[實用新型]一種新型下行式移動模架小車橫移機構

有效

• 申請號: 201921309460.7
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210561775U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 張亮;范曉輝;楊成明;孔慶哲
• 申請（專利權）人: 山東恒堃機械有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 支文彬

一種新型下行式移動模架小車橫移機構，移動模架小車縱移時，帶動橫移架箱梁在牛腿上移動，由于橫移架箱梁與移動模架小車下端基本在一個運行平面內，力矩可忽略不計，摩擦較小，同等承重可使用更小壓力的液壓缸，減少能源浪費。移動模架小車移動到位后，油缸驅動橫移架箱梁移動至通孔與牛腿上對應的銷孔相同軸，此時只要將鎖止銷插入通孔和銷孔中即可實現鎖止橫移架箱梁及移動模架小車的位置鎖死，鎖止方便安全可靠，橫移架箱梁采用一體化設計，在橫移過程中一體同步運行，運行同步性提高，保證了一定程度上的自動糾偏，減少卡滯幾率，提高工程效率。

技術領域

本實用新型涉及橋梁機械設備技術領域，具體涉及一種新型下行式移動模架小車橫移機構。

背景技術

傳統的移動模架小車的橫移架位于小車下方，其與小車運行不不在一個平面上，在運行過程中會產生較大力矩，導致小車和橫移架與牛腿產生較大的摩擦。一旦卡滯嚴重而操作人員沒及時發現，嚴重情況下可能會造成小車或橫移架傾覆脫落，如橋下是硬化路面等會導致前支腿變形甚至報廢，還會威脅橋下行人及車輛安全；如果設備在江河海灣，則直接沉入水中，造成嚴重損失，且小車及橫移架結構復雜同時還有輔助液壓機電設備，如果發生上述情況，也會嚴重影響施工工期。同時傳統的移動模架橫移機構的鎖止機構鎖止操作繁瑣，其鎖止的可靠性無法達到要求。

發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種移動模架小車鎖止安全可靠、運行摩擦力小的新型下行式移動模架小車橫移機構。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：

一種新型下行式移動模架小車橫移機構，包括：

橫移架箱梁，其沿左右方向水平設置于牛腿上端，橫移架箱梁位于移動模架小車下端，橫移架箱梁下端面與牛腿的上端面滑動摩擦接觸；

兩個耳座，分別設置于橫移架箱梁下端的左右兩側，耳座位于牛腿的外側端；

油缸，其尾端通過銷軸Ⅱ與移動模架小車的底部鉸接連接，其活塞桿頭端通過銷軸Ⅰ與橫移架箱梁鉸接連接；以及

分別設置于橫移架箱梁左右兩端的通孔，所述牛腿的上端左右兩側分別延其長度方向間隔設置有若干銷孔，當油缸驅動橫移架箱梁移動至通孔與對應的銷孔相同軸時，鎖止銷插入通孔及該銷孔中。

為了放置傾覆，還包括兩個扣板，兩個扣板分別位于橫移架箱梁下端左右兩側，扣板位于同側對應的牛腿翼緣的下方，扣板通過螺栓固定于橫移架箱梁上。

本實用新型的有益效果是：移動模架小車縱移時，帶動橫移架箱梁在牛腿上移動，由于橫移架箱梁與移動模架小車下端基本在一個運行平面內，力矩可忽略不計，摩擦較小，同等承重可使用更小壓力的液壓缸，減少能源浪費。移動模架小車移動到位后，油缸驅動橫移架箱梁移動至通孔與牛腿上對應的銷孔相同軸，此時只要將鎖止銷插入通孔和銷孔中即可實現鎖止橫移架箱梁及移動模架小車的位置鎖死，鎖止方便安全可靠，橫移架箱梁采用一體化設計，在橫移過程中一體同步運行，運行同步性提高，保證了一定程度上的自動糾偏，減少卡滯幾率，提高工程效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型的橫移架箱梁的俯視結構示意圖；

圖中，1.移動模架小車 2.橫移架箱梁 3.油缸 4.銷軸Ⅰ 5.銷軸Ⅱ 6.鎖止銷 7.耳座 8.扣板 9.螺栓 10.翼緣 11.牛腿 12.通孔 13.銷孔。

具體實施方式

下面結合附圖1至附圖4對本實用新型做進一步說明。