[實用新型]一種燃油系統的過濾結構

有效

• 申請號: 201921315079.1
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210370983U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 徐海才;凌利江
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山東方液壓件有限公司
• 主分類號: F02M37/44
• 分類號: F02M37/44;F02M37/48
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊

本實用新型涉及一種燃油系統的過濾結構，所屬燃油泵技術領域，包括燃油泵泵體，燃油泵泵體端面上設有與燃油泵泵體相密封式螺栓連接固定的過渡段法蘭座，燃油泵泵體內設有與過渡段法蘭座相同軸式套接且延伸出過渡段法蘭座的花鍵主軸，燃油泵泵體一側端設有與燃油泵泵體相一體化連通的進油法蘭過濾組件，燃油泵泵體另一側端設有與燃油泵泵體相一體化連通的過濾器出油閥組件。過濾器出油閥組件包括精濾器罐體，精濾器罐體上端設有與精濾器罐體相密封式嵌套連接的過濾蓋，精濾器罐體內設有與過濾蓋相彈性位移式嵌套的旁通閥。具有結構緊湊、有效過濾雜質、運行穩定性好和使用壽命長的特點。實現充分燃燒，提高輸出動力。

技術領域

本實用新型涉及燃油泵技術領域，具體涉及一種燃油系統的過濾結構。

背景技術

燃油泵是汽車配件行業的專業術語。是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一，位于車輛油箱內部，燃油泵在啟動和發動機運轉時工作，如果發動機停止而點火開關仍處于ON時，HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源，以避免意外點火。

燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。燃油泵向分油管輸送高壓燃油，保證向噴油嘴供應持續的燃油。

發明內容

本實用新型主要解決現有技術中存在燃油存在雜質、泵體鐵屑顆粒對發動機磨損和使用壽命短的不足，提供了一種燃油系統的過濾結構，其具有結構緊湊、有效過濾雜質、運行穩定性好和使用壽命長的特點。解決了發動機供油純度差的問題。實現充分燃燒，提高輸出動力。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種燃油系統的過濾結構，包括燃油泵泵體，所述的燃油泵泵體端面上設有與燃油泵泵體相密封式螺栓連接固定的過渡段法蘭座，所述的燃油泵泵體內設有與過渡段法蘭座相同軸式套接且延伸出過渡段法蘭座的花鍵主軸，所述的燃油泵泵體一側端設有與燃油泵泵體相一體化連通的進油法蘭過濾組件，所述的燃油泵泵體另一側端設有與燃油泵泵體相一體化連通的過濾器出油閥組件。所述的過濾器出油閥組件包括與燃油泵泵體相連通的精濾器罐體，所述的精濾器罐體上端設有與精濾器罐體相密封式嵌套連接的過濾蓋，所述的精濾器罐體內設有與過濾蓋相彈性位移式嵌套的旁通閥。

旁通閥的作用是連接燃油泵泵體和精濾器罐體，排除多余雜質。是安裝在旁通管道上的閥門，但不特指閥門類型和結構。旁通閥又名自力式旁通壓差閥，自力式自身壓差控制閥為電動壓差控制閥替代產品。其優點是無需外動力，靠系統本身壓力工作，有效的提高了運行安全系數，比傳統電動壓差控制閥更為安全可靠，解決了電動壓差控制閥對電的信賴和電路出現問題造成機組損傷的機率，并且自力式自身壓差控制閥便于安裝，節省費用。

作為優選，所述的進油法蘭過濾組件包括與燃油泵泵體呈一體化相連通的進油法蘭座，所述的進油法蘭座內設有球面過濾網架，所述的球面過濾網架內設有與進油法蘭座內壁相彈性擋圈式限位嵌套卡接的限位壓環。

作為優選，所述的燃油泵泵體包括泵殼體，所述的泵殼體內設有與花鍵主軸相花鍵式限位嵌套的主動齒輪軸，所述的主動齒輪軸上端設有與主動齒輪軸相齒形嚙合的從動齒輪軸。

作為優選，所述的主動齒輪軸兩端均設有與主動齒輪軸相嵌套的止推軸承，所述的從動齒輪軸兩端均設有與從動齒輪軸相嵌套的止推軸承，所述的主動齒輪軸上的止推軸承與從動齒輪軸上的止推軸承相平面式壓緊貼合。

作為優選，所述的泵殼體與過渡段法蘭座間設有與泵殼體相法蘭式螺栓連接的泵端蓋。

作為優選，所述的旁通閥上端設有與過濾蓋相套接的彈簧，所述的過濾蓋上端設有與過濾蓋相連通且延伸至彈簧內的放氣閥。放氣閥也叫排氣閥，水暖安裝中常用的一種用于放氣的閥門，一般安裝在系統的最高點，經常見于暖氣片和分水器上。管道在正常運轉時自然會產生少量氣體,這些氣體會聚集到管內上部,到相當程度,閥內液位下降,彈簧順液位下降氣體從小孔排出。