[實用新型]一種鋼軌扣件的防護裝置

有效

• 申請號: 201921320003.8
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210458785U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 鄒樹林
• 申請（專利權）人: 湖北納福傳動機械股份有限公司
• 主分類號: E01B9/00
• 分類號: E01B9/00;E01B19/00
• 代理公司: 武漢大楚知識產權代理事務所(普通合伙) 42257
• 代理人: 徐楊松

本實用新型涉及軌道交通技術領域，具體的公開了一種鋼軌扣件的防護裝置，包括第一外罩和第二外罩。第一外罩和第二外罩的底部均固定設置有卡板，第一外罩上的卡板兩端連接有插槽，插槽的外側開設有按壓槽,按壓槽的上下兩側在插槽的內部設置有齒紋條。第二外罩的底部的卡板兩端固定連接有插桿，插桿的外側傾斜固定設置有彈片，當第一外罩和第二外罩固定在鋼軌兩側時，插桿插入插槽的內部，彈片卡在齒紋條的齒紋內，從而完成第一外罩和第二外罩的固定連接，避免了第一外罩和第二外罩受震動松弛，增加了裝置的穩定性與密封性。本實用新型優點：結構簡單，安裝、拆卸方便，穩定性好，防護性好，便于推廣實施。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，具體是一種鋼軌扣件的防護裝置。

背景技術

現有地鐵軌道在安裝施工過程中，部分路段在灌注水泥時未對減振扣件進行防污擋泥保護，導致水泥灌進減振扣件，這會影響到扣件的剛度和耐久性能，從而使影響軌道的舒適性、穩定性和安全性。一些進行防污保護的路段多采用塑料紙包裹減振扣件的方法進行防污擋泥保護，用塑料紙包裹扣件操作比較麻煩，整體工作量較大。現場所用的塑料紙均為一次性消耗品，不僅不能回收利用造成浪費，而且大量使用塑料紙包裹扣件就造成白色污染，不利于環境保護。

中國專利(公告號：CN 208981026 U,公告日：2019.06.14)公開了一種鋼軌扣件防護裝置，鋼軌固定安裝在扣件上，防護裝置包括第一防護罩和第二防護罩，第一防護罩和第二防護罩對稱安裝于鋼軌兩側，并容納扣件；利用高性能材料制成，防污擋泥效果好，安裝拆卸簡單，還可以重復利用。既滿足減振扣件安裝過程中阻擋水泥的要求，還大幅度的降低了工作量，同時避免了浪費和環境污染。在火車行駛過程中鋼軌會產生非常大的震動，很容易導致第一防護罩和第二防護罩脫落，造成部件暴露，不便于推廣實施。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼軌扣件的防護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種鋼軌扣件的防護裝置，包括第一外罩和第二外罩。第一外罩和第二外罩的底部均固定設置有卡板，第一外罩和第二外罩設置在鋼軌的兩側，第一外罩、第二外罩在卡板的作用下將鋼軌卡住。

第一外罩上的卡板兩端連接有插槽，插槽的外側開設有按壓槽,按壓槽的上下兩側在插槽的內部開設有齒紋條。第二外罩的底部的卡板兩端固定連接有插桿，插桿的外側傾斜固定設置有彈片，當第一外罩和第二外罩固定在鋼軌兩側時，插桿插入插槽的內部，彈片卡在齒紋條的齒紋內，從而完成第一外罩和第二外罩的固定連接，避免了第一外罩和第二外罩受震動松弛，增加了裝置的穩定性與密封性。當需要將第一外罩和第二外罩拆開時，通過按壓槽按動彈片，使彈片與齒紋條脫離，可以將第一外罩和第二外罩分開，方便了裝置的回收和重復利用。

作為本實用新型進一步的方案：第一外罩和第二外罩的內側設置有阻水片，避免了污染物進入第一外罩和第二外罩的內部造成污染。

作為本實用新型進一步的方案：阻水片向上翹起并與鋼軌的側面緊密接觸。

作為本實用新型進一步的方案：第一外罩和第二外罩上開設有集水槽，第一外罩和第二外罩上的水匯集在集水槽內部，并且可以從集水槽兩端流出。

作為本實用新型進一步的方案：第一外罩和第二外罩上開設有導水槽，導水槽與集水槽連通，最后從導水槽排出，避免了水在第一外罩和第二外罩上堆積。