[實用新型]一種機電用電拖纜裝置有效
| 申請號: | 201921205252.2 | 申請日: | 2019-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN210241103U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發明(設計)人: | 曹喜國;郭嘉勝 | 申請(專利權)人: | 郭嘉勝 |
| 主分類號: | F16M11/42 | 分類號: | F16M11/42;F16M11/04;F16M11/18 |
| 代理公司: | 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 張雪 |
| 地址: | 110041 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機電 用電 裝置 | ||
本實用新型屬于拖纜設備技術領域,尤其為一種機電用電拖纜裝置,包括承載板,所述承載板的下表面固定連接有殼體,所述殼體的內部開設有凹槽與空腔,所述凹槽的內部固定連接有電機;本實用新型,通過整體的設置,在實際的應用中,可根據使用環境的不同,在不同的位置安裝軌道,在承載板上安裝相應設備,從而使本裝置適應多種設備與工作環境,提高本裝置的實用性,且在齒牙與從動齒輪的作用下,使殼體在運動過程中更為穩定,避免了承載板的滑動,同時在弧形板的作用下,當裝置失去動力時,弧形板會阻擋齒輪的回轉,從而提高裝置的安全性能,綜上所述,本實用新型結構簡單,操作方便,適用于多種使用環境,適合大范圍推廣使用。
技術領域
本實用新型屬于拖攬設備技術領域,具體涉及一種機電用電拖纜裝置。
背景技術
機電是結合應用機械技術和電子技術于一體,隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用,機電一體化技術獲得前所未有的發展,成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術,正向光機電一體化技術方向發展,應用范圍愈來愈廣,在某些機電設備應用中,往往需要配備相應的拖攬裝置來進行安裝設備或者使用設備,但是現有拖攬裝置大都結構復雜,功能相對單一,無法適應多種工作環境。
實用新型內容
為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種機電用電拖纜裝置,具有實用性強的特點。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種機電用電拖纜裝置,包括承載板,所述承載板的下表面固定連接有殼體,所述殼體的內部開設有凹槽與空腔,所述凹槽的內部固定連接有電機,所述電機的輸出軸上固定連接有轉軸,所述轉軸為兩個,兩個所述轉軸的兩端活動連接有軸承,其中一個所述轉軸的表面固定連接有主動齒輪,所述主動齒輪的表面搭接有弧形板,所述弧形板的內部套接有固定軸,所述固定軸的表面固定連接有擋板,所述固定軸的兩端固定連接在殼體的內表面,另一個所述轉軸的表面固定連接有從動齒輪,所述從動齒輪的表面嚙合有齒牙,所述齒牙的一側固定連接有軌道,所述軌道的表面開設有第一限位槽與第二限位槽,所述第二限位槽的內部搭接有滾輪,所述滾輪的內部套接有旋轉塊,所述旋轉塊的兩端固定連接有滑塊,所述滑塊滑動連接在空腔的內部,所述空腔的內部設置有彈簧,所述彈簧的一端與滑塊的一側固定連接,所述彈簧的另一端與殼體的內表面固定連接。
優選的,所述擋板為兩個且分別與弧形板的上表面和下表面搭接。
優選的,所述主動齒輪與從動齒輪嚙合。
優選的,所述軌道、第一限位槽與第二限位槽均為O型且齒牙設置在第一限位槽的內部。
優選的,所述空腔與彈簧均為兩個且設置為上下平行。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型,通過設置承載板、殼體、軌道、齒牙、電機、主動齒輪、轉軸、從動齒輪、軸承、第一限位槽、第二限位槽、彈簧、滑塊、滾輪與空腔,在實際的應用中,可根據使用環境的不同,在不同的位置安裝軌道,在承載板上安裝相應設備,從而使本裝置適應多種設備與工作環境,提高本裝置的實用性,且在齒牙與從動齒輪的作用下,使殼體在運動過程中更為穩定,避免了承載板的滑動,同時在弧形板的作用下,當裝置失去動力時,弧形板會阻擋齒輪的回轉,從而提高裝置的安全性能,綜上所述,本實用新型結構簡單,操作方便,適用于多種使用環境,適合大范圍推廣使用。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1為本實用新型正視的結構示意圖;
圖2為本實用新型中殼體的結構示意圖;
圖3為本實用新型俯視的結構示意圖;
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