[實用新型]環保氙氣紅外白光一體閃光燈管

有效

• 申請號: 201921279367.6
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN209981167U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 張成;楊勇
• 申請（專利權）人: 張成;楊勇
• 主分類號: H01J61/30
• 分類號: H01J61/30
• 代理公司: 32224 南京縱橫知識產權代理有限公司
• 代理人: 何文豪

本實用新型公開環保氙氣紅外白光一體閃光燈管，其特征在于，一半紅外石英玻璃管和一半透明玻璃管組成燈管，燈管內填充氙氣，燈管外壁纏繞鎳線，所述燈管中間端為陽極端，燈管的兩端為陰極端，所述陽極端內設有陽極片，陰極端內設有陰極片，所述鎳線分別纏繞陰陽極端后與觸發極連接；本實用新型是全波長與紅外在白天和夜晚自動轉換；全波長白光只在白天補光；在夜晚的時候自動閃紅外光；由于紅外光波長只是600?1200nm波長，減小了對眼睛致盲的其他可見光的致盲作用；并且紅外光波長又能夠有效的讓攝像頭清晰的顯示需要的內容。

技術領域

本實用新型屬于道路智能交通抓拍補光技術領域，具體涉及環保氙氣紅外白光一體閃光燈管。

背景技術

閃光燈是能在很短時間內發出很強的光線，是照相感光的攝影配件。多用于光線較暗的場合瞬間照明，也用于光線較亮的場合給被拍攝對象局部補光。

目前道路抓拍采用的是全波長的氙氣閃光燈管；白天和夜晚補光都是全波長抓拍補光；以前的抓拍強光對眼睛有短時間有300-400微秒的盲區時間，夜晚對道路行車駕駛員眼睛有很強的盲區時間；造成不安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種高功率長壽命氙氣閃光燈管，可以實現較大電流功率，提高使用壽命等目的。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

環保氙氣紅外白光一體閃光燈管，一半紅外石英玻璃管和一半透明玻璃管組成燈管，燈管內填充氙氣，燈管外壁纏繞鎳線，所述燈管中間端為陽極端，燈管的兩端為陰極端，所述陽極端內設有陽極片，陰極端內設有陰極片，所述鎳線分別纏繞陰陽極端后與觸發極連接。

優選地，紅外石英玻璃管和透明玻璃管之間一體燒制而成。

優選地，所述陽極片和陰極片下方分別連接引腳。

優選地，所述燈管上設有排氣孔。

優選地，所述紅外石英玻璃管和透明玻璃管連接端位于燈管的中間體上。

優選地，所述陽極片和陰極片為圓柱體。

本實用新型可以得到以下有益效果：

本實用新型是全波長與紅外在白天和夜晚自動轉換；全波長白光只在白天補光；在夜晚的時候自動閃紅外光；由于紅外光波長只是600-1200nm波長，減小了對眼睛致盲的其他可見光的致盲作用；并且紅外光波長又能夠有效的讓攝像頭清晰的顯示需要的內容。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述。

圖1是整體示意圖。

圖2是透明玻璃管和紅外石英玻璃管結構圖。

其中：

1、燈管；2、紅外石英玻璃管；3、透明玻璃管；4、陰極片；5、陽極片；6、引腳；7、觸發極；8、鎳線，9、排氣孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

如圖1-2所示，環保氙氣紅外白光一體閃光燈管，一半紅外石英玻璃管2和一半透明玻璃管組成燈管1，燈管1內填充氙氣，燈管1外壁纏繞鎳線8，所述燈管1中間端為陽極端，燈管的兩端為陰極端，所述陽極端內設有陽極片5，陰極端內設有陰極片4，所述鎳線8分別纏繞陰陽極端后與觸發極7連接。紅外石英玻璃管2和透明玻璃管3之間一體燒制而成。所述陽極片5和陰極片4下方分別連接引腳6。所述燈管1上設有排氣孔9。所述紅外石英玻璃管2和透明玻璃管3連接端位于燈管1的中間體上。所述陽極片5和陰極片4為圓柱體。

本實用新型的工作原理與工作過程如下：