[實用新型]水路空多用變形汽車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920143876.6
• 申請日: 2009-04-08
• 公開（公告）號: CN201385556Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮云龍;史俊超
• 申請（專利權(quán)）人: 馮云龍;史俊超
• 主分類號: B60F5/00
• 分類號: B60F5/00;B60F5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車、飛行器領(lǐng)域，特別是一種變形后可飛行和在水中航行的水路空多用變形汽車。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的進步和發(fā)展，汽車已逐漸進入家庭，成為人們常用的代步工具，這樣就給公路的發(fā)展帶來了巨大的壓力，堵車現(xiàn)象在世界各國成為普遍現(xiàn)象，如何解決這一問題成為各國政府的難題之一。而傳統(tǒng)的飛行器也只能在空中飛行，無法常時間在地面行駛，如何利用地面上的巨大空間，解決地面交通的壓力，將汽車的特點和飛機可在空中飛行的優(yōu)勢結(jié)合在一起，成為人們追求的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種使傳統(tǒng)汽車具備在地面行駛、在中飛行、在水中行駛的水路空多用變形汽。

本實用新型的方案如下：一種水路空多用變形汽車，包括傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、汽車底盤和車身，其特征在于汽車底盤和車身為密封結(jié)構(gòu)，在汽車后部的左右兩側(cè)通過可折疊裝置安裝有飛機左右兩翼，兩臺發(fā)動機和翼軸分別可旋轉(zhuǎn)的安裝在左右兩翼的兩側(cè)，翼軸的一端可折疊安裝有旋轉(zhuǎn)翼，翼軸的另一端通過離合器、傳動裝置與發(fā)動機相連，汽車車輪通過傳動系統(tǒng)與兩臺發(fā)動機相連，在汽車的尾部安裝有可伸縮的機尾，在機尾上安裝有可折疊的左右后翼。

在上述兩臺發(fā)動機與車輪相連的傳動系統(tǒng)上安裝有離合器。

上述可折疊裝置是由鉸鏈裝置和可選轉(zhuǎn)的軸座組成，軸座固定安裝在車身上，鉸鏈固定安裝在軸座的可選轉(zhuǎn)軸上。

上述旋轉(zhuǎn)翼為可伸縮結(jié)構(gòu)。

本實用新型是在現(xiàn)有汽車上增加了可折疊的前翼、后翼和旋轉(zhuǎn)翼，通過改變折疊和展開，使汽車具備飛機的功能，且由于汽車底盤和車身為密封結(jié)構(gòu)，也使得本裝置具備了水中飛行的功能，改變了傳統(tǒng)汽車只能在陸地上行駛的現(xiàn)狀，可有效緩解交通堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，拓展了汽車的使用功能和效率，具有很好的發(fā)展前途。

附圖說明

圖1為本實用新型作為汽車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型展開后作為直升飛機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型展開后作為固定翼飛機的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例一：

如圖1、2所示，在傳統(tǒng)汽車1后部的左右兩側(cè)緊貼車身安裝有飛機機翼4，兩臺發(fā)動機5和翼軸6分別安裝在機翼兩側(cè)，發(fā)動機至于汽車后部內(nèi)。在翼軸的前端可折疊安裝有旋轉(zhuǎn)翼8，翼軸的后端通過離合器、傳動裝置與發(fā)動機相連，汽車車輪通過傳動系統(tǒng)與兩臺發(fā)動機相連，在汽車的尾部安裝有可伸縮的機尾7，在機尾上安裝有可折疊的左右后翼9。

當(dāng)需要汽車作為飛機飛行時，將緊貼車身安裝的飛機機翼4打開，使機翼沿固定其的鉸鏈3旋轉(zhuǎn)90°左右后固定，然后將發(fā)動機和翼軸同時旋轉(zhuǎn)90°與地面垂直后鎖定，然后將折疊在翼軸上的旋轉(zhuǎn)翼8打開，將伸縮部分伸出，然后將安裝在汽車的尾部的機尾7伸出，將安裝在機尾上的可折疊的左右后翼9打開，此時汽車就可作為直升飛機使用。使用時將兩臺發(fā)動機與車輪相連的傳動系統(tǒng)通過離合器斷開即可。

實施例二：

如圖3所示，將緊貼車身安裝的飛機機翼4打開后，使機翼沿固定其的鉸鏈3旋轉(zhuǎn)90°左右后固定，然后在將機翼沿固定鉸鏈的軸座2上的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)90°，使發(fā)動機和5翼軸與地面水平后固定。然后將折疊在翼軸上的旋轉(zhuǎn)翼8打開，使安裝在汽車的尾部的機尾7伸出，將安裝在機尾上的可折疊的左右后翼9打開，此時汽車就可作為固定翼飛機使用。使用時將兩臺發(fā)動機與車輪相連的傳動系統(tǒng)通過離合器斷開即可。

由于汽車底盤和車身為密封結(jié)構(gòu)，此狀態(tài)下的飛機也可作為水上飛機使用。