[發明專利]一種單組份粗顆粒密封條涂料及其制備方法

有效

• 申請號: 201711249801.1
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN108034351B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 王新軻
• 申請（專利權）人: 上海三恩化工有限公司
• 主分類號: C09D175/06
• 分類號: C09D175/06;C09D183/04;C09D123/28;C09D7/65;C09D7/61
• 代理公司: 上海科律專利代理事務所(特殊普通合伙) 31290
• 代理人: 袁亞軍;金碎平

本發明公開了一種單組份粗顆粒密封條涂料及其制備方法，包含成膜物質、溶劑、功能性粉料和多種助劑；所述的助劑包含炭黑、消泡劑、分散劑、潤濕劑、手感劑和流變助劑。本發明通過添加大顆粒功能性粉料，降低涂料的摩擦系數和消除汽車在扭曲路面行駛時密封條與鈑金摩擦產生的異響，增加汽車密封條的耐磨性能；通過添加流變助劑能夠減緩顆粒沉淀，提高涂料的存儲穩定性；使用聚碳酸酯型聚氨酯樹脂增強了密封條涂層的柔韌性、耐磨性；添加的有機硅樹脂增強了密封條涂層的手感和耐熱性；以水為溶劑代替有機溶劑，具有環保性；添加水分散封閉異氰酸酯，避免雙組分涂料使用過程中需要額外添加固化劑，使用和存儲更加方便，進一步增加涂層物理性能。

技術領域

本發明涉及一種密封條涂料及其制備方法，尤其涉及一種單組份粗顆粒密封條涂料及其制備方法。

背景技術

汽車用密封條作為汽車的重要零部件之一，廣泛用于汽車車門，行李箱以及后備箱等部位，起到密封作用，可防止外部風沙以及雨水塵土的進入，還能起到減震、裝飾以及隔音等作用。密封條材質主要為EPDM發泡橡膠，一般采用在密封條表面噴涂一層涂料的方法，增加密封條耐磨性能、耐污性能，提高使用壽命。

目前汽車在扭曲路面行駛時密封條會與鈑金摩擦，容易產生異響，不僅會降低客戶乘車時的舒適感，而且會降低汽車密封條的使用壽命，因此降低異響逐漸成為汽車工程師關注的重點。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種單組份粗顆粒密封條涂料，能夠大大降低汽車在扭曲路面行駛時密封條與鈑金摩擦產生異響，增加汽車密封條的耐磨性能，提高車用密封條的使用壽命以及乘車時的舒適感。

本發明為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種單組份粗顆粒密封條涂料，包含成膜物質、溶劑、功能性粉料和多種助劑。

上述的單組份粗顆粒密封條涂料，其中，所述的成膜物質包含水性聚氨酯樹脂、有機硅樹脂、水性氯化聚烯烴附著力促進劑和水分散封閉型異氰酸酯；所述的溶劑為去離子水；所述的功能性粉料為聚酰胺粉料；所述的助劑包含炭黑、消泡劑、分散劑、潤濕劑、手感劑和流變助劑。

上述的單組份粗顆粒密封條涂料，其中，各組分的質量百分含量如下：

上述的單組份粗顆粒密封條涂料，其中，所述的水性聚氨酯為水性聚碳酸酯型聚氨酯樹脂。

上述的單組份粗顆粒密封條涂料，其中，所述的流變助劑為聚酰胺類物質，加入水性涂料后形成具有觸變流動性的三維網狀結構。

上述的單組份粗顆粒密封條涂料，其中，所述的粉料為聚酰胺粉料，其粒徑分布較窄，平均粒徑為80um。

上述的單組份粗顆粒密封條涂料，其中，所述水分散封閉型異氰酸酯的解封溫度為110-120℃。

本發明為解決上述技術問題還提供一種單組份粗顆粒密封條涂料的制備方法，其中，依次包括如下步驟：a)依次將聚氨酯樹脂、消泡劑、分散劑、潤濕劑依次加入到反應釜中攪拌；b)加入聚酰胺粉料攪拌；c)加手感劑、炭黑、封閉型異氰酸酯和流變助劑攪拌，然后加入去離子水稀釋；d)加有機硅樹脂、水性氯化聚烯烴制得涂料成品