[實(shí)用新型]一種電梯導(dǎo)軌倒角加工裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921288293.2 | 申請日: | 2019-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN210208927U | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅志明 | 申請(專利權(quán))人: | 張家港市騰通機(jī)械部件有限公司 |
| 主分類號: | B23D79/00 | 分類號: | B23D79/00;B23Q5/26 |
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| 地址: | 215400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電梯 導(dǎo)軌 倒角 加工 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種電梯導(dǎo)軌倒角加工裝置,涉及電梯導(dǎo)軌加工技術(shù)領(lǐng)域,包括裝置主體,所述裝置主體的一端設(shè)置有支撐架,所述支撐架的一側(cè)設(shè)置有控制器,所述支撐架的一端安裝有第一電磁滑軌,所述第一電磁滑軌的內(nèi)側(cè)從上至下依次設(shè)置有連桿和第一液壓桿,所述連桿和第一液壓桿的首端轉(zhuǎn)動連接有套筒,所述套筒的頂部安裝有第一電機(jī)。本實(shí)用新型通過設(shè)置的移動機(jī)構(gòu)和第二電磁滑軌的相互配合下,可以對電梯導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)持續(xù)倒角操作,操作更為自動化,且通過設(shè)置的移動板和第一電磁滑軌,第一電磁滑軌對第一液壓桿進(jìn)行高度調(diào)節(jié),第一液壓桿對倒角刀的角度進(jìn)行調(diào)節(jié),移動板對電梯導(dǎo)軌進(jìn)行壓緊,使倒角操作更為方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯導(dǎo)軌加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種電梯導(dǎo)軌倒角加工裝置。
背景技術(shù)
電梯導(dǎo)軌是安裝在電梯井道中或樓層之間的兩列或多列垂直或傾斜的剛性軌道,保證轎廂和對重沿其作上下運(yùn)動,其主要由鋼軌和連接板構(gòu)成的電梯構(gòu)件,從截面形狀分為T形,L形和空心三種形式,導(dǎo)軌在起導(dǎo)向作用的同時,承受轎廂,電梯制動時的沖擊力,安全鉗緊急制動時的沖擊力等。
而現(xiàn)有的電梯導(dǎo)軌在進(jìn)入現(xiàn)場施工時,為了確保電梯的正常運(yùn)行,需要對電梯導(dǎo)軌表面的毛刺進(jìn)行處理,現(xiàn)有的電梯導(dǎo)軌倒角加工裝置不能很好的對電梯導(dǎo)軌持續(xù)進(jìn)行加工,自動化程度較低,且在電梯導(dǎo)軌的倒角操作中,不能很好的對倒角刀進(jìn)行高度和角度的調(diào)節(jié),以便不能很好的對電梯導(dǎo)軌進(jìn)行倒角操作。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:為了解決現(xiàn)有的電梯導(dǎo)軌倒角加工裝置不能很好的對電梯導(dǎo)軌持續(xù)進(jìn)行加工,自動化程度較低,且在電梯導(dǎo)軌的倒角操作中,不能很好的對倒角刀進(jìn)行高度和角度的調(diào)節(jié)的問題,提供一種電梯導(dǎo)軌倒角加工裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電梯導(dǎo)軌倒角加工裝置,包括裝置主體,所述裝置主體的一端設(shè)置有支撐架,所述支撐架的一側(cè)設(shè)置有控制器,所述支撐架的一端安裝有第一電磁滑軌,所述第一電磁滑軌的內(nèi)側(cè)從上至下依次設(shè)置有連桿和第一液壓桿,所述連桿和第一液壓桿的首端轉(zhuǎn)動連接有套筒,所述套筒的頂部安裝有第一電機(jī),且第一電機(jī)的輸出端連接有貫穿至套筒底部的第一轉(zhuǎn)軸,且第一轉(zhuǎn)軸的底部固定有倒角刀,所述裝置主體的兩側(cè)皆設(shè)置有移動機(jī)構(gòu),且移動機(jī)構(gòu)的兩端皆轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)軸,所述第二轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有滾棒,且滾棒的兩端皆固定有限位塊,所述第二轉(zhuǎn)軸的兩端皆固定有齒輪,所述移動機(jī)構(gòu)的一端皆安裝有第二電機(jī),且第二電機(jī)的輸出端與其中一組所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接,所述支撐架的頂部安裝有第二電磁滑軌,所述第二電磁滑軌的頂部設(shè)置有移動板,所述移動板頂部的兩端皆安裝有第二液壓桿,且第二液壓桿的底部皆固定有固定板。
優(yōu)選地,所述第一電磁滑軌、第一電機(jī)、第一液壓桿、第二電機(jī)、第二電磁滑軌和第二液壓桿皆通過導(dǎo)線與控制器和外部電源電性連接。
優(yōu)選地,所述連桿和第一液壓桿的末端皆設(shè)置有與第一電磁滑軌相配合的第一滑塊。
優(yōu)選地,所述移動板的底部皆固定有與第二電磁滑軌相配合的第二滑塊。
優(yōu)選地,所述齒輪的外側(cè)設(shè)置有皮帶,且皮帶的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與齒輪相配合的齒條。
優(yōu)選地,所述固定板的底部固定有減震墊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置的移動機(jī)構(gòu)和第二電磁滑軌的相互配合下,可以對電梯導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)持續(xù)倒角操作,操作更為自動化,且通過設(shè)置的移動板和第一電磁滑軌,第一電磁滑軌對第一液壓桿進(jìn)行高度調(diào)節(jié),第一液壓桿對倒角刀的角度進(jìn)行調(diào)節(jié),移動板對電梯導(dǎo)軌進(jìn)行壓緊,使倒角操作更為方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的俯視圖;
圖3為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
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