[實(shí)用新型]輪轂彎曲性能測(cè)試機(jī)定位鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921330734.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210452465U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張博鈞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 康翔鋁業(yè)（泰州）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/00;G01M17/013;G01M13/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪轂彎曲性能測(cè)試機(jī)定位鎖緊裝置，包括機(jī)體，機(jī)體的頂端固定有主軸，在主軸上放置有待測(cè)輪轂，機(jī)體上還設(shè)有使待測(cè)輪轂與機(jī)體臺(tái)面固定或松弛的油壓式輪轂卡緊組件；油壓式輪轂卡緊組件包括間隔分布的上行卡緊組件和下行卡緊組件，上行卡緊組件包括上行油缸和上行卡板，下行卡緊組件包括下行油缸和下行卡板；上行油缸和下行油缸分別驅(qū)動(dòng)上行卡板和下行卡板向背運(yùn)動(dòng)使待測(cè)輪轂固定或松弛；下行卡板與上行卡板的相對(duì)面上分別固定有柔性墊；本實(shí)用新型的定位鎖緊裝置通過(guò)油壓式的上行卡緊組件與下行卡緊組件配合自動(dòng)對(duì)內(nèi)側(cè)的待測(cè)輪轂進(jìn)行鎖緊，鎖緊方便穩(wěn)定，同時(shí)大大提高了鎖緊的效率，提高了檢測(cè)效率，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輪轂彎曲性能測(cè)試機(jī)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪轂彎曲性能測(cè)試機(jī)定位鎖緊裝置。

背景技術(shù)

輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類(lèi)繁多，輪轂彎曲性能測(cè)試是輪轂生產(chǎn)加工必不可少的步驟。

現(xiàn)有的輪轂彎曲性能測(cè)試機(jī)，均是采用多組卡板將待測(cè)輪轂固定，并且卡板通過(guò)螺栓固定在機(jī)體頂面，通過(guò)人工松緊卡板，由于待測(cè)輪轂的直徑大小不同，還要人工調(diào)節(jié)卡板位置進(jìn)行安裝或取下，工作效率較低，勞動(dòng)強(qiáng)度較大的問(wèn)題，為此我們提出一種輪轂彎曲性能測(cè)試機(jī)定位鎖緊裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供輪轂彎曲性能測(cè)試機(jī)定位鎖緊裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的輪轂彎曲性能測(cè)試機(jī)，均是采用多組卡板將待測(cè)輪轂固定，并且卡板通過(guò)螺栓固定在機(jī)體頂面，通過(guò)人工松緊卡板，由于待測(cè)輪轂的直徑大小不同，還要人工調(diào)節(jié)卡板位置進(jìn)行安裝或取下，工作效率較低，勞動(dòng)強(qiáng)度較大的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案： 輪轂彎曲性能測(cè)試機(jī)定位鎖緊裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體的頂端固定有主軸，在所述主軸上放置有待測(cè)輪轂，所述機(jī)體上還設(shè)有使所述待測(cè)輪轂與所述機(jī)體臺(tái)面固定或松弛的油壓式輪轂卡緊組件；所述油壓式輪轂卡緊組件包括間隔分布的上行卡緊組件和下行卡緊組件，其中，所述上行卡緊組件包括上行油缸和固定在所述上行油缸輸出軸上的上行卡板，所述下行卡緊組件包括下行油缸和固定在所述下行油缸輸出軸上的下行卡板；所述上行油缸和所述下行油缸分別驅(qū)動(dòng)所述上行卡板和所述下行卡板向背運(yùn)動(dòng)使待測(cè)輪轂固定或松弛；所述下行卡板與所述上行卡板的相對(duì)面上分別固定有柔性墊。

優(yōu)選的，所述上行卡板和所述下行卡板分別包括一塊活動(dòng)卡板以及一塊固定卡板，在所述活動(dòng)卡板表面開(kāi)設(shè)有第一安裝槽，在所述固定卡板表面開(kāi)設(shè)有第二安裝槽，且所述第二安裝槽內(nèi)固定有調(diào)節(jié)油缸，該調(diào)節(jié)油缸的輸出軸與所述第一安裝槽的槽端壁固定連接。

優(yōu)選的，所述固定卡板的端面還固定有導(dǎo)向柱，在所述活動(dòng)卡板端面開(kāi)設(shè)有供所述導(dǎo)向柱嵌入的導(dǎo)向槽。

優(yōu)選的，所述柔性墊為橡膠墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的定位鎖緊裝置通過(guò)油壓式的上行卡緊組件與下行卡緊組件配合自動(dòng)對(duì)內(nèi)側(cè)的待測(cè)輪轂進(jìn)行鎖緊，鎖緊方便穩(wěn)定，同時(shí)大大提高了鎖緊的效率，提高了檢測(cè)效率，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的輪轂卡緊組件正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的卡板組件俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的活動(dòng)卡板軸側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的固定卡板軸側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；