[實用新型]一種法蘭式通艙管件

有效

• 申請號: 201921231308.1
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN210266219U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 陸肖康
• 申請（專利權）人: 蘇州吉光模具制造有限公司
• 主分類號: F16L5/10
• 分類號: F16L5/10;B63B17/00
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 何娜

本實用新型提供一種法蘭式通艙管件，涉及通艙管件技術領域，包括鋼管主體，所述鋼管主體的兩端外表面固定連接有法蘭盤，所述法蘭盤的一側外表面開設有固定孔，所述法蘭盤的外表面設置有密封機構，所述鋼管主體的外表面設置有復板盤，所述復板盤的一側外表面開設有復板孔，所述復板盤的一側設置有緊固機構。本實用新型所述的一種法蘭式通艙管件，設有緊固機構與密封機構，能夠使復板盤與艙壁之間連接更加緊固，不易發生松動，并能使法蘭式通艙管件與外接管件連接更加密封，將外界的環境與管件內部的環境隔開，防止外界物質進入到管道內部，保護管道內部物品，并能夠增加連接處的牢固性，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及通艙管件領域，特別涉及一種法蘭式通艙管件。

背景技術

通艙管件裝焊在艙壁板上使電纜筆道通過的、起聯通作用的管路附件，其作用是保護通過艙里的電纜、管道免遭擠壓磨損，封閉艙壁開口，增強艙壁開口處的強度等。根據通艙管件使用位置的不同，分為水(油)密通艙管件和非水密通艙管件，潛艇耐壓艙壁上的通艙管糾與艙壁具有同等耐壓能力，通艙管件應用在管子穿越甲板、隔艙壁和船體結構的連接，以及管子或閥門附件與油、水艙柜的連接，目的是保證艙柜的密性，對非水密的結構采用通艙管件，不會因管子的通過而降低結構的強度。

現有的法蘭式通艙管件在使用時存在一定的弊端，首先，通艙管件與艙壁連接不夠牢固，能夠進一步提高其牢固性，其次，通艙管道與外接管道之間連接處不夠密封，容易讓外界物質進入，影響管道內部的環境，給人們的使用過程帶來了一定的影響，為此，我們提出一種法蘭式通艙管件。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種法蘭式通艙管件，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種法蘭式通艙管件，包括鋼管主體，所述鋼管主體的兩端外表面固定連接有法蘭盤，所述法蘭盤的一側外表面開設有固定孔，所述法蘭盤的外表面設置有密封機構，所述鋼管主體的外表面設置有復板盤，所述復板盤的一側外表面開設有復板孔，所述復板盤的一側設置有緊固機構。

優選的，所述緊固機構包括緊固螺紋、密封環、緊固六角螺母，所述鋼管主體的外表面設置有緊固螺紋，所述緊固螺紋的外表面設置有密封環與緊固六角螺母，所述緊固六角螺母位于密封環的一側，所述緊固螺紋的螺距為1.3mm，小徑與鋼管主體的外徑相等，大徑比小徑大2mm。

優選的，所述密封機構包括內隔離管、密封墊圈、橡膠密封套、外隔離管，所述鋼管主體的內表面與內隔離管的外表面固定連接，所述內隔離管的一端外表面固定連接有外隔離管，所述內隔離管的外表面固定連接有密封墊圈，所述密封墊圈的外表面固定連接有密封墊圈，所述橡膠密封套內部空間的寬度為兩倍法蘭盤的厚度與密封墊圈的厚度之和，所述橡膠密封套的兩側均開設有通過孔。

優選的，所述緊固六角螺母的內表面設置有內螺紋，所述緊固六角螺母的內表面通過內螺紋與緊固螺紋的外表面可拆卸連接。

優選的，所述外隔離管的外表面經過陽極氧化處理，所述外隔離管的內徑與內隔離管的內徑相等，所述外隔離管的外徑與內隔離管的外徑相等。

優選的，所述鋼管主體的一端外表面貫穿于復板盤的一側外表面，所述復板盤的內徑略大于鋼管主體的直徑。

優選的，所述法蘭盤的一側外表面通過焊鐵與鋼管主體的一端外表面固定連接，焊鐵的工藝為點焊，所述焊鐵經過打磨處理。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種法蘭式通艙管件，具備以下有益效果：