[實用新型]一種立體直線式裝配線平臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921233175.1 | 申請日: | 2019-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN210557530U | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何偉明;吳魁來 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市弗朗數(shù)字機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G37/00 | 分類號: | B65G37/00;B65G35/00;B23P19/00 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王仲凱 |
| 地址: | 518112 廣東省深圳市龍崗區(qū)吉華*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 立體 直線 裝配線 平臺 | ||
本實用新型公開一種立體直線式裝配線平臺,包括上層工作軌道、下層回程軌道、環(huán)形連接軌道、電源軌道、小車和支撐平臺架,上層工作軌道位于下層回程軌道上方,環(huán)形連接軌道安裝于上層工作軌道端部,以用于上層工作軌道與下層回程軌道連接,小車安裝于上層工作軌道上,電源軌道沿上層工作軌道與下層回程軌道所形成的環(huán)形軌道鋪設(shè)安裝。本實用新型提供的立體直線式裝配線平臺,通過將生產(chǎn)線設(shè)置為上層工作軌道、下層回程軌道及環(huán)形連接軌道,并將小車設(shè)置于立體空間的軌道上,立體式的生產(chǎn)線軌道保證了機械手更大的安裝空間,滿足不同產(chǎn)品生產(chǎn)需求,另外,每個小車均獨立進(jìn)行工作,保證了生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及生產(chǎn)裝配技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種立體直線式裝配線平臺。
背景技術(shù)
現(xiàn)有大部分生產(chǎn)線由于是平面的環(huán)形狀,安裝機械手與放料位置只能在環(huán)形軌道外側(cè),空間受限制,如果動作復(fù)雜或者需要工作位對面位置同時操作,則無法實現(xiàn)或?qū)崿F(xiàn)起來非常困難;另外,每個工作站之間用鏈?zhǔn)竭B接同時移動,每個工位的一致性很難保證,加工與安裝難度大大增加,調(diào)機非常困難;且工作站之間的距離等分,不能實現(xiàn)不同距離的異步距離運行,如果其中某一工位需要大間距,那么只能每個工位間距增大,耗費大量的資源;同時,工作站之間是聯(lián)動運行,出現(xiàn)故障設(shè)備暫停時,整臺設(shè)備的所有工作站都會停止運行,很難快速準(zhǔn)確找到問題點,且工作站之間相互關(guān)聯(lián),處理時經(jīng)常會影響到其他工位,所以排除故障時非常困難,對操作人員有較高技術(shù)要求;工作站之間聯(lián)動運行,很難實現(xiàn)較多工位裝配,一旦需要20步以上的工作站,設(shè)備負(fù)荷會非常大,且調(diào)機更加困難,這種聯(lián)動工位越多,積累誤差就會越大;最后,工作站一旦開始制造或在生產(chǎn)時,如果需要增加或者減少工位時,必須重新大幅度改造設(shè)備,基本上等于重新設(shè)計與制造。
因此,如何提供一種空間利用率高的生產(chǎn)線裝配平臺,是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種立體直線式裝配線平臺,采用上下層直線環(huán)形運動模式,上層是工站加工裝配部分,下層是用來小車回程用途,可以更加高效地進(jìn)行生產(chǎn)線的循環(huán)加工的優(yōu)勢。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種立體直線式裝配線平臺,包括上層工作軌道、下層回程軌道、環(huán)形連接軌道、電源軌道、小車和支撐平臺架,所述上層工作軌道位于所述下層回程軌道上方,所述環(huán)形連接軌道安裝于所述上層工作軌道端部,以用于所述上層工作軌道與所述下層回程軌道連接,所述小車安裝于所述上層工作軌道上,所述電源軌道沿所述上層工作軌道與所述下層回程軌道所形成的環(huán)形軌道鋪設(shè)安裝,所述支撐平臺架用于安裝所述上層工作軌道與所述下層回程軌道。
優(yōu)選地,所述上層工作軌道位于所述下層回程軌道呈平行分布。
優(yōu)選地,所述上層工作軌道與所述下層回程軌道均采用拼接式連接。
優(yōu)選地,所述支撐平臺架上還設(shè)置有定位器。
優(yōu)選地,所述支撐平臺架上設(shè)置有機械手工作站。
優(yōu)選地,所述小車包括框架、導(dǎo)電輪組、固定導(dǎo)軌滾輪、齒輪和伺服馬達(dá),所述伺服馬達(dá)安裝于所述框架端部,所述導(dǎo)電輪組安裝于所述框架內(nèi)、用以抵接于所述電源軌道上,所述固定導(dǎo)軌滾輪安裝于所述框架的內(nèi)側(cè)壁上、用以與所述上層工作軌道連接,所述齒輪安裝于所述伺服馬達(dá)輸出端,且所述支撐平臺架上設(shè)置有與所述齒輪嚙合的齒條,所述齒條與所述電源軌道平行設(shè)置。
優(yōu)選地,所述導(dǎo)電輪組的連接桿上安裝有彈簧。
優(yōu)選地,所述導(dǎo)電輪組的數(shù)量為2組,且所述導(dǎo)電輪組呈對稱分布。
優(yōu)選地,所述固定導(dǎo)軌滾輪采用對稱式裝配,用以將所述框架卡接于所述上層工作軌道及所述下層回程軌道內(nèi)。
優(yōu)選地,所述框架上設(shè)置有非接觸式距離光電感應(yīng)器。
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