[實用新型]一種氣化控制裝置

有效

• 申請號: 201921287627.4
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN211119329U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 王彥澤;郭鹍鵬;陳健英;王苾;賈云鋒;李鑫
• 申請（專利權）人: 太原金坦能源科技有限公司
• 主分類號: F23D11/44
• 分類號: F23D11/44
• 代理公司: 太原榮信德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14119
• 代理人: 楊凱;連慧敏

本實用新型屬于燃料處理技術領域，具體涉及一種氣化控制裝置，包括氣化機、壓縮機和油箱，所述氣化機內設有噴嘴，氣化機上設有出氣管和回油管，噴嘴上設有進氣口和進油口，壓縮機通過供氣管與進氣口聯通，油箱聯通有供油泵，供油泵通過供油管與進油口聯通；所述回油管通過壓力罐和常閉電磁閥與油箱聯通，所述壓力罐上設有壓力開關。在回油管上設置壓力罐并配套壓力開關，保障出氣管關閉后使壓力罐中的壓力發生變化，這時壓力開關切斷所有工作電源，設在回油管上的電磁閥斷電關閉，整機處于非工作待機狀態。

技術領域

本實用新型屬于燃料處理技術領域，具體涉及一種氣化控制裝置。

背景技術

甲醇燃料可以替代煤炭、柴油，可極大緩解困繞我國的大氣污染。甲醇作為煤化工的重要衍生產品，是目前公認的極具前途的替代燃料之一。液態甲醇作為燃料燃燒能耗高，需要預熱，燃燒不充分；氣態甲醇作為燃料燃燒能耗相對低，燃燒更充分，有推廣價值，但是易積碳；霧化甲醇積碳少，但是能耗高。

申請人之前申報的一種燃氣系統（專利申請號為201910244385 .9）實用新型專利中公開了裂變氣化終端，其利用高壓氣將液體燃料通過高速霧化流形式噴入裂變管（氣化機）內，與裂變管內壁不斷碰撞以及各高速霧化流的碰撞，形成氣體燃料后，通過出口管輸出使用。

該裝置在關閉氣源（出口管）后，還需要關閉空壓機、油泵等設備，此種操作方式較為繁瑣，同時，當忘記關閉空壓機和油泵后，則可能導致系統內壓力過大，存在事故隱患。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供了一種氣化控制裝置，該裝置在關閉氣源后，通過控制裝置可以切斷電源，避免系統內壓力過大。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種氣化控制裝置，包括氣化機、壓縮機和油箱，所述氣化機內設有噴嘴，油箱內設有供油泵，噴嘴與壓縮機和供油泵聯通，氣化機上設有回油管，所述回油管通過壓力罐和常閉電磁閥與油箱聯通，所述壓力罐上設有壓力開關；還包括控制裝置，所述控制裝置包括總電源開關、交流繼電器、逆變器和直流繼電器，總電源開關依次通過逆變器和直流繼電器與常閉電磁閥和供油泵連接，壓縮機通過交流繼電器與總電源開關連接，壓力開關與交流繼電器連接，交流繼電器與直流繼電器連接。

所述壓縮機通過供氣管與噴嘴的進氣口聯通，所述供氣管上設有氣流調壓閥。

所述供油泵通過供油管與噴嘴的進油口聯通，所述供油管上設有供油泄壓閥和單向閥。

所述氣化機豎向設置，噴嘴和回油管均位于氣化機的下端，出氣管設置在氣化機的上端。

所述供氣管上設有加熱元件，加熱元件通過溫控開關與總電源開關連接。

本實用新型與現有技術相比，具有的有益效果是：

在回油管上設置壓力罐并配套壓力開關，保障出氣管關閉后使壓力罐中的壓力發生變化，控制裝置根據壓力開關的信號，切斷所有工作電源，設在回油管上的電磁閥斷電關閉，整機處于非工作待機狀態。

在供氣管中設置氣流調壓閥，保證進入噴嘴的氣壓恒定。在供油管上設置供油管泄壓閥和單向閥，保障進入噴嘴的油壓穩定。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理圖；

圖2是本實用新型的電路原理圖；

其中：1為氣化機，2為壓縮機，3為油箱，4為噴嘴，5為出氣管，6為回油管，7為供氣管，8為供油泵，9為供油管，10為常閉電磁閥，11為壓力開關，12為壓力罐，13為氣流調壓閥，14為供油泄壓閥，15為單向閥，16為加熱元件。

具體實施方式