[實用新型]一種拼接式駕駛室頂棚

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921206101.9
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN210555202U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設計）人: 謝太林;王洋;黃友慶
• 申請（專利權）人: 江蘇常發(fā)農業(yè)裝備股份有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B60R13/02;B60H1/24
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 林柳燕

1.一種拼接式駕駛室頂棚，包括：駕駛室框架與設置在駕駛室框架頂部的蓋頂，其特征在于：

所述蓋頂包括駕駛室內頂與設置在駕駛室內頂上的頂棚蓋體結構；

所述頂棚蓋體結構包括：

相互拼接的頂棚后下蓋與頂棚后上蓋，所述頂棚后下蓋與頂棚后上蓋之間形成可設置空調蒸發(fā)器的容納腔；

金屬頂蓋，所述金屬頂蓋設置在所述駕駛室內頂上，所述金屬頂蓋與頂棚后下蓋拼接且所述金屬頂蓋與頂棚后下蓋的拼接處設有密封膠；

前裝飾件、左裝飾件與右裝飾件，所述頂棚后下蓋與頂棚后上蓋安裝在所述金屬頂蓋的后端，所述前裝飾件安裝在所述金屬頂蓋的前端，所述左裝飾件安裝在所述金屬頂蓋的左端，所述右裝飾件安裝在所述金屬頂蓋的右端；

所述金屬頂蓋的下端面對應所述前裝飾件、左裝飾件與右裝飾件的位置處分別設有第一密封膠條。

2.根據(jù)權利要求1所述的拼接式駕駛室頂棚，其特征在于：

所述金屬頂蓋與頂棚后下蓋共同構成導水槽。

3.根據(jù)權利要求2所述的拼接式駕駛室頂棚，其特征在于：

所述駕駛室內頂靠近駕駛室框架的端面上開設有呈環(huán)形的密封槽，所述密封槽內粘有密封海綿，所述駕駛室框架與駕駛室內頂、金屬頂蓋通過固定螺栓連接，所述密封海綿位于駕駛室框架與密封槽之間。

4.根據(jù)權利要求1所述的拼接式駕駛室頂棚，其特征在于：

所述頂棚后下蓋的上表面設有呈環(huán)形的空調系統(tǒng)架，所述空調系統(tǒng)架、頂棚后下蓋以及頂棚后上蓋共同構成可設置空調蒸發(fā)器的所述容納腔；

所述頂棚后下蓋的周向邊緣處設有第二密封膠條，所述第二密封膠條被壓緊在所述頂棚后下蓋與所述頂棚后上蓋之間；

所述頂棚后上蓋對應所述空調系統(tǒng)架的位置處設有呈環(huán)形的卡槽，所述卡槽內設有環(huán)形的第三密封膠條，所述第三密封膠條被壓緊在所述空調系統(tǒng)架與頂棚后上蓋之間。

5.根據(jù)權利要求1或4所述的拼接式駕駛室頂棚，其特征在于：

所述容納腔內設置空調蒸發(fā)器；

所述駕駛室內頂包括至少一個內頂風道，所述內頂風道的壁面上開設有至少一個循環(huán)風出口，所述內頂風道通過循環(huán)風出口與駕駛室的內部連通；

所述頂棚后下蓋上開設有空調出風口與第一內循環(huán)進風口，所述空調蒸發(fā)器的出風口通過所述空調出風口與駕駛室內頂?shù)乃兴鰞软旓L道連通，所述頂棚后下蓋與頂棚后上蓋之間還設有頂棚風道，所述頂棚風道將所述容納腔與外部空氣連通，所述頂棚風道靠近容納腔的一端設有電機風門，所述電機風門用于控制自頂棚風道流入容納腔內的風量；

所述駕駛室內頂還包括：內循環(huán)回流腔體以及開設在所述內循環(huán)回流腔體內壁上的內循環(huán)進風結構，所述內循環(huán)回流腔體通過所述內循環(huán)進風結構與駕駛室的內部連通，所述內循環(huán)回流腔體通過所述第一內循環(huán)進風口與所述容納腔連通。

6.根據(jù)權利要求5所述的拼接式駕駛室頂棚，其特征在于：

所述內循環(huán)進風結構包括：

固定連接在所述內循環(huán)回流腔體的外壁表面的固定板，所述固定板上開設有第一通風口，所述固定板上開設有調節(jié)腰孔；

撥板，所述撥板上開設有第二通風口，所述撥板通過調節(jié)螺栓與所述固定板的調節(jié)腰孔連接；

進風口控制器，所述進風口控制器設置在所述撥板對應位置處的所述內循環(huán)回流腔體的壁面上，所述進風口控制器與所述電機風門通訊連接；

當所述內循環(huán)進風結構處于連通狀態(tài)時，所述第一通風口與第二通風口重合，駕駛室的內部與內循環(huán)回流腔體連通，所述進風口控制器未被撥板觸發(fā)；

當所述內循環(huán)進風結構處于斷開狀態(tài)時，所述第一通風口與第二通風口交錯，駕駛室的內部與內循環(huán)回流腔體不連通，所述進風口控制器被撥板觸發(fā)，所述電機風門打開，外部空氣通過頂棚風道進入容納腔內。