[實用新型]一種汽車飾件電鍍用連續輸送裝置

有效

• 申請號: 201921252666.0
• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN211140718U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 顧軍;種前進;代健康
• 申請（專利權）人: 宣城金諾模塑科技有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143
• 代理人: 曹雪嬌

本實用新型涉及掛鍍設備技術領域，尤其公開一種汽車飾件電鍍用連續輸送裝置，包括傳送帶以及用于驅動傳送帶轉動的驅動器，傳送帶的傳送末端等高布置有中轉臺，中轉臺包括轉盤和驅動轉盤在水平面內轉動的驅動單元，轉盤的側邊布置有相互對稱且平行的兩組斜軌架，斜軌架靠近轉盤的一端為低位端，每組斜軌架上均插設有相對其滑動的支件，兩個支件之間固設有伸縮擋板，轉盤的下方布置有用于推動伸縮擋板遠離中轉臺的凸輪。本實用新型能夠解決汽車飾件的連續傳送與上掛的問題，通過中轉臺、斜軌架等裝置，配合支件，能夠減少上掛所需的必要勞動力，增加電鍍廠的自動化程度與生產效率。

技術領域

本實用新型涉及掛鍍設備技術領域，尤其涉及一種汽車飾件電鍍用連續輸送裝置。

背景技術

為提高電鍍效率，電鍍廠通常采用連續輸送與龍門行車結合的方式進行流水線電鍍作業，連續輸送裝置能夠持續輸送待鍍件，而龍門行車則吊掛電鍍運輸架穿行在不同的工作池中，實現待鍍件的除油、電鍍、清洗等工作，現有技術中，待鍍件經由連續輸送裝置逐個運送至工作臺，再由操作員工進行逐個上掛，隨后掛置在運輸架上，而汽車飾件往往規格較大，其從傳送帶中取下，并進行逐個上掛，既耗費時間拉低生產效率，又需要多人協助完成，自動化程度低。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車飾件電鍍用連續輸送裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種汽車飾件電鍍用連續輸送裝置，包括傳送帶以及用于驅動傳送帶轉動的驅動器，所述連續輸送裝置還包括中轉臺、斜軌架、支件以及伸縮擋板，傳送帶的傳送末端等高布置有中轉臺，中轉臺包括轉盤和驅動轉盤在水平面內轉動的驅動單元，轉盤的側邊布置有相互對稱且平行的兩組斜軌架，斜軌架靠近轉盤的一端為低位端，每組斜軌架上均插設有相對其滑動的支件，兩個支件之間固設有伸縮擋板，轉盤的下方連接有用于推動伸縮擋板遠離中轉臺的凸輪。

通過上述方案，能夠解決汽車飾件的連續傳送與上掛的問題，通過中轉臺、斜軌架等裝置，配合支件，能夠減少上掛所需的必要勞動力，增加電鍍廠的自動化程度與生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型斜軌架的結構示意圖；

圖3為本實用新型底座的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3所示，一種汽車飾件電鍍用連續輸送裝置，包括傳送帶10以及用于驅動傳送帶10轉動的驅動器，本實施例中，驅動器為第二伺服電機(圖中未示出)，伺服單機電動安裝在傳送帶10上的第二轉動軸轉動，實現傳送帶10的均勻轉動。

連續輸送裝置還包括中轉臺20、斜軌架30、支件40以及伸縮擋板50，傳送帶10的傳送末端等高布置有中轉臺20，待電鍍的汽車飾件均勻間隔布置在傳送帶10上，傳送至電鍍廠龍門行車的始端，當汽車飾件運行至傳送帶10末端時，由于慣性，將繼續運行至等高的中轉臺20臺面上，中轉臺20包括轉盤21和驅動轉盤21在水平面內轉動的驅動單元，本實施例中，驅動單元為伺服電機(圖中未示出)。

轉盤21的側邊布置有相互對稱且平行的兩組斜軌架30，伺服電機驅動轉盤21轉動，將盤面上的汽車飾件轉動至兩組斜軌架30之間。