[實用新型]一種直流充電樁檢測設備

有效

• 申請號: 201921226851.2
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN210803609U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 鄔永強;葉惠智
• 申請（專利權）人: 浙江萬勝智能科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R1/02
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

本實用新型公開了一種直流充電樁檢測設備，包括箱體和箱蓋，所述箱體與箱蓋通過合頁轉動連接，且箱體底部四周分別開有安裝槽，所述安裝槽內安裝有支撐機構，且四個支撐機構呈矩形分布在箱體底部。本實用新型中，通過滑動隔板，使固定塊與隔板脫離，通過固定組件的作用，使轉動桿轉動90度，根據檢測時所需的高度適當對調節組件進行調節，使箱體檢測時位于最佳的高度，有效避免了傳統的蹲在地上對其檢測時給來的操作不便，并且對箱體進行一定程度的防污處理，檢測結束后，可對四個支撐機構進行收納，便于攜帶。

技術領域

本實用新型涉及直流充電樁檢測技術領域，尤其涉及一種直流充電樁檢測設備。

背景技術

直流充電樁檢測設備具有真實模擬充電過程和各種故障，避免用電動汽車實車檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內容不全面和無法模擬真實故障等問題，同時可有效避免充電故障導致測試車輛損壞。

現有的直流充電樁對其進行檢測一般采用便攜式檢測設備，在不同區域、不同地面對直流充電樁進行檢測時，通常將檢測設備放置在地面對其進行檢測，使用者一般處于下蹲的狀態對其進行檢測處理，使用者會因檢測裝置所處高度太低導致其操作不便，當檢測時間較長時，易造成操作者出現疲乏的現象，最終影響對直流充電樁的檢測效果，無法準確的對其進行檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種直流充電樁檢測設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種直流充電樁檢測設備，包括箱體和箱蓋，所述箱體與箱蓋通過合頁轉動連接，且箱體底部四周分別開有安裝槽，所述安裝槽內安裝有支撐機構，且四個支撐機構呈矩形分布在箱體底部。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐機構包括安裝支座、轉動桿、支撐桿、固定組件和調節組件，所述安裝支座與安裝槽的內壁固定，且轉動桿通過轉軸與安裝支座的內壁轉動連接，所述轉動桿的內壁開有滑槽，且固定組件位于滑槽內，所述支撐桿的一側內壁開有固定槽，所述調節組件位于固定槽內，所述轉動桿遠離滑槽的一端開有調節槽，且支撐桿與調節槽的內壁滑動連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定組件包括L型桿、固定擋板和固定彈簧，所述L型桿與滑槽的內壁滑動連接，且固定擋板套在L型桿的外側，并與其外側固定，所述固定彈簧套在L型桿的外側，且固定彈簧的兩端分別滑槽的內壁和固定擋板的一側固定，所述安裝支座的一側和底部分別開有限位孔，且兩個限位孔垂直分布，所述L型桿遠離固定彈簧的一端與限位孔卡接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滑槽為兩段式，且固定擋板的截面大小與滑槽較大的截面大小相符，所述L型桿一端的截面大小與滑槽較小的截面大小相符。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述調節組件包括凸塊和調節彈簧，所述凸塊對稱設有兩個，且兩個凸塊均位于固定槽內，并與固定槽的內壁滑動連接，所述調節彈簧的兩端分別與兩個凸塊的一側固定，所述調節槽的內壁對稱等距離開有多個固定通孔，且支撐桿通過凸塊與轉動桿上的固定通孔卡接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述凸塊的外表面為弧狀，且凸塊的外表面大小與固定通孔大小相符，所述凸塊的內表面截面大小略小于固定槽的大小。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐桿遠離轉動桿的一端安裝有固定塊,且固定塊的一側內壁為內凹陷環狀，所述固定塊的底部設有隔板，且隔板與箱體的內壁滑動連接，所述隔板的底部設有防滑齒。

作為上述技術方案的進一步描述：