[實用新型]一種方便拆裝的胎壓傳感器與PCB板安裝機構

有效

• 申請號: 201921217281.0
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN210234578U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 金光華
• 申請（專利權）人: 南京弘杉電子科技有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;H05K7/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型屬于胎壓傳感器技術領域，尤其為一種方便拆裝的胎壓傳感器與PCB板安裝機構，包括外殼、電池槽、電池、電池夾、拆裝裝置、PCB板本體、胎壓傳感器本體、連接座和氣門嘴天線，所述電池槽固定安裝在外殼的內部，所述電池固定連接在電池槽的內部，所述電池夾固定安裝在電池的外表面，所述拆裝裝置固定安裝在外殼的內部，所述PCB板本體固定連接在拆裝裝置的內部，所述胎壓傳感器本體固定安裝在PCB板本體的上端，所述連接座固定安裝在外殼的下端。本實用新型通過設置拆裝裝置，方便了對PCB板本體和胎壓傳感器本體進行拆卸和安裝，且拆裝方便快速，便于對PCB板本體和胎壓傳感器本體進行維修更換。

技術領域

本實用新型涉及胎壓傳感器技術領域，具體為一種方便拆裝的胎壓傳感器與PCB板安裝機構。

背景技術

汽車輪胎是汽車的重要組成部分,其對于保證汽車的安全行駛具有至關重要的作用,胎壓監測系統的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測,并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,確保行車安全，胎壓監測系統即胎壓傳感器，胎壓傳感器與PCB板本體固定在一起，能夠對輪胎的內部壓力等信息進行檢測。

現有的胎壓傳感器與PCB板本體不方便進行安裝和拆卸，當胎壓傳感器和PCB板本體出現故障需要對兩者進行維修或更換時，拆卸較為繁瑣，從而對拆卸和安裝的效率造成影響。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種方便拆裝的胎壓傳感器與PCB板安裝機構，解決了現有的胎壓傳感器與PCB板本體不便于拆裝的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便拆裝的胎壓傳感器與PCB板安裝機構，包括外殼、電池槽、電池、電池夾、拆裝裝置、PCB板本體、胎壓傳感器本體、連接座和氣門嘴天線，所述電池槽固定安裝在外殼的內部，所述電池固定連接在電池槽的內部，所述電池夾固定安裝在電池的外表面，所述拆裝裝置固定安裝在外殼的內部，所述PCB板本體固定連接在拆裝裝置的內部，所述胎壓傳感器本體固定安裝在PCB板本體的上端，所述連接座固定安裝在外殼的下端，所述氣門嘴天線轉動連接在連接座的一側。

所述拆裝裝置包括安裝架，所述安裝架的下端固定安裝有固定桿，所述固定桿的下端貫穿設置有螺栓，所述外殼的下端固定安裝有螺母，所述外殼的一側轉動連接有活動門，所述活動門的內側固定安裝有插頭，所述外殼的內部固定安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定安裝有推塊，所述外殼下端的一側連通有固定座，所述固定座的內部固定安裝有第二彈簧，所述第二彈簧的上端固定安裝有卡塊，所述卡塊的外表面固定安裝有拉桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定桿的內部開設有通孔，所述螺栓貫穿通孔的內部與螺母之間相嚙合。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外殼的底部開設有開口槽，所述固定桿位于開口槽的內部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述活動門通過銷軸與外殼之間轉動連接，且活動門通過插頭與外殼之間固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述插頭的下端開設有卡槽，所述卡塊的形狀大小與卡槽之間相適配。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述氣門嘴天線與連接座之間通過螺紋連接，且氣門嘴天線靠近連接座的一端套設有絕緣墊片。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種方便拆裝的胎壓傳感器與PCB板安裝機構，具備以下有益效果：