[實用新型]一種多功能行李箱

有效

• 申請號: 201921333484.6
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN211186116U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 廖麗;鄒芯語
• 申請（專利權）人: 鄒芯語
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/02;A45C13/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多功能行李箱，具體涉及行李箱技術領域，包括外箱體，所述外箱體的一側設有側箱圈，所述側箱圈的一側開設有第一側槽，所述側箱圈一側的兩端均設有凸塊，所述凸塊的一側與側箱圈的側面固定連接，所述側箱圈的一側設有若干個內箱圈，所述內箱圈一側的兩端均開設有卡槽，所述內箱圈另一側的兩端均設有卡塊。本實用新型通過設有內箱圈，在行李箱中存放更多的物品時，在行李箱由于受到物的擠壓時，由于第一彈性帶、第二彈性帶和第三彈性帶具有彈性，可以使內箱圈和外箱體向外側移動，有利于動態地改變行李箱的存儲空間，在不使用時，行李箱的體積又會減小，不會占用更多的空間，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及行李箱技術領域，更具體地說，本實用涉及一種多功能行李箱。

背景技術

行李箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，用來放置旅途上所需要的衣物和個人護理用品等，行李箱多由輕便的硬塑膠或布質材料制成，底部附有小輪，可用拉桿方便拉動，是外出旅行的必備品。

現有的行李箱都是固定的大小，存儲的空間有限，不能動態地改變存儲容量，較小的行李箱不能裝更多的東西，而較大的行李箱在存放較少的物品時又比較浪費，大行李箱在不存放物品時占用的空間比較大，使用非常不便。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種多功能行李箱，通過設有內箱圈，在行李箱中存放更多的物品時，在行李箱由于受到物的擠壓時，由于第一彈性帶、第二彈性帶和第三彈性帶具有彈性，可以使內箱圈和外箱體向外側移動，有利于動態地改變行李箱的存儲空間，在不使用時，行李箱的體積又會減小，不會占用更多的空間，使用方便。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能行李箱，包括左外箱體，所述左外箱體的一側設有側箱圈，所述側箱圈的一側開設有第一側槽，所述側箱圈一側的兩端均設有凸塊，所述凸塊的一側與側箱圈的側面固定連接，所述側箱圈的一側設有若干個內箱圈，所述內箱圈一側的兩端均開設有卡槽，所述內箱圈另一側的兩端均設有卡塊，所述內箱圈內腔中部的兩側均設有固定塊，所述固定塊的一端內箱圈的內側壁固定連接，最外側所述內箱圈的一側設有右外箱體，所述右外箱體的一側開設有第二側槽，所述右外箱體一側的兩端均開有凹槽，所述側箱圈與相鄰內箱圈通過凸塊與卡槽卡合固定，相鄰所述內箱圈之間通過卡槽與卡塊卡合固定，所述內箱圈與相鄰右外箱體通過凹槽與卡塊卡合固定；

所述第一側槽的內側設有隔熱膜，所述隔熱膜的兩側設有連接布，所述連接布的一側與隔熱膜的一側粘結固定，所述隔熱膜的一端與連接布的一端均與第一側槽的一側固定連接，所述隔熱膜與連接布的另一端貫穿內箱圈的內側延伸至第二側槽的內側，所述隔熱膜與連接布的另一端均與第二側槽的一側固定連接，兩個所述連接布一端的兩側均設有第一彈性帶，所述第一彈性帶的一端與第一側槽的一側固定連接，所述第一彈性帶的另一端與固定塊的一側固定連接，兩個所述連接布另一端的兩側均設有第一彈性帶，所述第一彈性帶的一端與第二側槽的一側固定連接，所述第一彈性帶的另一端與固定塊的另一側固定連接，相鄰所述內箱圈的內側設有位于連接布兩側的第三彈性帶，所述第三彈性帶的一端與卡槽的一側固定連接，所述第三彈性帶的另一端與卡槽的另一側固定連接。

在一個優選地實施方式中，兩個所述固定塊的一端分別與兩個連接布的一側固定連接，所述隔熱膜與連接布為褶皺狀，所述隔熱膜與連接布褶皺的頂端分別與第一彈性帶、第二彈性帶和第三彈性帶的側面固定連接，所述隔熱膜的材料為聚乙烯。

在一個優選地實施方式中，所述左外箱體外側的一端與側箱圈外側的一端通過合頁轉動連接，所述左外箱體與側箱圈的開口通過拉鏈可拆卸連接。

在一個優選地實施方式中，所述左外箱體底端的兩側均開設有側腔，所述側腔的內腔設有安裝筒，所述安裝筒的頂端與側腔的頂面固定連接。

在一個優選地實施方式中，所述側腔的內部設有連接柱，所述連接柱的頂端與安裝筒的頂面固定連接，所述連接柱的一側開設以有若干個固定槽。