[實用新型]一種汽車主動防撞車載裝置

有效

• 申請號: 201520229679.1
• 申請日: 2015-04-16
• 公開（公告）號: CN204623299U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 王于藍;曾慶喜;金檬怡;孫婷;孫秀君
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B60R21/013
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本實用新型涉及汽車安全領域，尤其涉及一種汽車主動防撞車載裝置。

背景技術

隨著交通運輸業和汽車行業的飛速發展，交通事故高發。據有關資料表明，在所發生的交通事故中，有65%的事故屬汽車追尾碰撞造成。若能在潛在交通事故發生前1秒有效的給駕駛人員發出警報，則可避免90％以上的交通事故；如果在事故前2?秒駕駛人員能夠采取相應措施，幾乎所有的交通事故都能避免。

撞前限制系統和自動高速公路系統是比較著名的防撞系統。大多數防撞系統是基于光學的系統，這些系統采用雷達和CCD攝像頭。現行車輛防撞系統大多為基于光學的系統，這種系統主要和固有的缺陷是光學系統存在盲區的缺點，這個缺點是固有的是不可以改變的，且車輛是利用自身的傳感器作為運算判斷的基礎，沒有接受其他車輛的信息，這就造成了現在汽車防撞系統的局限性。

目前還沒有一種有效的方法來給行駛中的車輛提前預警，防止連環碰撞事故的發生。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對背景技術中所涉及的缺陷，提供一種汽車主動防撞車載裝置。

本實用新型為解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種汽車主動防撞車載裝置，其特征在于，包含殼體、USB接口、點煙器接口、碰撞傳感器、控制模塊、GPS模塊、射頻模塊和語音輸出模塊；

所述USB接口、點煙器接口設置在殼體上，所述碰撞傳感器、控制模塊、GPS模塊、射頻模塊、語音輸出模塊均固定在殼體內；

所述控制模塊分別和USB接口、點煙器接口、碰撞傳感器、GPS模塊、射頻模塊、語音輸出模塊電氣相連；

所述點煙器接口與汽車內的點煙器相連，用于提供電源；

所述USB接口用于提供外接電源；

所述碰撞傳感器用于感應汽車是否發生碰撞；

所述GPS模塊用于定位汽車的具體位置；

所述射頻模塊用于發送和接收故障信息；

所述語音輸出模塊用于提醒車主接收到的故障信息；

所述控制模塊用于在車輛發生碰撞時將故障信息發送給后方預設距離閾值范圍內的車輛，并在接收到故障信息時控制語音輸出模塊對車主進行提醒。

作為本實用新型一種汽車主動防撞車載裝置進一步的優化方案，所述預設距離閾值范圍為500米以內。

作為本實用新型一種汽車主動防撞車載裝置進一步的優化方案，所述故障信息包含故障位置信息和故障代碼。

作為本實用新型一種汽車主動防撞車載裝置進一步的優化方案，所述控制模塊的處理器采用AVR系列單片機。

作為本實用新型一種汽車主動防撞車載裝置進一步的優化方案，所述控制模塊的處理器采用Atmega168PA單片機。

本實用新型采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：

1.?設計簡單，使用方便；

2.?GPS系統的應用不受天氣的限制，在任何天氣都可以使用，克服了光學系統的缺點，擴大了防撞系統的應用范圍；

3.?預先對事故進行提醒，有效防止二次事故。

附圖說明

圖1是本實用新型的模塊示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的技術方案做進一步的詳細說明：

如圖1所示，本實用新型公開了一種汽車主動防撞車載裝置，其特征在于，包含殼體、USB接口、點煙器接口、碰撞傳感器、控制模塊、GPS模塊、射頻模塊和語音輸出模塊；

所述USB接口、點煙器接口設置在殼體上，所述碰撞傳感器、控制模塊、GPS模塊、射頻模塊、語音輸出模塊均固定在殼體內；

所述控制模塊分別和USB接口、點煙器接口、碰撞傳感器、GPS模塊、射頻模塊、語音輸出模塊電氣相連；

所述點煙器接口與汽車內的點煙器相連，用于提供電源；

所述USB接口用于提供外接電源；

所述碰撞傳感器用于感應汽車是否發生碰撞；

所述GPS模塊用于定位汽車的具體位置；

所述射頻模塊用于發送和接收故障信息；

所述語音輸出模塊用于提醒車主接收到的故障信息；

所述控制模塊用于在車輛發生碰撞時將故障信息發送給后方預設距離閾值范圍內的車輛，并在接收到故障信息時控制語音輸出模塊對車主進行提醒。

所述預設距離閾值范圍為500米以內。

所述故障信息包含故障位置信息和故障代碼。

所述控制模塊的處理器采用AVR系列單片機，優先采用Atmega168PA單片機。