[實(shí)用新型]一種軍用顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921253532.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210860459U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳中仁
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 來(lái)安縣茂興精密機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16M11/24
• 分類(lèi)號(hào): F16M11/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軍用顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，包括機(jī)殼、底座和絲桿，所述底座的上方安裝有機(jī)殼，所述機(jī)殼的內(nèi)腔左側(cè)壁安裝有第一齒輪，所述第一齒輪的因右側(cè)壁安裝有電機(jī)，所述機(jī)殼的內(nèi)腔前后均安裝有與第一齒輪相嚙合的絲桿，所述絲桿的外側(cè)壁左右均套裝有活動(dòng)件，所述底座的頂部安裝有固定件，所述固定件和活動(dòng)件之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有連桿，所述機(jī)殼的內(nèi)腔左右兩側(cè)壁前后均安裝有與絲桿相嚙合的第二齒輪。本實(shí)用新型通過(guò)一組第一齒輪帶動(dòng)兩組絲桿旋轉(zhuǎn)，套裝在一組絲桿上的兩組活動(dòng)塊相向或反向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿偏轉(zhuǎn)，改變底座與絲桿間的垂直距離，帶動(dòng)機(jī)殼與底座進(jìn)行距離調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)顯控臺(tái)的升降，較為實(shí)用，適合廣泛推廣與使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及顯控臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軍用顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

軍用顯控臺(tái)是指用于軍事活動(dòng)或由軍隊(duì)使用的顯控臺(tái)，在顯控臺(tái)使用時(shí)，常需調(diào)節(jié)其高度以適應(yīng)使用者的需要，而現(xiàn)有的一些顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)在顯控臺(tái)的底部四角處進(jìn)行升降操作，在四角處的升降不一致時(shí)，很可能會(huì)導(dǎo)致顯控臺(tái)重心不穩(wěn)而翻覆，影響顯控臺(tái)的正常使用。因此，我們提出一種軍用顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種軍用顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，解決了背景技術(shù)中所提出現(xiàn)有的一些顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)在顯控臺(tái)的底部四角處進(jìn)行升降操作，在四角處的升降不一致時(shí)，很可能會(huì)導(dǎo)致顯控臺(tái)重心不穩(wěn)而翻覆，影響顯控臺(tái)的正常使用的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種軍用顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，包括機(jī)殼、底座和絲桿，所述底座的上方安裝有機(jī)殼，所述機(jī)殼的內(nèi)腔左側(cè)壁安裝有第一齒輪，所述第一齒輪的因右側(cè)壁安裝有電機(jī)，所述機(jī)殼的內(nèi)腔前后均安裝有與第一齒輪相嚙合的絲桿，所述絲桿的外側(cè)壁左右均套裝有活動(dòng)件，所述底座的頂部安裝有固定件，所述固定件和活動(dòng)件之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有連桿，所述機(jī)殼的內(nèi)腔左右兩側(cè)壁前后均安裝有與絲桿相嚙合的第二齒輪，所述機(jī)殼的內(nèi)腔四角處均開(kāi)設(shè)有插孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述插孔的內(nèi)腔插接有與第二齒輪相嚙合的插桿，所述插桿的底部套裝于防滑套。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述機(jī)殼的左右兩側(cè)壁的內(nèi)腔均開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)腔插接有第一滑板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述機(jī)殼的前后兩側(cè)壁內(nèi)腔均開(kāi)設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽的內(nèi)腔插接有第二滑板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述絲桿兩端螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本實(shí)用新型的軍用顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，通過(guò)一組第一齒輪帶動(dòng)兩組絲桿旋轉(zhuǎn)，套裝在一組絲桿上的兩組活動(dòng)塊相向或反向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿偏轉(zhuǎn)，改變底座與絲桿間的垂直距離，帶動(dòng)機(jī)殼與底座進(jìn)行距離調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)顯控臺(tái)的升降，八組連桿聯(lián)動(dòng)，增加與底座間的接觸，提高升降機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.本實(shí)用新型的軍用顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，通過(guò)與絲桿嚙合的第二齒輪帶動(dòng)機(jī)殼四角處的插桿，插桿能夠隨顯控臺(tái)升降，使得插桿接觸底座外側(cè)壁四角處的地面，協(xié)同底座對(duì)顯控臺(tái)進(jìn)行支撐，防止顯控臺(tái)在升降過(guò)程中偏移，確保顯控臺(tái)的穩(wěn)定性。

3.本實(shí)用新型的軍用顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，通過(guò)第一滑槽和第二滑槽內(nèi)的第一滑板和第二滑板，在顯控臺(tái)升降時(shí)，能夠隨顯控臺(tái)的升降自行滑動(dòng)，將底座遮擋，防止機(jī)殼內(nèi)腔部件暴露，避免部件遇外界沖擊受損，確保顯控臺(tái)的正常使用。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型軍用顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型軍用顯控臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的截面示意圖；