[實用新型]四相4N/3N極繞組隔離式容錯電勵磁雙凸極電機有效
| 申請號: | 201921229207.0 | 申請日: | 2019-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN210380400U | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發明(設計)人: | 趙耀;邢磊;李東東;倪海濤;楊帆;鄧麗娜;滕登暉 | 申請(專利權)人: | 上海電力大學 |
| 主分類號: | H02K1/14 | 分類號: | H02K1/14;H02K3/18;H02K3/28 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 王晶 |
| 地址: | 200090 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 繞組 隔離 容錯 電勵磁雙凸極 電機 | ||
本實用新型涉及一種四相4N/3N極繞組隔離式容錯電勵磁雙凸極電機,包括定子、轉子,所述定子的定子極上交替繞有電樞繞組和勵磁繞組,相鄰的勵磁繞組之間,間隔一個無繞組的定子極,使相鄰的勵磁繞組之間物理隔離;所述定子上的電樞繞組,勵磁繞組,無繞組定子極均勻排列在定子極上;所述電樞繞組的一端引出接在一起,另一端接在全橋電路兩個二極管之間。本實用新型的電機能產生對稱的相磁路,電磁力平衡,減小電樞繞組,勵磁繞組之間的互感,因為間隔一個無繞組的定子,相與相之間存在物理隔離,避免了相與相之間的匝間短路,增加電機的容錯性,相電流對稱。為更好的利用雙凸極電機發電運行特性奠定了基礎。
技術領域
本實用新型涉及一種雙凸極電機,尤其是一種隔離式容錯電勵磁雙凸極電機。
背景技術
電勵磁雙凸極電機,它不僅結構簡單,而且控制靈活,通過改變勵磁電流可以方便地調節氣隙磁場強度,既可以做發電機,也可以作為電動機運行,自提出以來,得到廣泛的關注,在汽車驅動和車載系統,飛機起動/發電系統,風力發電等場合得到大量應用。
在開關磁阻電機的基礎上得到了永磁雙凸極電機,永磁體作為勵磁源。由永磁雙凸極電機發展至電勵磁雙凸極電機,電勵磁雙凸極電機保留了開關磁阻電機轉子結構簡單,成本低廉且調磁方便的優點。電勵磁雙凸極電機的特點:1電勵磁采用直流勵磁,調磁方便,相較永磁雙凸極電機,不存在永磁體,降低了電機的成本,因為沒有永磁體所以不存在退磁的問題。 2電樞繞組和勵磁繞組全部集中在定子極上,轉子極上無繞組,轉子是由硅鋼片疊壓而成,沒有線圈和磁鋼,電機結構簡單可靠。3電勵磁雙凸極電機的所有電樞繞組和勵磁繞組全部都在定子上,適合高速運轉,繞組靠近外殼易于散熱。4電勵磁雙凸極電機勵磁調節方便,改變直流勵磁電源大小即可調節輸出電壓,使輸出電壓保持恒定,省去了變頻器,外電路結構簡單,提高了雙凸極電機的可靠性,降低了成本。
雙凸極電機一般都應用在大飛機起動/發電系統,新能源發電,車輛驅動系統和燃油泵系統,并且具有多相冗余容錯能力,適用于航空航天,汽車,風力發電等對可靠性,電源質量要求高的領域。
傳統雙凸極電勵磁電機的勵磁一般采用的是分布勵磁,勵磁繞組繞制在多個雙凸極電機的定子極上,存在相磁路不對稱的問題,會導致電機電樞繞組損耗和整流橋損耗分布不均的問題。與此同時,也增加了電機的電機整流輸出電壓脈動。而這里沒有采用這種方式,電樞繞組和勵磁繞組定子極上交替出現,不出現重疊,互不干擾,勵磁繞組和電樞繞組均勻分布在定子極上,產生對稱的相磁路,電磁力平衡。并且保持了傳統電勵磁雙凸極電機,調磁方便,結構簡單,易于散熱,可靠高的優點。
發明內容
本實用新型在傳統的電勵磁雙凸極電機的基礎上,結合雙凸極電機的本體特性,提出了一種新穎的四相4N/3N(N是正整數)繞組隔離式結構容錯電勵磁雙凸極電機,該電機產生對稱的相磁路,電磁力平衡,減小電樞繞組,勵磁繞組之間的互感,因為間隔一個無繞組的定子,相與相之間存在物理隔離,避免了相與相之間的匝間短路,增加電機的容錯性,相電流對稱。為更好的利用雙凸極電機發電運行特性奠定了基礎。
本實用新型為實現上述目的,采用如下技術方案:
一種四相4N/3N極繞組隔離式容錯電勵磁雙凸極電機,包括定子、轉子,所述定子的定子極上交替繞有電樞繞組和勵磁繞組,相鄰的勵磁繞組之間,間隔一個無繞組的定子極,使相鄰的勵磁繞組之間物理隔離,減小相間互感,避免匝間短路,增加電機的容錯性,產生對稱的相磁路,使電磁力平衡。
進一步,所述定子上的電樞繞組,勵磁繞組,無繞組定子極均勻排列在定子極上。
進一步,所述電樞繞組的一端引出接在一起,另一端接在全橋電路兩個二極管之間。
本實用新型采取以上技術方案,具有以下有益效果:
(1)避免匝間短路,容錯性大大增加;
(2)繞組繞制簡單,易于散熱,不易損壞;
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