[實(shí)用新型]一種駛?cè)胧截浖?/span>有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921252054.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210654762U | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李連勛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佛山市金連碩貨架制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G1/04 | 分類號(hào): | B65G1/04 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 龍栢強(qiáng) |
| 地址: | 528139 廣東省佛山市三水中心*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 駛?cè)?/a> 貨架 | ||
本實(shí)用新型公開了一種駛?cè)胧截浖?,包括矩陣分布的多個(gè)立柱,每個(gè)所述立柱上均固定連接有上下分層設(shè)置的多個(gè)牛腿梁,每個(gè)所述牛腿梁均包括左右設(shè)置的兩個(gè)連接翼板,位于同一層的所有連接翼板的上表面均水平對(duì)齊;所述駛?cè)胧截浖苓€包括多個(gè)放置梁,每個(gè)所述放置梁均固定連接在前后多個(gè)所述連接翼板的上表面,每個(gè)所述放置梁均包括水平設(shè)置的放置面,每個(gè)所述放置面的外側(cè)均設(shè)有朝外側(cè)上方傾斜設(shè)置的擋板。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型中的左右相鄰的兩個(gè)擋板為叉車板提供了良好的定位,使得所有叉車板的位置大致對(duì)齊,由于左右相鄰的兩個(gè)放置梁所承受的壓力一致,因此本實(shí)用新型的使用壽命得到了延長(zhǎng),同時(shí)還能減少發(fā)生意外事故的概率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種駛?cè)胧截浖堋?/p>
背景技術(shù)
駛?cè)胧截浖埽址Q通廊式貨架或者貫通式貨架,其主要用于存放帶有叉車板的重型貨物,叉車能夠?qū)в胁孳嚢宓闹匦拓浳镆勒障热牒蟪龅捻樞蚍胖迷隈側(cè)胧截浖苌稀?/p>
現(xiàn)有的駛?cè)胧截浖芤话阌闪⒅?、牛腿梁以及放置梁組成,其中牛腿梁固定連接在立柱上,前后多個(gè)牛腿梁上固定連接有放置梁,左右兩個(gè)放置梁上放置有帶有叉車板的重型貨物。但現(xiàn)有的駛?cè)胧截浖苋狈?duì)叉車板提供有效的定位,使得不同叉車板所處的位置各不相同,例如部分叉車板的左側(cè)面離左側(cè)立柱較近,而部分叉車板的右側(cè)面離右側(cè)立柱較近,造成左右兩個(gè)放置梁所承受的壓力不一致,久而久之,重型貨物可能會(huì)由于放置梁的變形而發(fā)生傾倒,造成嚴(yán)重的后果。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種駛?cè)胧截浖?,該駛?cè)胧截浖苣軌驅(qū)Σ孳嚢逄峁┝己玫亩ㄎ弧?/p>
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:
一種駛?cè)胧截浖埽ň仃嚪植嫉亩鄠€(gè)立柱,前后相鄰的兩個(gè)立柱之間固定連接有多個(gè)支撐條,每個(gè)所述立柱上均固定連接有上下分層設(shè)置的多個(gè)牛腿梁,每個(gè)所述牛腿梁均包括左右設(shè)置的兩個(gè)連接翼板,位于同一層的所有連接翼板的上表面均水平對(duì)齊;所述駛?cè)胧截浖苓€包括多個(gè)放置梁,每個(gè)所述放置梁均固定連接在前后多個(gè)所述連接翼板的上表面,左右相鄰的兩個(gè)放置梁鏡像設(shè)置,每個(gè)所述放置梁均包括水平設(shè)置的放置面,每個(gè)所述放置面的外側(cè)均設(shè)有朝外側(cè)上方傾斜設(shè)置的擋板,每個(gè)所述放置面的內(nèi)側(cè)均設(shè)有向下設(shè)置的防護(hù)板,所述防護(hù)板位于所述連接翼板的內(nèi)側(cè)。
進(jìn)一步,所述駛?cè)胧截浖苓€包括叉車板,所述叉車板放置在左右相鄰的兩個(gè)所述放置梁上。
另外,左右相鄰的兩個(gè)連接翼板之間的間距小于所述叉車板的寬度。
另外,左右相鄰的兩個(gè)擋板之間的最小間距與所述叉車板的寬度的比值為1~1.02。
進(jìn)一步,所述擋板和所述防護(hù)板的末端均設(shè)有防刮蹭的圓弧段。
進(jìn)一步,所述立柱的前側(cè)面設(shè)有第一加強(qiáng)槽,所述第一加強(qiáng)槽的左右兩側(cè)分別設(shè)有上下分布的多個(gè)第一安裝孔,所述立柱的左右兩個(gè)側(cè)面上均設(shè)有上下分布的多個(gè)第二安裝孔。
另外,所述立柱的首末兩端均設(shè)有外凸弧形段,左右兩個(gè)外凸弧形段的頂面分別與所述立柱的左右兩個(gè)側(cè)面對(duì)齊。
另外,所述牛腿梁還包括呈“凵”形的立柱固定板,兩個(gè)所述連接翼板分別焊接在所述立柱固定板的左右兩側(cè),所述立柱固定板包括兩個(gè)側(cè)板以及一個(gè)主板,所述主板上設(shè)有與所述第一安裝孔匹配使用的第三安裝孔。
另外,兩個(gè)所述側(cè)板上均設(shè)有與所述第二安裝孔匹配使用的第四安裝孔。
進(jìn)一步,每個(gè)所述放置面上均設(shè)有向下凹陷的連接面,每個(gè)所述連接面上均等距設(shè)有多個(gè)第一連接孔;所述連接翼板的上表面設(shè)有與所述第一連接孔匹配使用的第二連接孔。
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