[實(shí)用新型]一種高效成型多軸聯(lián)動(dòng)拉胚機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921298008.5
• 申請(qǐng)日: 2019-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210651176U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧一國(guó);盧榆升
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)源市坤彤陶瓷科技開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B28B1/02
• 分類號(hào): B28B1/02;B28B17/00
• 代理公司: 鄭州浩德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41130
• 代理人: 王國(guó)旭

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高效成型多軸聯(lián)動(dòng)拉胚機(jī)，其包括水平設(shè)置的外殼；所述外殼上水平設(shè)有擋盤；所述擋盤上等距徑向設(shè)有三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)盤；所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的底部均固定連接有豎直設(shè)置的連接軸；所述連接軸的底部均穿過(guò)擋盤后固定連接有大齒輪；還設(shè)有一個(gè)與大齒輪嚙合的小齒輪；所述小齒輪的內(nèi)圈固定連接有豎直設(shè)置的第二連接軸；所述大齒輪、小齒輪、第二連接軸均位于外殼內(nèi)；所述外殼的底部水平設(shè)有減速箱；所述第二連接軸與減速箱連接；所述減速箱的右側(cè)水平設(shè)有電機(jī)；所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速箱連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高效成型多軸聯(lián)動(dòng)拉胚機(jī)。

背景技術(shù)

拉坯是制作陶瓷的七十二道工序之一，也叫做坯，是成型的最初階段，也是器物的雛形制作，它是將制備好的泥料放在坯車上，用輪制成型方法制成具有一定形狀和尺寸的坯件，拉坯是我國(guó)陶瓷器生產(chǎn)的傳統(tǒng)方法，凡圓器琢器俱用拉坯方法成型；

目前市面上的存在如下問(wèn)題：目前的拉胚機(jī)一般只有一個(gè)軸，一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)盤，一個(gè)電機(jī)只帶動(dòng)一個(gè)軸工作，一部拉胚機(jī)只能供一位技術(shù)人員使用，耗費(fèi)資源大；尤其是在進(jìn)行拉胚機(jī)教學(xué)時(shí)，兩部拉胚機(jī)之間有一定距離，觀察及學(xué)習(xí)效果差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案。

一種高效成型多軸聯(lián)動(dòng)拉胚機(jī)，其包括水平設(shè)置的外殼；所述外殼上水平設(shè)有擋盤；所述擋盤上等距徑向設(shè)有三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)盤；所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的底部均固定連接有豎直設(shè)置的連接軸；所述連接軸的底部均穿過(guò)擋盤后固定連接有大齒輪；還設(shè)有一個(gè)與大齒輪嚙合的小齒輪；所述小齒輪的內(nèi)圈固定連接有豎直設(shè)置的第二連接軸；所述大齒輪、小齒輪、第二連接軸均位于外殼內(nèi)；所述外殼的底部水平設(shè)有減速箱；所述第二連接軸與減速箱連接；所述減速箱的右側(cè)水平設(shè)有電機(jī)；所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速箱連接。

優(yōu)選的，所述外殼的底部豎直設(shè)有若干個(gè)支撐腳。

優(yōu)選的，所述外殼的外壁等距徑向設(shè)有三個(gè)抽屜。

優(yōu)選的，所述減速箱為多級(jí)減速箱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型高效成型多軸聯(lián)動(dòng)拉胚機(jī)具有三個(gè)軸，三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)盤，可同時(shí)功能三位技術(shù)人員使用，三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)盤等距徑向分布，拉胚時(shí)合作、教學(xué)等均很方便；只需一個(gè)電機(jī)即可，節(jié)省了資源。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的小齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：外殼1；擋盤2；轉(zhuǎn)動(dòng)盤3；連接軸4；大齒輪5；小齒輪6；減速箱7；電機(jī)8；支撐腳9；抽屜10；第二連接軸11。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。