[實用新型]一種臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921242116.0
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN210310494U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設計）人: 梁威
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B60S5/06
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 王韜

本實用新型公開了一種臺車，用于運輸蓄電池，所述臺車包括上層支架，所述上層支架上設有互相連接的第一滑道和第二滑道，所述第二滑道上設有自所述上層支架向上延伸的第一側圍，所述第二滑道上還設有與所述上層支架可轉動連接的活動滑軌，所述活動滑軌設置在所述第二滑道遠離所述第一側圍的一端。本實用新型的臺車不僅能將蓄電池運送至作業(yè)區(qū)域，還能輔助裝入汽車的安裝位，操作方便，降低了勞動強度，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及輸運裝置領域，具體涉及一種臺車。

背景技術

運輸臺車源于生產運輸需要，運輸臺車又叫物流臺車、載貨臺車或籠車，是一種安裝有四只腳輪的運送與儲存物料的單元移動集裝設備。常用于大型超市的物料配送或工廠工序間的物流周轉。

汽車用蓄電池重量較大，在現(xiàn)有的運輸臺車上放置不方便，工人需要耗費較大的力氣才能將蓄電池移動到位，例如需要將蓄電池運送至作業(yè)區(qū)域，并將蓄電池裝入汽車的安裝位，而人工操作不方便，勞動強度大，生產效率低。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種臺車，旨在解決目前人工搬運蓄電池操作不方便，勞動強度大，生產效率低的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出的一種臺車，用于運輸蓄電池，所述臺車包括上層支架，所述上層支架上設有互相連接的第一滑道和第二滑道，所述第二滑道上設有自所述上層支架向上延伸的第一側圍，所述第二滑道上還設有與所述上層支架可轉動連接的活動滑軌，所述活動滑軌設置在所述第二滑道遠離所述第一側圍的一端。

優(yōu)選地，所述第一滑道向所述第二滑道的方向傾斜設置。

優(yōu)選地，所述第一滑道上設有多個間隔設置的第一滾軸，所述第二滑道上設有多個間隔設置的第二滾軸。

優(yōu)選地，所述第一滑道和第二滑道沿不同方向延伸，所述第二滑道上還設有自所述上層支架向上延伸的第二側圍，所述第一側圍與第二側圍垂直，所述第二側圍面對所述第一滑道設置。

優(yōu)選地，所述活動滑軌設有向所述第二側圍的方向延伸的凸出塊，所述凸出塊用于防止所述活動滑軌向所述第一側圍的方向掉落。

優(yōu)選地，所述臺車還包括防止所述活動滑軌向遠離所述第一側圍的方向掉落的止擋件，所述止擋件與所述上層支架可拆卸連接。

優(yōu)選地，所述第一滑道上設有兩個自所述上層支架向上延伸的第三側圍，兩個所述第三側圍相對設置，所述第三側圍與所述第一側圍平行。

優(yōu)選地，所述臺車還包括儲物架和中層支架，所述中層支架上設有中層滑軌，所述儲物架可滑動地安裝在所述中層滑軌上。

優(yōu)選地，所述臺車還包括下層支架，所述下層支架的底部設有均勻分布在四個角上的四個腳輪。

優(yōu)選地，位于所述下層支架前端的兩個所述腳輪為定向輪，位于所述下層支架后端的兩個所述腳輪為萬向輪。

本實用新型的臺車，用于運輸蓄電池，首先將蓄電池放入第一滑道，蓄電池從第一滑道滑動至第二滑道，蓄電池靠近第一側圍放置，以防止蓄電池在運輸過程中掉落，然后推動臺車至蓄電池相對應的汽車旁，將活動滑軌放下至汽車上，然后推動蓄電池，蓄電池經第二滑道，進入活動滑軌，通過滑動滑軌進入汽車的安裝位，即將蓄電池安裝于汽車內部。本實用新型的臺車不僅能將蓄電池運送至作業(yè)區(qū)域，還能輔助裝入汽車的安裝位，操作方便，降低了勞動強度，提高了生產效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例的臺車的結構示意圖。