[實用新型]具有充放氣功能的輪轂電機總成及電驅(qū)車輪總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921312087.0
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210526288U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊森;凡春陽
• 申請（專利權(quán)）人: 北京中資燕京汽車有限公司
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60C23/10;B60K17/12;B60J10/00
• 代理公司: 北京尚淳律師事務(wù)所 11712
• 代理人: 劉京莉

本實用新型提供一種具有充放氣功能的輪轂電機總成及電驅(qū)車輪總成，該輪轂電機總成包括電機、傳動軸、充放氣機構(gòu)、制動器和殼體，電機的輸出軸、傳動軸、輪輞同軸轉(zhuǎn)動，充放氣機構(gòu)設(shè)有中空軸管，中空軸管作為輪輞的中心軸，其輸入端連接車輛的輔助氣管，輸出端沿中心軸向貫穿電機、傳動軸并連接至套裝在輪輞上的輪胎的氣門嘴。本實用新型通過設(shè)置充放氣機構(gòu)，有效利用車輛本身設(shè)有的輔助氣源對輪胎進行充放氣，不用單獨外加氣源，操作簡單，效率高，成本低，充放氣機構(gòu)的中空軸管與輪邊閥之間的密封結(jié)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)氣封結(jié)構(gòu)，線速度低，密封性好，安裝簡單，維修方便；同時充放氣機構(gòu)的中空軸管同時起到輪轂軸的作用，結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車特種設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種輪轂電機，具體涉及一種具有充放氣功能的輪轂電機總成及電驅(qū)車輪總成，該輪轂電機總成能夠使輪胎快速可控的完成充放氣。

背景技術(shù)

目前，隨著社會的發(fā)展和科技的進步，輪轂電機技術(shù)突飛猛進，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種車輛上，應(yīng)用輪轂電機可以大大簡化車輛的結(jié)構(gòu)，節(jié)省更多的空間，提高傳送效率。當(dāng)車輛行駛在不同附著力的路面時，通常需要通過對輪胎充放氣來調(diào)整輪胎與路面的附著力，防止車輪扭矩過大，以致出現(xiàn)意外翻車事故，現(xiàn)有的輪轂電機一般沒有自帶輪胎充放氣功能，需要在輪胎的氣門嘴處外加充放氣機構(gòu)，并通過外接氣源對輪胎進行充氣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便。

特別對于軍用車輛，通常其負載較大，輪胎的硬度和重量也比較大，需要專門的充放氣機構(gòu)和氣源對輪胎進行充放氣，成本高，操作復(fù)雜，不滿足現(xiàn)代化軍用車輛的要求。

實用新型內(nèi)容

為了解決以上問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝操作的具有充放氣功能的輪轂電機總成。

本實用新型未解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種具有充放氣功能的輪轂電機總成，包括電機、殼體(4)、傳動軸(6)、制動器(5)和充放氣機構(gòu)(3)，電機的輸出軸(13)、傳動軸(6)、輪輞(02)同軸轉(zhuǎn)動，所述充放氣機構(gòu)(3)設(shè)有中空軸管(31)，中空軸管(31)的輸入端連接車輛的輔助氣管，輸出端連接套裝在輪輞(02)上的輪胎(03)的氣門嘴(031)；且中空軸管(31)作為輪輞(02)的中心軸，軸向貫穿電機的輸出軸(13)和傳動軸 (6)。

上述具有充放氣功能的輪轂電機總成中，所述充放氣機構(gòu)(3)還設(shè)有輪邊閥(32)，輪邊閥(32)包括安裝在殼體(4)上的閥體(321)，閥體(321)內(nèi)設(shè)有與中空軸管(31)相連通的氣體通道，閥體(321)還外接有一與該氣體通道相連通的氣體管路(323)，氣體管路(323)上串接用于控制氣體管路通斷的閥門開關(guān) (322)，氣體管路(323)與套裝在輪輞(02)上的輪胎(03)的氣門嘴(031)連通。

上述具有充放氣功能的輪轂電機總成中，所述充放氣機構(gòu)(3)還設(shè)有用于密封中空軸管(31)與輪邊閥(32)連接處的密封結(jié)構(gòu)(33)，該密封結(jié)構(gòu)(33)設(shè)置在傳動軸(6)與殼體的端蓋(422)連接處的環(huán)槽內(nèi)，為能夠與中空軸管(31) 相對轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)氣封結(jié)構(gòu)。

上述具有充放氣功能的輪轂電機總成中，所述殼體(4)包括電機外殼(41) 和與輪輞(02)固定連接的車輪連接機構(gòu)(42)，電機外殼(41)遠離傳動軸(6) 的端面上設(shè)有連接車輛輔助氣管的氣路接頭(4121)和多個呈間距設(shè)置的用于連接車輛懸架結(jié)構(gòu)的異形接頭(4111)，氣路接頭(4121)與中空軸管(31)相連通；車輪連接機構(gòu)(42)與傳動軸(6)固定連接并同軸轉(zhuǎn)動。

上述具有充放氣功能的輪轂電機總成還包括一行星齒輪減速器(2)，所述行星齒輪減速器(2)包括支撐部件和傳動部件，支撐部件位于傳動部件的外周，并通過軸承與傳動部件連接在一起，所述傳動部件分別與電機的輸出軸(13)和傳動軸 (6)連接并同軸轉(zhuǎn)動。