[實用新型]一種油缸抽芯機構

有效

• 申請號: 201921221937.6
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN210969582U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 余柳順;蕭繁彪;賴振威
• 申請（專利權）人: 惠州市易坤包裝制品有限公司
• 主分類號: B29C33/44
• 分類號: B29C33/44
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 葉新平

本實用新型涉及一種油缸抽芯機構，包括油缸、固定油缸的油缸支架、與油缸缸桿連接的連接板，還包括與連接板另一面連接的兩根平行間隔的第一齒條，第一齒條的齒牙均背對朝向外側，兩根第一齒條上垂直固定多個平行隔開的第一滑塊，兩根第一齒條外側分別設有一根第二齒條，兩根第二齒條的齒牙均朝向內側且與第一齒條的齒牙相對設置，每對齒牙之間靠接一個軸承，兩根第二齒條上垂直固定多個平行隔開的第二滑塊。本方案的結構設計簡潔、合理，只需一個油缸，模具裝置的成本降低，節省了模具擺放的空間，避免了兩個油缸雙向移動對模具的沖擊，引發模具的損傷以及導致披峰問題出現。

技術領域

本實用新型涉及模具加工領域，尤其涉及一種油缸抽芯機構。

背景技術

如圖1所示，現有的油缸抽芯機構，包括第一油缸1、固定第一油缸1的第一油缸支架2、與第一油缸1缸桿連接的第一連接板3、與第一連接板3另一面連接的兩根平行間隔的第一拉條4，兩根第一拉條4上通過固定塊6垂直固定兩個平行隔開的第一滑塊5，還包括第二油缸7、固定第二油缸7的第二油缸支架8、與第二油缸7缸桿連接的第二連接板9、與第二連接板9另一面連接的兩根平行隔開的第二拉條10，兩根第二拉條10分別設置于兩根第一拉條4的外側，兩根第二拉條10上垂直固定兩個平行隔開的第二滑塊11。當第一油缸1缸桿、第二油缸7缸桿同時縮進時，一方面通過第一連接板3帶動兩根第一拉條4和兩個第一滑塊5向右移動，另一方面通過第二連接板9帶動兩根第二拉條10和兩個第二滑塊11向左移動，鉤在第一滑塊5針槽12中的行位針(圖中未畫出)向右移動，鉤在第二滑塊11針槽12中的行位針(圖中未畫出)向左移動，從而完成抽芯操作。

這種現有的油缸抽芯機構存在以下缺陷：

(1)需要兩個油缸完成抽芯，裝置的成本高；

(2)油缸占空間大；

(3)兩個油缸以相反的方向移動，易產生模具的碰撞或磨損，導致披峰。

為了克服這些問題，我們發明了一種油缸抽芯機構。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于解決現有的油缸抽芯機構存在需要兩個油缸完成抽芯，裝置的成本高，油缸占空間大，兩個油缸以相反的方向移動，易產生模具的碰撞或磨損，導致披峰的問題。其具體解決方案如下：

一種油缸抽芯機構，包括油缸、固定油缸的油缸支架、與油缸缸桿連接的連接板，還包括與連接板另一面連接的兩根平行間隔的第一齒條，第一齒條的齒牙均背對朝向外側，兩根第一齒條上垂直固定多個平行隔開的第一滑塊，兩根第一齒條外側分別設有一根第二齒條，兩根第二齒條的齒牙均朝向內側且與第一齒條的齒牙相對設置，每對齒牙之間靠接一個軸承，兩根第二齒條上垂直固定多個平行隔開的第二滑塊，油缸缸桿縮進時，連接板帶動第一齒條和第一滑塊同時向右移動，第一齒條的齒牙帶動軸承轉動，軸承帶動第二齒條和第二滑塊同時向左移動。

進一步地，所述油缸支架位于所述油缸前部，油缸支架為朝前U字形狀，由一塊主板和兩塊側板垂直固定圍成。

進一步地，所述連接板的一面中心與所述油缸缸桿固定連接，連接板的另一面靠近兩端分別設有一個與所述第一齒條端部匹配的安裝槽。

進一步地，所述第一滑塊的兩端下沿設有向外延伸的凸條，第一滑塊的左側設有多個向左開口的針槽。所述第一滑塊下側墊有固定塊，通過螺釘穿入第一滑塊、固定塊后，固定在所述第一齒條上。

進一步地，所述第二滑塊的兩端下沿設有向外延伸的凸條，第二滑塊的右側設有多個向右開口的針槽。所述第二滑塊下側墊有固定塊，通過螺釘穿入第二滑塊、固定塊后，固定在所述第二齒條上。

進一步地，所述第一齒條、第二齒條均為方條形，每根第一齒條、第二齒條的齒牙至少為兩組，齒牙面凹進于第一齒條、第二齒條的表面。所述第一齒條、第二齒條的橫截面面積相等。