[實用新型]路內(nèi)車牌識別一體機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921336508.3
• 申請日: 2019-08-18
• 公開（公告）號: CN210627485U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設計）人: 周勇;何安剛
• 申請（專利權(quán)）人: 天津新泰基業(yè)電子股份有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了路內(nèi)車牌識別一體機，包括底座、支架與機體，所述底座的上表面通過支架與機體的下表面固定連接，所述機體的正面設置有顯示屏和揚聲器，所述機體的上表面設置有活動裝置，所述活動裝置的頂端設置有攝像頭，所述活動裝置包括殼體、第一電機、轉(zhuǎn)盤、支撐桿、固定桿和第二U形板，所述殼體的下表面與機體的上表面固定連接，所述殼體內(nèi)壁的下表面固定連接有第一U形板；通過設計了第一電機、第一轉(zhuǎn)軸、第一軸承、轉(zhuǎn)盤、連接桿、活動板、第二電機、第二齒輪、第一齒輪、第二轉(zhuǎn)軸和第二軸承，從而實現(xiàn)了對于攝像頭不同方位及其角度的調(diào)節(jié)，靈活性較高，且適用于不同的車型牌照的檢測，提高了車輛通過效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于車牌識別技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及路內(nèi)車牌識別一體機。

背景技術(shù)

在露天停車場或地下停車場入口處，一般都會設置有車牌識別系統(tǒng)，系統(tǒng)識別車牌后，控制欄桿打開，將機動車放行進去。

經(jīng)檢索，中國專利CN208805923U的實用新型提出的一種車牌識別一體機，其雖然可以對車牌識別一體機的攝像頭以及顯示屏這些脆弱部位進行保護，避免損壞，同時可以清潔攝像頭，避免攝像頭臟污無法正常工作，但其攝像頭為固定方向設置，不便調(diào)節(jié)，靈活性較低，不能適用于不同的車型牌照的檢測，降低了車輛通過效率。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了路內(nèi)車牌識別一體機，以解決上述背景技術(shù)中提出的路內(nèi)車牌識別一體機中攝像頭為固定方向設置，不便調(diào)節(jié)，靈活性較低，不能適用于不同的車型牌照的檢測，降低了車輛通過效率的問題。

為實現(xiàn)上述可以有效的調(diào)節(jié)攝像頭方位角度的目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：路內(nèi)車牌識別一體機，包括底座、支架與機體，所述底座的上表面通過支架與機體的下表面固定連接，所述機體的正面設置有顯示屏和揚聲器，所述機體的上表面設置有活動裝置，所述活動裝置的頂端設置有攝像頭，所述活動裝置包括殼體、第一電機、轉(zhuǎn)盤、支撐桿、固定桿和第二U形板，所述殼體的下表面與機體的上表面固定連接，所述殼體內(nèi)壁的下表面固定連接有第一U形板，所述第一U形板的上表面卡接有第一轉(zhuǎn)動裝置，所述第一轉(zhuǎn)動裝置的兩端分別與第一電機的輸出軸和轉(zhuǎn)盤的下表面固定連接，所述第一電機固定連接在殼體內(nèi)壁的下表面，所述轉(zhuǎn)盤的下表面設置有兩個支撐裝置，且兩個支撐裝置均設置滑動連接在殼體內(nèi)壁下表面開設的環(huán)形滑槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)盤的上表面通過兩個支撐桿固定連接有活動板，所述活動板位于殼體上表面開設的第一通孔內(nèi)，所述活動板的下表面通過固定桿固定連接有第二電機，所述第二電機的輸出軸固定連接有第一齒輪，所述活動板上表面開設有第二通孔，所述第二U形板下表面開設有第三通孔，所述第一齒輪穿過活動板上表面開設的第二通孔和第二U形板下表面開設的第三通孔嚙合連接有第二齒輪，所述第二U形板的下表面與活動板的上表面固定連接，所述第二齒輪的內(nèi)壁卡接有第二轉(zhuǎn)動裝置，所述第二轉(zhuǎn)動裝置卡接在第二U形板的內(nèi)壁，所述第二轉(zhuǎn)動裝置的外壁固定連接有連接桿，所述連接桿的頂端固定連接有攝像頭。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)動裝置包括第一軸承和第一電機，所述第一軸承卡接在第一U形板的上表面，所述第一軸承的內(nèi)壁套接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的兩端分別與第一電機的輸出軸和轉(zhuǎn)盤的下表面固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐裝置包括支撐腿，所述支撐腿的頂端與轉(zhuǎn)盤的下表面固定連接，且支撐腿的底端設置有滑輪，所述滑輪滑動連接在環(huán)形滑槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第二轉(zhuǎn)動裝置包括第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的外壁與連接桿的底端固定連接，且第二轉(zhuǎn)軸的外壁與第二齒輪的內(nèi)壁固定連接，且第二轉(zhuǎn)軸的外壁套接有兩個第二軸承，且兩個第二軸承分別卡接在第二U形板內(nèi)壁的左右兩側(cè)面。

優(yōu)選的，所述殼體內(nèi)壁的左右兩側(cè)面均開設有漏水孔，所述漏水孔傾斜于水平線設置。

優(yōu)選的，所述第一電機為防水減速電機，所述第二電機為防水減速電機。

優(yōu)選的，所述第二通孔和第三通孔的尺寸相同，且第二通孔和第三通孔的長度和寬度比第一齒輪的長度和寬度大兩厘米。