體外壁之間為環形的進風口，所述進風口通過蓋體內腔與殼體通風口相連通。

作為改進，在所述蓋體內腔中可優選設置有能封閉殼體通風口的蓋板，在所述蓋體的頂部設置有能驅動蓋板相對殼體通風口升降的蓋板升降機構，所述蓋板的頂面與蓋板升降機構相連接。

進一步改進，所述蓋板升降機構包括穿置在蓋體頂面上的轉桿，在所述轉桿的側壁上設置有桿體螺紋，在蓋體的中部設置有蓋體通孔，所述蓋體通孔的內壁上設置有與桿體螺紋相適配的內壁螺紋，所述轉桿的底部與蓋板相固定，所述轉桿的頂部與能驅動轉桿相對蓋體轉動的轉輪相固定，在蓋體頂面上設置有能定位轉輪的定位機構。

進一步改進，所述定位機構可優選是能卡扣在轉輪上的V形卡桿，在轉桿一側的蓋體頂部設置有定位凸部，所述V形卡桿的一端能轉動地連接在定位凸部上，所述V形卡桿有兩根，兩根V形卡桿對稱設置，當兩根V形卡桿均卡扣在轉輪上時，兩根V形卡桿恰夾住轉輪的一根輪轂。

進一步改進，在蓋體通孔的邊沿上可優選設置有環形的限位凸起，在穿過蓋體頂部的轉桿頂部設置有能頂觸在限位凸起上的定位凸部。

作為改進，所述殼體可優選是圓筒體，所述蓋板是圓板體，在圓板體的底面上設置有環形的密封凸沿，當圓板體蓋置在圓筒體的頂面上時，所述密封凸沿的內壁貼合在圓筒體的外壁上。

作為改進，在所述進風口上可優選覆蓋有過濾網。

進一步改進，在所述蓋體的內壁上可優選設置有連接凸部，在殼體與連接凸部對應的側壁上設置有連接凸起，所述過濾網設置在過濾網架上，所述過濾網架能脫卸地連接在連接凸起和連接凸部上。