[實用新型]汽車門鎖用殼體裝置及具有其的汽車門鎖

有效

• 申請號: 201921285488.1
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN211369907U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 何偉
• 申請（專利權）人: 恩坦華（上海）商務咨詢有限公司;恩坦華汽車零部件（鎮江）有限公司
• 主分類號: E05B85/02
• 分類號: E05B85/02;E05B79/00
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280
• 代理人: 胡強

1.一種汽車門鎖用殼體裝置，其特征在于，包括：

蓋體，其包括相互連接且不處于同一平面的第一蓋體和第二蓋體；

電器外殼，其容納在所述第一蓋體內并且與所述第一蓋體熱鉚連接；

鎖體外殼，其容納在所述第二蓋體內并且與所述第二蓋體熱鉚連接。

2.根據權利要求1所述的汽車門鎖用殼體裝置，其特征在于，所述電器外殼設置有一體形成的第一熱鉚件，所述第一蓋體上設置有與所述第一熱鉚件同軸的第一熱鉚孔，所述第一熱鉚件插入所述第一熱鉚孔并受熱熔化連接所述第一熱鉚孔的孔壁，以形成所述電器外殼與所述第一蓋體之間的熱鉚連接。

3.根據權利要求2所述的汽車門鎖用殼體裝置，其特征在于，所述鎖體外殼設置有一體形成的第二熱鉚件，所述第二蓋體上設置有與所述第二熱鉚件同軸的第二熱鉚孔，所述第二熱鉚孔插入所述第二熱鉚件并受熱熔化連接所述第二熱鉚孔的孔壁，以形成所述鎖體外殼和所述第二蓋體之間的熱鉚連接。

4.根據權利要求2所述的汽車門鎖用殼體裝置，其特征在于，所述第一蓋體在位于所述第一熱鉚孔上方的區域設置有防水凸筋。

5.根據權利要求1所述的汽車門鎖用殼體裝置，其特征在于，所述第一蓋體與所述第二蓋體之間的連接處設置有階梯孔，所述電器外殼上設置有朝向所述第一蓋體延伸且與所述階梯孔配合形成卡扣連接的第一卡扣件。

6.根據權利要求1所述的汽車門鎖用殼體裝置，其特征在于，所述電器外殼的邊緣設置有朝向所述第一蓋體延伸的第二卡扣件，所述第一蓋體上設置有與所述第二卡扣件配合形成卡扣連接的卡扣凸起。

7.根據權利要求2所述的汽車門鎖用殼體裝置，其特征在于，所述第一熱鉚件被構造成自所述電器外殼朝向所述第一蓋體延伸且外周尺寸大于所述第一熱鉚孔的孔周尺寸的第一連接柱和自所述第一連接柱的端部朝向所述第一蓋體延伸且外周尺寸小于所述第一熱鉚孔的孔周尺寸的第二連接柱，并且所述第二連接柱的端部插入所述第一熱鉚孔并受熱形成與所述第一熱鉚孔的孔壁連接的球狀結構。

8.根據權利要求3所述的汽車門鎖用殼體裝置，其特征在于，所述第二熱鉚件被構造成自所述電器外殼朝向所述第二蓋體延伸且外周尺寸大于所述第一熱鉚孔的孔周尺寸的第三連接柱和自所述第三連接柱的端部朝向所述第二蓋體延伸且外周尺寸小于所述第一熱鉚孔的孔周尺寸的第四連接柱，并且所述第四連接柱的端部插入所述第一熱鉚孔并受熱形成與所述第一熱鉚孔的孔壁連接的球狀結構。

9.根據權利要求4所述的汽車門鎖用殼體裝置，其特征在于，所述防水凸筋被設計成圓弧形。

10.一種汽車門鎖，其包括殼體裝置，其特征在于，所述殼體裝置為根據權利要求1至9任一項所述的汽車門鎖用殼體裝置。