[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)式車載定位器固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921275415.4
• 申請(qǐng)日: 2019-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN210478561U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷光強(qiáng);向凱;游長(zhǎng)江;倪明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都電科慧安科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 劉軍

本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)式車載定位器固定裝置，屬于固定保護(hù)裝置領(lǐng)域。包括定位器和基板，所述基板中心固定有一定位柱，基板上設(shè)置有相同的定位架一和定位架二，所述定位架一和定位架二的中部均鉸接在所述定位柱上；所述定位架一和定位架二均包括固定架和設(shè)置在固定架兩端的伸縮架，所述固定架兩端面上均開設(shè)有條形槽，所述條形槽內(nèi)固定有一彈性件，所述伸縮架一端插接在調(diào)節(jié)槽內(nèi)與所述彈性件連接，伸縮架另一端設(shè)有定位角，定位器卡入定位架一和定位架二組成的四個(gè)定位角內(nèi)部固定。本實(shí)用新型可以適應(yīng)尺寸大小不同的車載定位器，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同車載定位器的多方位保護(hù)，適用范圍更廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，具體涉及一種可調(diào)節(jié)式車載定位器固定裝置。

背景技術(shù)

車載定位器也可以叫車載定位儀，顧名思義就是裝在車上的定位儀，被廣泛用于公交車、貨運(yùn)車輛、出租車等的定位、防盜、監(jiān)控和調(diào)度，現(xiàn)過去在市面上銷售的車載定位儀主要是基于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的，隨著我國(guó)北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的大推出，基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的北斗衛(wèi)星定位儀開始面世，另外現(xiàn)在也有部分的車載定位儀可以同時(shí)支持支持GPS定位和北斗衛(wèi)星定位，汽車在生產(chǎn)過程中需要將車載定位器安裝固定在汽車的內(nèi)部，以便于人們的正常使用。

現(xiàn)有的GPS定位器一般是通過螺栓直接固定在車廂或是一些設(shè)備夾層內(nèi)，由于車體時(shí)常處于不斷運(yùn)動(dòng)中，車身的長(zhǎng)期振動(dòng)會(huì)造成螺栓松動(dòng)，從而影響定位器內(nèi)部元件的正常作業(yè)，往往是當(dāng)車輛受到?jīng)_擊時(shí)，定位器由于其剛性連接會(huì)對(duì)本體造成一定損壞。

此外，由于不同型號(hào)的車載定位器其尺寸大小不一，不同的定位器需要選擇不同的固定裝置進(jìn)行保護(hù)，因此，設(shè)計(jì)一種能夠適用于不同型號(hào)的定位器的定位保護(hù)裝置是十分有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，提出了一種可調(diào)節(jié)式車載定位器固定裝置，該裝置可以適應(yīng)尺寸大小不同的車載定位器，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同車載定位器的多方位保護(hù)，適用范圍更廣。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種可調(diào)節(jié)式車載定位器固定裝置，包括基板和定位器，其特征在于：所述基板中心固定有一定位柱，基板上設(shè)置有相同的定位架一和定位架二，所述定位架一和定位架二的中部均鉸接在所述定位柱上；所述定位架一和定位架二均包括固定架和設(shè)置在固定架兩端的伸縮架，所述固定架兩端面上均開設(shè)有條形槽，所述條形槽內(nèi)固定有一彈性件，所述伸縮架一端插接在調(diào)節(jié)槽內(nèi)與所述彈性件連接，伸縮架另一端設(shè)有定位角，定位器卡入定位架一和定位架二組成的四個(gè)定位角內(nèi)部固定。

進(jìn)一步地，所述定位角呈L形，定位角與所述伸縮架為一體連接，定位角內(nèi)壁上鋪設(shè)有橡膠墊。

進(jìn)一步地，所述定位柱下端設(shè)有螺紋及配套使用的鎖緊螺母，基板中心設(shè)有定位孔，定位柱下端穿過所述定位孔，鎖緊螺母從基板底部與定位柱螺接固定。

進(jìn)一步地，所述伸縮架與條形槽之間為間隙配合。

進(jìn)一步地，所述基板底部四個(gè)角上分別設(shè)有減震腳。

進(jìn)一步地，所述減震腳包括底座、彈簧二和插接件，所述插接件固定在基板底部，彈簧二套接在插接件外部，彈簧二和插接件一起放置在底座內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述基板的邊緣處開有插槽，且插槽內(nèi)壁卡接有防壓凸緣環(huán)形板。

本實(shí)用新型的工作原理：

將定位器放置在定位架一和定位架二上，調(diào)節(jié)伸縮架使其適應(yīng)定位器的大小，直到車載定位器的四個(gè)角均卡在伸縮架上的定位角上，然后旋緊定位柱底部的鎖緊螺母，使定位架一和定位架二固定在基板和定位柱的頭部之間，從而限制定位架一和定位架二繞定位柱轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型所述固定裝置可以適應(yīng)尺寸大小不同的車載定位器，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同車載定位器的多方位保護(hù)，適用范圍更廣；