[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)節(jié)流閥桿襯套內(nèi)孔修磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921312078.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN210232454U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張春華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華能沁北發(fā)電有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B24B5/48
• 分類號(hào): B24B5/48;B24B41/06;B24B47/20;B24B41/02
• 代理公司: 洛陽潤誠慧創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41153
• 代理人: 智宏亮

一種汽輪機(jī)節(jié)流閥桿襯套內(nèi)孔修磨裝置，包括卡盤、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、電機(jī)和磨桿，卡盤為軸線水平的三爪卡盤，卡盤的卡爪向左設(shè)置，進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)置在卡盤的右側(cè)，電機(jī)水平設(shè)置在進(jìn)給機(jī)構(gòu)上部右側(cè)，磨桿水平設(shè)置在電機(jī)的左端；所述的進(jìn)給機(jī)構(gòu)由導(dǎo)向套、進(jìn)給桿，進(jìn)給座、小齒輪和手柄構(gòu)成；本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案，達(dá)到了良好的效果：汽輪機(jī)節(jié)流閥桿襯套內(nèi)孔修磨裝置通過卡盤實(shí)現(xiàn)了與襯套的連接，并通過進(jìn)給機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給座在進(jìn)給桿上左右平穩(wěn)進(jìn)退，進(jìn)給座拖動(dòng)上部的電機(jī)帶動(dòng)磨桿在襯套內(nèi)孔中旋轉(zhuǎn)和均勻進(jìn)退，使襯套內(nèi)孔修磨變得非常簡單，修磨的質(zhì)量明顯提高，并且縮短了修磨時(shí)間，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，給維修帶來便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽輪機(jī)節(jié)流閥桿襯套內(nèi)孔修磨裝置。

背景技術(shù)

大型的電廠的通常采用汽輪機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，蒸汽輪機(jī)由于使用蒸汽壓力非常大，通常需要用節(jié)流閥對(duì)進(jìn)入的蒸汽流量和壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，由于節(jié)流閥的工作環(huán)境非常惡劣，溫度高，灰塵大，節(jié)流閥的閥桿襯套內(nèi)孔非常容易產(chǎn)生氧化結(jié)垢，造成表面粗糙，影響節(jié)流閥的使用，因此使用一段時(shí)間后，就需要對(duì)襯套內(nèi)孔進(jìn)行修磨，早期常用的方法是人工用紗布進(jìn)行修磨拋光，非常的辛苦，而且效率很低；之后有工作人員采取手電鉆夾持拋光輪進(jìn)行內(nèi)孔拋光，效率得到了很大的提升，但是由于手電鉆需要人工進(jìn)行把持，拋光后的內(nèi)孔質(zhì)量很不穩(wěn)定，人工把持時(shí)間長手臂容易疲勞，而且襯套內(nèi)孔太深，內(nèi)孔深處無法無法修磨到，還需要人工進(jìn)行修磨；但是汽輪機(jī)的維修時(shí)間很緊，長時(shí)間停機(jī)會(huì)對(duì)企業(yè)會(huì)造成重大的損失；因此需要一種裝置來解決現(xiàn)有汽輪機(jī)節(jié)流閥閥桿襯套內(nèi)孔修磨困難、修磨時(shí)間長和工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出了一種汽輪機(jī)節(jié)流閥桿襯套內(nèi)孔修磨裝置，用于解決現(xiàn)有汽輪機(jī)節(jié)流閥閥桿襯套內(nèi)孔修磨困難、修磨時(shí)間長和工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。

本實(shí)用新型的目的采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種汽輪機(jī)節(jié)流閥桿襯套內(nèi)孔修磨裝置，包括卡盤、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、電機(jī)和磨桿，卡盤為軸線水平的三爪卡盤，卡盤的卡爪向左設(shè)置，進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)置在卡盤的右側(cè)，電機(jī)水平設(shè)置在進(jìn)給機(jī)構(gòu)上部右側(cè)，磨桿水平設(shè)置在電機(jī)的左端；所述的進(jìn)給機(jī)構(gòu)由導(dǎo)向套、進(jìn)給桿，進(jìn)給座、小齒輪和手柄構(gòu)成，導(dǎo)向套設(shè)置在卡盤的右側(cè)，進(jìn)給桿水平設(shè)置在導(dǎo)向套右側(cè)下部，進(jìn)給座設(shè)置在進(jìn)給桿右側(cè)上部，小齒輪設(shè)置在進(jìn)給座左側(cè)，手柄設(shè)置在小齒輪的前部齒輪軸上；所述的導(dǎo)向套為軸線與卡盤同軸的圓筒形軸套，導(dǎo)向套的右側(cè)設(shè)置有法蘭盤，法蘭盤通過螺栓與卡盤右側(cè)面連接；所述的進(jìn)給桿為上部設(shè)置有平面的圓形軸，上平面上設(shè)置有嚙合齒，嚙合齒與小齒輪外齒嚙合，進(jìn)給桿的左端豎置設(shè)置有月牙形進(jìn)給桿連接板，進(jìn)給桿連接板通過螺栓與導(dǎo)向套右側(cè)面下部連接。

所述的進(jìn)給座上部為“L”形結(jié)構(gòu)的電機(jī)固定座，電機(jī)固定座的下部設(shè)置有進(jìn)給桿滑套，進(jìn)給桿滑套的內(nèi)孔 為“D”形孔，進(jìn)給桿滑套的內(nèi)孔與進(jìn)給桿外側(cè)滑動(dòng)配合安裝，電機(jī)固定座的左側(cè)面下部設(shè)置有齒輪固定耳板，齒輪固定耳板與小齒輪的齒輪軸配合安裝。

所述的電機(jī)為調(diào)速電機(jī)，電機(jī)的下部與進(jìn)給座上部電機(jī)固定座上面連接，電機(jī)的主軸向左側(cè)，電機(jī)的主軸上設(shè)置有聯(lián)軸器。

所述的磨桿為圓柱桿，磨桿的右端與聯(lián)軸器左側(cè)連接，磨桿的外圓與導(dǎo)向套內(nèi)孔配合滑動(dòng)，磨桿的左端設(shè)置有圓柱形結(jié)構(gòu)的磨頭。

所述的磨頭的外圓上均勻設(shè)置有橫向的砂布固定槽，砂布固定槽內(nèi)設(shè)置有多層疊加的矩形砂布，砂布通過砂布固定槽一側(cè)設(shè)置的壓緊螺釘壓緊。

本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案，達(dá)到了良好的效果：汽輪機(jī)節(jié)流閥桿襯套內(nèi)孔修磨裝置通過卡盤實(shí)現(xiàn)了與襯套的連接，并通過進(jìn)給機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給座在進(jìn)給桿上左右平穩(wěn)進(jìn)退，進(jìn)給座拖動(dòng)上部的電機(jī)帶動(dòng)磨桿在襯套內(nèi)孔中旋轉(zhuǎn)和均勻進(jìn)退，使襯套內(nèi)孔修磨變得非常簡單，修磨的質(zhì)量明顯提高，并且縮短了修磨時(shí)間，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，給維修帶來便利。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。