[實用新型]一種汽車前后橋分裝一體式臺架

有效

• 申請號: 201921292324.1
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210589139U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 王磊;喬春;周建明;陳金兵;黃津軒;呂維維;王寧
• 申請（專利權）人: 江蘇中申智能裝備有限公司
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25B11/00
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 楊陽

1.一種汽車前后橋分裝一體式臺架，包括輪轂固定組件（1）、卷耳固定座（2）、支撐架（3）和連接板（7），其特征在于：所述輪轂固定組件（1）的一側對稱設置有連接板（7），所述連接板（7）遠離輪轂固定組件（1）的一側設置有支撐架（3），所述支撐架（3）的頂端設置有卷耳固定座（2），所述卷耳固定座（2）的底端對稱設置有橫梁（4），所述橫梁（4）的表面均勻間隔設置有穩固架（6），所述穩固架（6）的一側設置有橋架支撐組件（5）；

所述輪轂固定組件（1）包括緩沖盤（11）、連接軸（12）、交叉支架（13）、緩沖彈簧（14）、限位氣缸（15）、輪轂定位板（16）、緩沖吸盤（17）和壓緊盤（18），其中，所述輪轂定位板（16）的一側設置有限位氣缸（15），所述限位氣缸（15）遠離輪轂定位板（16）的一側設置有交叉支架（13），所述交叉支架（13）的表面一側設置有緩沖彈簧（14），所述緩沖彈簧（14）的一側設置有緩沖吸盤（17），所述緩沖吸盤（17）的頂端設置有連接軸（12），所述連接軸（12）的表面設置有緩沖盤（11），所述緩沖盤（11）的一側設置有壓緊盤（18）；

所述橋架支撐組件（5）包括固定軸承（51）、絲桿（52）、滑塊（53）、減震支撐彈簧（54）、減震墊板（55）、支撐氣缸（56）和步進電機（57），其中，所述固定軸承（51）的一側設置有絲桿（52），所述絲桿（52）的表面設置有滑塊（53），所述滑塊（53）的頂端設置有支撐氣缸（56），所述支撐氣缸（56）的頂端設置有減震支撐彈簧（54），所述減震支撐彈簧（54）的頂端設置有減震墊板（55），所述減震墊板（55）的一側設置有步進電機（57）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車前后橋分裝一體式臺架，其特征在于：所述卷耳固定座（2）通過螺紋連接的方式設置在支撐架（3）的頂端表面。

3.根據權利要求1所述的一種汽車前后橋分裝一體式臺架，其特征在于：所述支撐架（3）、橫梁（4）和穩固架（6）之間均通過固定螺栓相連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車前后橋分裝一體式臺架，其特征在于：所述連接板（7）和輪轂定位板（16）之間通過活動螺栓連接且所述連接板（7）遠離輪轂定位板（16）的一側通過固定螺栓連接在支撐架（3）的表面。

5.根據權利要求1所述的一種汽車前后橋分裝一體式臺架，其特征在于：所述緩沖盤（11）和壓緊盤（18）通過鎖緊螺母連接在連接軸（12）的表面。

6.根據權利要求1所述的一種汽車前后橋分裝一體式臺架，其特征在于：所述步進電機（57）的表面設置有安裝架且安裝架通過緊固螺栓固定在支撐架（3）的表面一側。