[實用新型]一種修車躺板有效
| 申請號: | 201921331199.0 | 申請日: | 2019-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN210232996U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發明(設計)人: | 吳軍英;張競文 | 申請(專利權)人: | 煙臺工程職業技術學院(煙臺市技師學院) |
| 主分類號: | B25H5/00 | 分類號: | B25H5/00 |
| 代理公司: | 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 李淑花 |
| 地址: | 264006 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 修車 | ||
1.一種修車躺板,包括底板(1),所述底板(1)的底面安裝有行走輪,其特征是所述底板(1)的上表面固裝有具有彈性的墊體(2),所述底板(1)在其寬度方向的兩側上對稱設有兩個第一行走輪(3)、兩個第二行走輪(4)、兩個第三行走輪(5),第一行走輪(3)、第二行走輪(4)、第三行走輪(5)沿底板(1)長度方向間隔設置,第一行走輪(3)、第二行走輪(4)、第三行走輪(5)分別通過輪支架固裝在輪安裝板上;所述底板(1)的底面設有安裝套(8),所述第一行走輪(3)的輪安裝板的上表面固裝有可卡入安裝套(8)并可在安裝套(8)內上下滑動的連接桿(9),所述連接桿(9)在安裝套(8)與輪安裝板(7)之間的桿段上套裝有彈簧(10);所述第二行走輪(4)的輪安裝板(7)的頂部固裝有豎向設置的螺桿(11),底板(1)的底面轉動安裝有與螺桿(11)上端螺紋連接的螺母(12),所述螺母(12)的外表面固裝有蝸輪(13),底板(1)的底面安裝有其兩端分別與兩個第二行走輪(4)的蝸輪(13)嚙合的蝸桿(14),所述蝸桿(14)的控制端伸出底板(1)的側部并在伸出端固裝有手搖桿(15);所述第三行走輪(5)的輪安裝板(7)固裝在底板(1)的底面。
2.根據權利要求1所述的修車躺板,其特征是所述底板(1)右端的兩側分別開設有安裝缺口,所述安裝缺口處安裝有用于盛放維修工具的維修盒(16)。
3.根據權利要求2所述的修車躺板,其特征是所述底板(1)在安裝缺口處形成臺階面,底板(1)在臺階面上設置上伸設置的卡臺,所述維修盒(16)卡裝在臺階面上并設有可與定位塊卡合的沉口。
4.根據權利要求1所述的修車躺板,其特征是所述連接桿(9)的上端部均勻環布有多個上伸設置的卡桿(18),卡桿(18)的上端部設有向外側凸出的卡耳(19);所述安裝套(8)的內孔由位于下部的套裝孔和位于上部的滑動孔組成,所述套裝孔的直徑與連接桿(9)的外徑相適應,所述套裝孔的直徑小于相對設置的兩個卡耳(19)外沿之間的距離,所述滑動孔的直徑大于套裝孔的直徑使兩者連接處形成卡臺用于對卡耳(19)的位置進行限定。
5.根據權利要求1所述的修車躺板,其特征是所述墊體(2)左端的上表面設有具有彈性的頭枕(20)。
6.根據權利要求1所述的修車躺板,其特征是所述底板(1)的底面固裝有兩個軸承座(21),所述蝸桿(14)安裝在軸承座(21)上,兩個軸承座(21)分別靠近第二行走輪(4)設置。
7.根據權利要求1所述的修車躺板,其特征是所述底板(1)的右端固裝有便于抓握的拉手(22)。
8.根據權利要求1所述的修車躺板,其特征是所述第一行走輪(3)、第二行走輪(4)、第三行走輪(5)均為萬向輪。
9.根據權利要求1所述的修車躺板,其特征是所述第一行走輪(3)的輪安裝板(7)上設有用于安裝工作燈的支架(23)。
10.根據權利要求1至9中任一項所述的修車躺板,其特征是所述第二行走輪(4)靠近底板(1)左端設置。
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