[實用新型]電動推桿重型阻擋機構

有效

• 申請號: 201921206908.2
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN210418326U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 李瑋
• 申請（專利權）人: 湖州龍輝物流機械設備有限公司
• 主分類號: B65G47/88
• 分類號: B65G47/88
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 劉曉陽

本實用新型公開了一種電動推桿重型阻擋機構，包括底板，底板上設有導軌安裝板，導軌安裝板上設有導軌和C型板，導軌上設有一體連接主動滾輪和滾軸，主動滾輪位于滾軸中部，滾軸連接有滾軸安裝板，滾軸安裝板連接有電動推桿，滾軸上方設有一對與C型板相對的兩側面轉動連接，且能將滾軸直線運動轉化為自身轉動的阻擋板安裝板，一對阻擋板安裝板之間設有阻擋板。本實用新型兼具對貨物的阻擋和保護作用，還具有結構簡單、成本低且便于維修的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種物流機械中的阻擋機構，特別是一種電動推桿重型阻擋機構。

背景技術

在物流行業中，大型貨物在進行裝貨、卸貨時普遍需要用到傳輸設備對貨物進行點對點的位置轉移，傳送至目標點后需要由其他機械設備對貨物取下轉移，由于貨物在傳送過程中具有慣性，尤其是大型貨物，慣性大，若直接取下運行的貨物，貨物對卸貨的機械設備存在一定的沖擊，容易損壞設備，卸貨過程容易停滯，影響正常工作進程。目前，也有很多阻擋機構被應用于物流行業中，普遍為氣缸驅動型阻擋機構，成本較高，且需要在現場配套氣源，對于大型貨物(重量高于1噸)，這種類型的阻擋機構就無法起到很好的阻擋和保護作用。因此，亟需一種低成本的針對重型貨物的阻擋機構，來滿足物流行業中貨物傳輸時的急停。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種電動推桿重型阻擋機構。它兼具對貨物的阻擋和保護作用，還具有結構簡單、成本低且便于維修的優點。

本實用新型的技術方案：電動推桿重型阻擋機構，包括底板，底板上設有導軌安裝板，導軌安裝板上設有導軌和C型板，導軌上設有一體連接主動滾輪和滾軸，主動滾輪位于滾軸中部，滾軸連接有滾軸安裝板，滾軸安裝板連接有電動推桿，滾軸上方設有一對與C型板相對的兩側面轉動連接，且能將滾軸直線運動轉化為自身轉動的阻擋板安裝板，一對阻擋板安裝板之間設有阻擋板。

前述的電動推桿重型阻擋機構中，所述阻擋板的側面連接有尼龍板。

前述的電動推桿重型阻擋機構中，所述阻擋板的數量為兩塊，且在兩塊阻擋板安裝板之間呈上下分布，下部阻擋板與兩塊阻擋板安裝板的側面相連接，上部阻擋板僅與一塊阻擋板安裝板的側面相連接。

前述的電動推桿重型阻擋機構中，所述一對阻擋板安裝板之間還設有阻擋拉桿。

前述的電動推桿重型阻擋機構中，所述滾軸的兩端均設有從動滾輪，從動滾輪與阻擋板安裝板的底部相接觸。

前述的電動推桿重型阻擋機構中，所述底板的兩端均設有側板。

與現有技術相比，本實用新型采用電動推桿的驅動來對重型貨物進行阻擋，具體地，電動推桿驅動滾軸沿導軌做直線運動，并在滾軸上方設置一對阻擋板安裝板，阻擋板安裝板之間設有阻擋板，一對阻擋板安裝板與C型板相對的兩側面轉動連接且能將滾軸直線運動轉化為自身轉動，在一對阻擋板安裝板轉動的同時，阻擋板隨其向斜上方運動，實現對傳動貨物的阻擋作用；本實用新型采用電動推桿，相對于氣缸驅動設備，價格便宜，承載力大，無需在現場配備氣源，整體結構也更簡單，維修方便；進一步地，阻擋板的側面連接有尼龍板，可以對貨物起到很好的緩沖保護作用。

另外，本實用新型阻擋板的數量為兩塊，且在兩塊阻擋板安裝板之間呈上下分布，協同起貨物的阻擋與保護作用，下部阻擋板與兩塊阻擋板安裝板的側面相連接，連接強度好，為主要阻擋板，上部阻擋板僅與一塊阻擋板安裝板的側面相連接，相對于阻擋板安裝板可產生一定程度上的位移形變，為輔助阻擋板，先于下部阻擋板與貨物接觸，起到一定的緩沖保護作用。

綜上，本實用新型兼具對貨物的阻擋和保護作用，還具有結構簡單、成本低且便于維修的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1在A處的局部放大圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；