[實用新型]一種用于檢測汽車防護支架的治具

有效

• 申請號: 201921322244.6
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210293025U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 王俊;肖自針;吳高成
• 申請（專利權）人: 宇吉檢汽車科技（昆山）有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 徐福敏

本實用新型公開了一種用于檢測汽車防護支架的治具，包括檢具固定架；支撐底座，其固定設置在檢具固定架上，以用于對汽車防護支架進行底部支撐；第一頂部按壓組件，其固定設置在檢具固定架上，以用于從頂部將汽車防護支架壓合固定在支撐底座上；第二頂部按壓組件，其固定設置在檢具固定架上，以用于從頂部將汽車防護支架壓合固定在支撐底座上；翻邊按壓組件，其固定設置在檢具固定架上，以用于對汽車防護支架提供向下的按壓力；以及側部按壓組件，其固定設置在檢具固定架上，以用于從側部將汽車防護支架壓合固定在支撐底座上。本申請具有結構簡單、操作方便、定位精準及夾壓穩定等諸多優點，適用于批量地對汽車防護支架進行檢測作業。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件檢測設備技術領域，尤其涉及一種用于檢測汽車防護支架的治具。

背景技術

汽車工業持續高速發展，零部件也在開發制造過程中被不斷地改進，汽車制造廠商需要對改進后零部件的尺寸、質量、型面等因素進行檢測，以保證其出廠的合格性。汽車防撞板作為當汽車發生碰撞時主動對乘客和路人緩解沖擊力的部件，被廣泛地安裝在汽車的頭部和尾部，而汽車防護支架即為連接汽車防撞板和車身結構的連接件；當汽車防護支架被生產完成后，需要用檢測銷對其開設的孔位進行檢驗，以避免汽車防護支架上的支撐點位和安裝點位出現偏差，從而保障其安裝過程中的精度和發生碰撞時的強度。由于汽車防護支架在尺寸上不便于檢測人員直接對其進行檢測，因此，如何設計一種用于檢測汽車防護支架的治具是我們需要解決的技術問題。

實用新型內容

針對上述技術中存在的不足之處，本實用新型提供了一種用于檢測汽車防護支架的治具。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于檢測汽車防護支架的治具，包括：檢具固定架，其固定座置在作業地面上；支撐底座，其固定設置在所述檢具固定架上，以用于對汽車防護支架進行底部支撐，所述支撐底座的頂部成型有和汽車防護支架的底面相匹配的異形貼合面；第一頂部按壓組件，其固定設置在所述檢具固定架上，以用于從頂部將汽車防護支架壓合固定在所述支撐底座上；第二頂部按壓組件，其固定設置在所述檢具固定架上，以用于從頂部將汽車防護支架壓合固定在所述支撐底座上；翻邊按壓組件，其固定設置在所述檢具固定架上，以用于對汽車防護支架提供向下的按壓力；以及側部按壓組件，其固定設置在所述檢具固定架上，以用于從側部將汽車防護支架壓合固定在所述支撐底座上；

其中，所述汽車防護支架的底側成型有翻邊，所述翻邊按壓組件能夠壓合在所述翻邊的頂面上；所述汽車防護支架的頂部開設有若干安裝孔，所述支撐底座的底部開設有和若干所述安裝孔位置對應的檢測孔，檢測銷的檢測端能夠穿過所述安裝孔并插裝在所述檢測孔中。

優選的，所述第一頂部按壓組件包括第一按壓固定底座，其固定設置在所述檢具固定架上，所述第一按壓固定底座的頂部對立地固定有第一按壓支撐板和第二按壓支撐板，所述第一按壓支撐板上開設有第一螺紋孔；第一旋轉頂壓板，其通過第一鉸桿樞接在所述第一按壓支撐板和所述第二按壓支撐板之間；所述第一旋轉頂壓板的側部開設有第一定位孔；以及側部定位銷，其螺接固定在所述第一螺紋孔中，所述側部定位銷能夠插入到所述第一定位孔中，以實現所述第一旋轉頂壓板和所述第一按壓支撐板間的相對位置固定；

其中，所述第一旋轉頂壓板的一端部固定有第一頂部按壓板，所述第一旋轉頂壓板的一側部固定有第二頂部按壓板，所述第一旋轉頂壓板的頂部固定有翻轉把手。

優選的，所述第一旋轉頂壓板的頂部開設有第二定位孔，所述第一按壓固定底座的頂部開設有第三定位孔，頂部定位銷能夠依次插裝在所述第二定位孔和所述第三定位孔中，以實現所述第一旋轉頂壓板和所述第一按壓支撐板間的相對位置固定；

所述第一按壓固定底座的頂部固定有用于限定所述第一旋轉頂壓板翻轉角度的第一限位折板。