[實用新型]一種公交車乘客門踏步區排水裝置

有效

• 申請號: 201921334167.6
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210310157U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 章志勇;易文武;李金河;程柏龍;張志堅;章濤;龔巧偉;陳興華;黃玉萍
• 申請（專利權）人: 江西宜春客車廠有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60R13/07
• 代理公司: 南昌市贛昌知識產權代理事務所(普通合伙) 36140
• 代理人: 劉鴻運

本實用新型公開了一種公交車乘客門踏步區排水裝置，包括乘客門、一級踏步、門口裝飾壓條，其特征在于所述一級踏步設計成向門口方向向下傾斜的斜面，所述乘客門下方設有擋水軟毛刷組件，所述擋水軟毛刷組件包括軟毛刷，所述軟毛刷長度至門口裝飾壓條上部，形成關門擋水功能，所述門口裝飾壓條內側、乘客門轉軸安裝底座旁邊設有鴨嘴排水裝置。本實用新型乘客門下方設有擋水軟毛刷組件，雨季車輛運行時，有效的擋住外部雨水進入乘客門踏步區，開關門時，可以有效將乘客門踏步區內側積水掃出車外，避免乘客門踏步區積水；一級踏步上設有鴨嘴排水裝置，少部分踏步口積水可以通過鴨嘴排水裝置排出，避免踏步區積水腐蝕門軸底座安裝螺絲。

技術領域

本實用新型涉及純電客車技術領域，特別是涉及一種公交車乘客門踏步區排水裝置。

背景技術

目前公交客車乘客門踏步區沒有設置合理的排水裝置，在雨季公交運行時，公交車乘客門處由于上下乘客頻繁，難以做到下部完全密封，極容易造成乘客門踏步區積水嚴重。

現在部分廠生產的公交客車為了引導踏步區積水外流，將乘客門一級踏步設計成斜坡式，但由于踏步口安裝有裝飾壓條，無法將水全部引出，極容易造成踏步壓條口處有積水，長時間積水容易造成門軸底座安裝螺栓的腐蝕嚴重。

實用新型內容

為了解決上述背景技術問題，本實用新型提供了一種公交車乘客門踏步區排水裝置，該裝置采用一級踏步斜坡設計引水、鴨嘴排水裝置導出水及軟毛刷擋水，可以完全實現乘客門踏步區排水干凈，防止門軸底座安裝螺栓的腐蝕，延長了乘客門使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種公交車乘客門踏步區排水裝置，包括乘客門、一級踏步、門口裝飾壓條，其特征在于所述一級踏步設計成向門口方向向下傾斜的斜面，所述乘客門下方設有擋水軟毛刷組件，所述擋水軟毛刷組件包括軟毛刷，所述軟毛刷長度至門口裝飾壓條上平面，形成關門擋水功能，所述門口裝飾壓條內側、乘客門轉軸安裝底座旁邊設有鴨嘴排水裝置。

進一步的，所述鴨嘴排水裝置包括漏斗、排水鴨嘴，所述漏斗端部設有法蘭盤，所述法蘭盤通過不銹鋼自攻釘固定連接于一級踏步上平面上，所述排水鴨嘴采用橡膠材質，上端為圓柱形，下端外形象鴨嘴，內部中空，上端開口，所述漏斗下端插入排水鴨嘴內部，并固定連接，所述排水鴨嘴下端開設有一條狹窄的開縫，不排水時，能夠防止灰塵或者外部水進入踢步間內，排水時，水將開縫漲開排水。

進一步的，所述漏斗采用不銹鋼材質。

進一步的，所述一級踏步斜面坡度設為1：100～2：100。

進一步的，所述擋水軟毛刷組件包括軟毛刷、固定軸、固定套、毛刷安裝型材、扁頭螺釘和螺母，所述軟毛刷固定于固定軸上，所述固定軸套設于固定套內，所述固定套套設于毛刷安裝型材下部型腔內，所述乘客門下邊框型材右側壁上設有若干通孔，所述毛刷安裝型材上部型腔右側壁上設有開口通槽，所述扁頭螺釘設有若干個，分別穿過開口通槽和對應的通孔，端部用螺母鎖緊，將毛刷安裝型材與乘客門下邊框型材固定連接。

優選的，所述螺母采用帶帽螺母。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：1）乘客門下方設有擋水軟毛刷組件，雨季車輛運行時，有效的擋住外部雨水進入乘客門踏步區，開關門時，可以有效將乘客門踏步區內側積水掃出車外，避免乘客門踏步區積水；2）一級踏步采用傾斜設計，雨季車輛運行時，踏步區大部分雨水可以引流到車外；3）一級踏步上設有鴨嘴排水裝置，在車輛正常運行及靜止狀態下，少部分踏步口積水可以通過鴨嘴排水裝置排出，避免踏步區積水腐蝕門軸底座安裝螺絲。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例鴨嘴排水裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例擋水軟毛刷組件結構示意圖。