[實用新型]一種用于汽車的噪聲測量裝置有效
| 申請號: | 201921214201.6 | 申請日: | 2019-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN210862903U | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發明(設計)人: | 馬龍;潘作峰;楊曉濤;林杰剛;馬金英;鄧玉偉;史繼霞 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01H17/00 | 分類號: | G01H17/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659 | 代理人: | 張海英 |
| 地址: | 130011 吉林省長春市*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 汽車 噪聲 測量 裝置 | ||
1.一種用于汽車的噪聲測量裝置,其特征在于,包括:
支撐桿(1),所述支撐桿(1)沿其軸線的兩端分別與車體的前風窗和后風窗連接;
安裝桿(2),所述安裝桿(2)設于所述支撐桿(1)上;
麥克風(100),所述麥克風(100)通過第一夾持機構(4)設于所述安裝桿(2)上。
2.根據權利要求1所述的噪聲測量裝置,其特征在于,所述支撐桿(1)與所述前風窗及所述后風窗之間通過吸盤(3)連接;所述吸盤(3)相對于所述支撐桿(1)的角度可調。
3.根據權利要求1所述的噪聲測量裝置,其特征在于,所述支撐桿(1)為伸縮桿。
4.根據權利要求3所述的噪聲測量裝置,其特征在于,所述支撐桿(1)包括至少兩個依次套接的套管(11),兩相鄰的所述套管(11)的套接長度可調。
5.根據權利要求4所述的噪聲測量裝置,其特征在于,所述支撐桿(1)還包括緊固件(12),所述緊固件(12)套設于兩相鄰的所述套管(11)的套接部分的外側。
6.根據權利要求1所述的噪聲測量裝置,其特征在于,所述第一夾持機構(4)包括間隔設置的第一夾持件(41)和第二夾持件(42),以及用于連接所述第一夾持件(41)與所述第二夾持件(42)的夾持桿(43),所述第一夾持件(41)上設有第一夾持部,用于夾持所述麥克風(100),所述第二夾持件(42)上設有第二夾持部和第三夾持部,分別用于夾持所述安裝桿(2)和所述夾持桿(43)。
7.根據權利要求6所述的噪聲測量裝置,其特征在于,所述第一夾持部包括設于所述第一夾持件(41)上的第一卡槽(411),所述第一卡槽(411)沿第一方向貫穿所述第一夾持件(41),所述麥克風(100)卡設于所述第一卡槽(411)中。
8.根據權利要求6所述的噪聲測量裝置,其特征在于,所述第二夾持部包括設于所述第二夾持件(42)上的第二卡槽(421),所述第二卡槽(421)沿第二方向貫穿所述第二夾持件(42),所述安裝桿(2)卡設于所述第二卡槽(421)中。
9.根據權利要求6所述的噪聲測量裝置,其特征在于,所述第三夾持部包括設于所述第二夾持件(42)上的第三卡槽(423),所述第三卡槽(423)沿第三方向貫穿所述第二夾持件(42),所述夾持桿(43)卡設于所述第三卡槽(423)中。
10.根據權利要求6所述的噪聲測量裝置,其特征在于,所述安裝桿(2)與所述支撐桿(1)之間通過第二夾持機構(5)連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國第一汽車股份有限公司,未經中國第一汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921214201.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種避雷器帶電檢測裝置
- 下一篇:一種鐵礦石檢測用取樣裝置





