[實(shí)用新型]墜砣

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921236680.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210437043U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李淼;姜海;宋嘉潤(rùn);宋文;劉曉輝;楊宏志;王曉中;吳會(huì)閣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60M1/26
• 分類號(hào): B60M1/26
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 李文麗

本實(shí)用新型涉及鐵路接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種墜砣，包括多個(gè)墜砣塊，至少兩個(gè)所述墜砣塊在周向形成盤狀結(jié)構(gòu)，所述墜砣塊以盤狀結(jié)構(gòu)沿軸向順序連接，軸向設(shè)置的所述墜砣塊榫卯連接且交錯(cuò)排布。本實(shí)用新型的墜砣，通過(guò)墜砣塊組合形成墜砣串，無(wú)需開(kāi)設(shè)用于安裝的U形開(kāi)口，同等密度的墜砣體積變小，使AB補(bǔ)償值最大化，并且墜砣塊之間榫卯連接且交錯(cuò)排布，增強(qiáng)主體強(qiáng)度，且能防盜。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種墜砣。

背景技術(shù)

墜砣是電氣化鐵路接觸網(wǎng)的重要零件，主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)下錨補(bǔ)償裝置中，其作用是調(diào)整承力索或接觸線的補(bǔ)償張力。

為保證普速和高速鐵路接觸網(wǎng)彈性和穩(wěn)定性的需要，墜砣起到補(bǔ)償彈性關(guān)鍵性作用。但隨著鐵路機(jī)車不斷提速，接觸網(wǎng)線材也在不斷改進(jìn)和加粗，對(duì)補(bǔ)償要求也在不斷的提高，要求補(bǔ)償系統(tǒng)中的配重 AB值(其中，AB值包括A值和B值，A值是指墜砣桿的耳環(huán)孔中心到補(bǔ)償滑輪下沿的距離，B值是指墜砣串最底下一塊墜砣塊的底面至地面或基礎(chǔ)面的距離)也隨之增大，原有墜砣難以滿足要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的墜砣不能滿足鐵路機(jī)車提速后需求的技術(shù)問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種墜砣，包括多個(gè)墜砣塊，至少兩個(gè)所述墜砣塊在周向形成盤狀結(jié)構(gòu)，所述墜砣塊以盤狀結(jié)構(gòu)沿軸向順序連接，軸向設(shè)置的所述墜砣塊榫卯連接且交錯(cuò)排布。

在一些技術(shù)方案中，所述墜砣塊的軸向相對(duì)端面上分別設(shè)有定位凸塊和定位凹槽。

在一些技術(shù)方案中，所述定位凸塊在周向形成限位凸塊，所述定位凹槽在周向形成限位凹槽，所述限位凸塊與所述限位凹槽均具有相適配的周向限位部。

在一些技術(shù)方案中，所述限位凸塊與所述限位凹槽設(shè)為相適配的十字形結(jié)構(gòu)組合。

在一些技術(shù)方案中，兩個(gè)所述墜砣塊在周向形成盤狀結(jié)構(gòu)。

在一些技術(shù)方案中，相鄰兩層的所述墜砣塊垂直交叉。

在一些技術(shù)方案中，所述墜砣塊上設(shè)有配合槽，所述配合槽在周向組合形成配合孔，所述配合孔沿軸向貫通且其內(nèi)貫穿連接墜砣桿。

在一些技術(shù)方案中，還包括底部托盤，所述底部托盤設(shè)于墜砣桿的底部，所述底部托盤和與其連接的所述墜砣塊設(shè)有相適配的榫接結(jié)構(gòu)。

在一些技術(shù)方案中，所述底部托盤設(shè)有連接凹槽，所述墜砣塊形成的盤狀結(jié)構(gòu)底面設(shè)有與所述連接凹槽相適配的連接凸塊。

在一些技術(shù)方案中，所述墜砣塊為復(fù)合材料、鑄鐵或混凝土材料。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的實(shí)施例至少具有以下優(yōu)點(diǎn)中的一個(gè)：

多個(gè)墜砣塊組合形成墜砣串，并且至少兩個(gè)墜砣塊在周向形成盤狀結(jié)構(gòu)，墜砣塊以盤狀結(jié)構(gòu)沿軸向順序連接，解決了現(xiàn)有的墜砣需要 U形開(kāi)口的問(wèn)題，在不改變連接配件以及材質(zhì)的情況下使墜砣體積縮小從而增大AB值，以達(dá)到AB值最大化，使墜砣更加實(shí)用。并且，軸向設(shè)置的墜砣塊榫卯連接且交錯(cuò)排布，采用榫接結(jié)構(gòu)進(jìn)行墜砣塊之間的連接，實(shí)現(xiàn)墜砣串整體強(qiáng)度增強(qiáng)的作用，能有效解決運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)的防盜問(wèn)題，在不影響其他零部件接口的情況下，保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。

進(jìn)一步的，墜砣塊通過(guò)榫卯連接以及交錯(cuò)成90度排布的方式連接，使墜砣的安裝更加簡(jiǎn)便牢固。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型墜砣的墜砣塊一種連接方式的結(jié)構(gòu)示意圖；