[實用新型]一種新型升降式路橋護欄

有效

• 申請號: 201921336286.5
• 申請日: 2019-08-18
• 公開（公告）號: CN211080032U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 趙偉林
• 申請（專利權）人: 蘇州帝安豪護欄廠
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10;E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了路橋護欄技術領域的一種新型升降式路橋護欄，包括底座，所述底座頂部外壁前端焊接有立柱，且相對的兩組所述安裝槽內滑動連接有第一防護板，所述第一防護板頂部外壁左右兩側均固定連接有螺紋連接柱，且相鄰兩組所述第一防護板通過連接板連接，在使用時，可將第二防護板插入滑槽內，然后通過旋緊螺絲將其固定，然后將第一防護板插入兩組立柱之間，然后通過連接板連接相鄰的兩組第一防護板，此時液壓升降桿將帶動連接板和第一防護板升降，增大防護面積，在大風天氣時可降下第一防護板，減小護欄與風接觸的面積提高安全性，在拆卸時只需旋轉旋緊螺絲即可拉出第二防護板，便于對第二防護板進行拆裝。

技術領域

本實用新型涉及路橋護欄技術領域，具體為一種新型升降式路橋護欄。

背景技術

現有的路橋防護欄結構簡單固定，不能根據實際使用時的環境對防護面積進行調節，降低了防護欄的使用范圍和安全性，且常規的防護板降噪效果較差，對附近居民造成了噪音污染，為此，我們提出一種新型升降式路橋護欄。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型升降式路橋護欄，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型升降式路橋護欄，包括底座，所述底座頂部外壁前端焊接有立柱，相鄰兩組所述立柱相對一側外壁均設置有安裝槽，且相對的兩組所述安裝槽內滑動連接有第一防護板，所述第一防護板頂部外壁左右兩側均固定連接有螺紋連接柱，所述螺紋連接柱外壁滑動套接有連接板，且相鄰兩組所述第一防護板通過連接板連接，所述螺紋連接柱外壁套接有螺帽，且螺帽底部抵緊連接板頂部外壁，左右兩組所述立柱相背一側外壁的中部均固定連接有固定板，所述固定板頂部設置有液壓升降桿，所述液壓升降桿頂部與連接板底部固定連接，所述立柱后側外壁固定連接有后側板，所述后側板左右兩側外壁均設置有滑槽，且相對的兩組所述滑槽內滑動連接有第二防護板，所述第二防護板后側外壁左右兩側均設置有連接塊，所述連接塊左側外壁中心均螺紋連接有旋緊螺絲，兩組所述旋緊螺絲相背一端延伸至滑槽內壁，且所述滑槽內壁設置有與旋緊螺絲相配合的定位孔，所述第一防護板和第二防護板結構相同。

進一步地，所述第二防護板包括對稱設置在滑槽內的兩組連接殼，兩組所述連接殼相對一側通過橡膠孔板連接，所述連接殼與橡膠孔板之間填充有蜂窩鋁板，所述連接殼外壁均勻設置有小孔。

進一步地，前后相鄰的第一防護板與第二防護板之間設置有蜂窩狀緩沖塊，且所述蜂窩狀緩沖塊與第二防護板通過膠水粘接。

進一步地，所述立柱左右共設置有五至十組，且相鄰兩組所述立柱之間的距離在一點五米至兩米之間。

進一步地，所述橡膠孔板的通孔傾斜設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在使用時，可將第二防護板插入滑槽內，然后通過旋緊螺絲將其固定，然后將第一防護板插入兩組立柱之間，然后通過連接板連接相鄰的兩組第一防護板，此時液壓升降桿將帶動連接板和第一防護板升降，增大防護面積，在大風天氣時可降下第一防護板，減小護欄與風接觸的面積提高安全性，在拆卸時只需旋轉旋緊螺絲即可拉出第二防護板，便于對第二防護板進行拆裝，橡膠孔板的通孔延長噪音通過兩組連接殼之間的通道，達到降噪效果，且橡膠孔板在進行降噪的同時起到緩沖作用，可削弱兩組連接殼之間的擠壓力，同時填充在兩組連接殼與橡膠孔板之間的蜂窩鋁板可進一步延長噪音通過兩組連接殼時的通道，進一步提高了降噪的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型立柱與后側板連接示意圖；

圖3為本實用新型后側板與連接殼連接示意圖。