[實用新型]一種便于拆分的汽車后視鏡支架

有效

• 申請號: 201921325286.5
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210591616U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 朱玉觀
• 申請（專利權）人: 上海呂巷汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R1/02
• 分類號: B60R1/02
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 俞晨波

本實用新型公開了一種便于拆分的汽車后視鏡支架，包括：固定座，所述固定座上部設有連接柱，所述連接柱表面設有支撐架且套接在其表面，所述支撐架右側設有后視鏡本體且通過支撐架與連接柱相連接，所述固定座內部設有轉動軸，所述轉動軸左側設有主動齒輪且通過螺栓固定，所述主動齒輪上部設有從動齒輪且從動齒輪的卡齒與主動齒輪的卡齒之間相互嵌合，所述從動齒輪上部設有驅動軸，所述驅動軸上部設有卡塊，所述連接柱內部設有連接桿，所述連接桿表面設有滑動板且下部設有彈簧。本實用新型通過在連接管底部設置卡接塊與驅動軸上部的卡塊之間相互嵌合，簡單的聯動結構可以有效完成對后視鏡和支架的安裝與拆卸，方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及汽車后視鏡技術領域，更具體為一種便于拆分的汽車后視鏡支架。

背景技術

汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側，已及汽車內部的前方。汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質量及安裝都有相應的行業標準，不能隨意。

目前，汽車后視鏡需要使用支架對其進行固定，但其固定支架存在以下不足：1、現有的后視鏡支架結構復雜，不易進行拆卸更換，使用靈活性差；2、現有的固定支架大都與后視鏡一體化設置，造成支架與后視鏡之間無法拆卸，只能更換無法維修，增加了用戶成本。因此。需要提供一種新的技術方案給予解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于拆分的汽車后視鏡支架，該后視鏡支架通過在連接管底部設置卡接塊與驅動軸上部的卡塊之間相互嵌合，簡單的聯動結構可以有效完成對后視鏡和支架的安裝與拆卸，方便快捷，滿足實際應用需求。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于拆分的汽車后視鏡支架，包括：固定座，所述固定座上部設有連接柱，所述連接柱表面設有支撐架且套接在其表面，所述支撐架右側設有后視鏡本體且通過支撐架與連接柱相連接，所述固定座內部設有轉動軸，所述轉動軸左側設有主動齒輪且通過螺栓固定，所述主動齒輪上部設有從動齒輪且從動齒輪的卡齒與主動齒輪的卡齒之間相互嵌合，所述從動齒輪上部設有驅動軸，所述驅動軸上部設有卡塊，所述連接柱內部設有連接桿，所述連接桿表面設有滑動板且下部設有彈簧，所述連接桿通過滑動板和彈簧與連接柱伸縮連接，所述連接桿底部設有卡接塊，所述卡接塊內部設有J型槽，所述J型槽與卡塊之間相互嵌合。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述固定座左側設有T型槽，所述T 型槽上下兩側設有固定螺栓，所述固定螺栓貫穿T型槽。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述轉動軸和驅動軸表面均設有固定架且固定架與轉動軸和驅動軸之間螺紋連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述卡接塊內部的設置的J型槽與卡塊直接相互嵌合且轉動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

(1)本實用新型通過在連接管底部設置卡接塊與驅動軸上部的卡塊之間相互嵌合，簡單的聯動結構可以有效完成對后視鏡和支架的安裝和拆卸，方便快捷。

(2)本實用新型采用分體式結構進行安裝，結構之間相互配合使用，可以隨時更換損壞零件，繼續使用，有效降低了用戶成本。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型固定座內部結構示意圖；

圖3為本實用新型連接柱內部結構示意圖。

圖中:固定座-1、T型槽-2、固定螺栓-3、連接柱-4、支撐架-5、后視鏡本體-6、轉動軸-7、固定架-8、主動齒輪-9、從動齒輪-10、驅動軸-11、連接桿-12、滑動板-13、彈簧-14、卡接塊-15、J型槽-16、卡塊-17。