[實用新型]應用于礦井罐籠的電磁導軌

有效

• 申請號: 201921333184.8
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210460726U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 李玉梅
• 申請（專利權）人: 李玉梅
• 主分類號: E21F1/00
• 分類號: E21F1/00;E21F3/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 孟雪

一種應用于礦井罐籠的電磁導軌，主要由主導軌和副導軌組成，所述的主導軌由若干個相互獨立且磁極方向相同的電磁線圈單元組成，副導軌由若干個相互獨立且磁極方向與主導軌的電磁線圈的磁極方向相反的單元組成，兩條主導軌間通過若干條碳纖支架連接，兩條副導軌間通過若干條鋁合金支架連接。通過對電磁線圈通電產生電磁力代替傳統礦車車輪與導軌間的滾動摩擦力，減小了礦車制動前的震動，可靠性高，可有效減免貴金屬礦在運采中的損耗，提升作業效率。

技術領域

本實用新型涉及采礦區應用設備，特別涉及一種應用于礦井罐籠的電磁導軌。

背景技術

目前在隧道、礦山作業的過程中，用到最多的機械設備就是軌道牽引車，而礦井罐籠中普遍安裝手動擋車裝置。為了防止車輛從罐籠內竄出，在罐內軌道的兩頭軌面上各設有兩個楔形凸臺，車輪被卡在楔形凸臺之間，并且車輛一頭的兩個車輪被滑動阻車器擋住。這樣，由于罐籠內的楔形凸臺因長期使用被車輪磨損，造成其傾角及高度發生變化，罐籠在運行中一旦發生抖動、緊停及其它異常情況，車輪不能被楔形凸臺及滑動阻車器有效擋住，車輛可能竄出罐籠，車上裝的物料或設備等也可能隨車輛的動作滑落、竄出罐籠。尤其是對于貴金屬礦的開采，礦車制動的不穩定性極易造成礦產損失，因此，需要一種高可靠性、能夠大大減小對礦車的撞擊力的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種應用于礦井罐籠的電磁導軌，該裝置基于異性磁極相吸、同性磁極相斥的原理，通過對電磁線圈通電產生電磁力代替傳統礦車車輪與導軌間的滾動摩擦力，減小了礦車制動前的震動，可靠性高，可有效減免貴金屬礦在運采中的損耗，提升作業效率。

本實用新型采用的技術方案是：一種應用于礦井罐籠的電磁導軌，主要由主導軌(1)和副導軌(2)組成，所述的主導軌(1)由若干個相互獨立且磁極方向相同的電磁線圈單元組成，副導軌(2)由若干個相互獨立且磁極方向與主導軌(1)的電磁線圈的磁極方向相反的單元組成，兩條主導軌(1)間通過若干條碳纖支架(3)連接，兩條副導軌(2)間通過若干條鋁合金支架(5)連接。

進一步的，所述兩條主導軌(1)上分別設有位置傳感器(4)，所述的位置傳感器(4)與控制器相連接，位置傳感器(4)采用凸輪軸位置傳感器，其通過加強耳鉚接到主導軌上，所述的副導軌(2)上設有礦車車擋(6)，礦車車擋(6)與副導軌(2)軌面樞接的部分采用聚氨酯類減震墊，礦車車擋(6)的端面通過焊接方式焊接到副導軌(2)端面上，所述的礦車車擋(6)的斜立面為電磁鐵，其上同時設有壓力傳感器。所述的礦車車擋(6)的斜立面夾角為75度角。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供提供一種應用于礦井罐籠的電磁導軌，該裝置基于異性磁極相吸、同性磁極相斥的原理，通過對電磁線圈通電產生電磁力代替傳統礦車車輪與導軌間的滾動摩擦力，減小了礦車制動前的震動，可靠性高，可有效減免貴金屬礦在運采中的損耗，提升作業效率。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型控制部分電路圖。

具體實施方式

參閱圖1-2。本實用新型一種應用于礦井罐籠的電磁導軌，主要由主導軌(1)和副導軌(2)組成，所述的主導軌(1)由若干個相互獨立且磁極方向相同的電磁線圈單元組成，副導軌(2)由若干個相互獨立且磁極方向與主導軌(1)的電磁線圈的磁極方向相反的單元組成，兩條主導軌(1)間通過若干條碳纖支架(3)連接，兩條副導軌(2)間通過若干條鋁合金支架(5)連接。所述兩條主導軌(1)上分別設有位置傳感器(4)，所述的位置傳感器(4)與控制器相連接，位置傳感器(4)采用凸輪軸位置傳感器，其通過加強耳鉚接到主導軌上，所述的副導軌(2)上設有礦車車擋(6)，礦車車擋(6)與副導軌(2)軌面樞接的部分采用聚氨酯類減震墊，礦車車擋(6)的端面通過焊接方式焊接到副導軌(2)端面上，所述的礦車車擋(6)的斜立面為電磁鐵，其上同時設有壓力傳感器。所述的礦車車擋(6)的斜立面夾角為75度角。