[實(shí)用新型]高處閥門開關(guān)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921203672.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-07-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210423896U | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁克鵬;高彥生;王培森;盧玉萍;李長(zhǎng)輝;蘇俊萍;常旭萍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭州航空港區(qū)明港水務(wù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K31/04 | 分類號(hào): | F16K31/04;F16K31/46 |
| 代理公司: | 鄭州浩翔專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人: | 邊延松 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市航空港經(jīng)*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高處 閥門 開關(guān) 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種高處閥門開關(guān)裝置,包括豎桿、橫桿、“U”型卡頭和減速電機(jī),豎桿的頂端固定設(shè)置有套筒,橫桿的后端穿過(guò)套筒,且通過(guò)設(shè)置在套筒內(nèi)的軸承與套筒安裝在一起,橫桿的前端與“U”型卡頭固定連接;減速電機(jī)設(shè)置在橫桿的后端,且減速電機(jī)的輸出軸與橫桿相連接,用于帶動(dòng)橫桿轉(zhuǎn)動(dòng);在豎桿下部設(shè)有控制開關(guān),減速電機(jī)與控制開關(guān)之間對(duì)應(yīng)電連接。本實(shí)用新型尤其適用于污水處理過(guò)程中使用的鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備上的閥門,能夠更加方便快捷地開啟、關(guān)閉和調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量的大小,工作效率更高,同時(shí)能夠節(jié)省人力成本、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高處閥門開關(guān)裝置。
背景技術(shù)
在有些場(chǎng)合,較為大型的設(shè)備上的閥門需要開關(guān)或者調(diào)節(jié)開度時(shí),需要人工攀爬到高處進(jìn)行操作,如在污水處理過(guò)程中的使用的鼓風(fēng)機(jī)上的閥門,在鼓風(fēng)機(jī)的上部,位置較高,每天至少需要開啟一次,并且需要調(diào)整閥門開度。開啟閥門時(shí),需要一名員工攀爬梯子,另一名員工進(jìn)行防護(hù),到達(dá)高處后對(duì)閥門進(jìn)行開啟或調(diào)整操作。這種操作方式效率比較低,需要人員多,還存在高空跌落的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作簡(jiǎn)便、效率更高、且不需要攀爬作業(yè)的高處閥門開關(guān)裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
設(shè)計(jì)一種高處閥門開關(guān)裝置,包括豎桿、橫桿、“U”型卡頭和減速電機(jī),
所述豎桿的頂端固定設(shè)置有套筒,所述橫桿的后端穿過(guò)所述套筒,且通過(guò)設(shè)置在所述套筒內(nèi)的軸承與套筒安裝在一起,所述橫桿的前端與所述“U”型卡頭固定連接;所述減速電機(jī)設(shè)置在所述橫桿的后端,且所述減速電機(jī)的輸出軸與所述橫桿相連接,用于帶動(dòng)所述橫桿轉(zhuǎn)動(dòng);
在所述豎桿下部設(shè)有控制開關(guān),所述減速電機(jī)與所述控制開關(guān)之間對(duì)應(yīng)電連接。
在上述技術(shù)方案中,操作人員可手持豎桿的下端,將“U”型卡頭卡接在待調(diào)整的閥門旋鈕上,通過(guò)控制開關(guān)開啟減速電機(jī),帶動(dòng)“U”型卡頭轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)高處閥門的開啟、關(guān)閉和調(diào)整開度,采用該裝置不再需要工作人員攀爬到高處對(duì)閥門進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整,該技術(shù)方案尤其適用于橫向設(shè)置的閥門。
另一種技術(shù)方案:一種高處閥門開關(guān)裝置,包括豎桿、“U”型卡頭和減速電機(jī),所述減速電機(jī)的底部固定設(shè)置在所述豎桿的頂端,所述減速電機(jī)的輸出軸通過(guò)連接桿與所述“U”型卡頭的底部固定連接,用于帶動(dòng)所述“U”型卡頭轉(zhuǎn)動(dòng);在所述豎桿下部設(shè)有控制開關(guān),所述減速電機(jī)與所述控制開關(guān)之間對(duì)應(yīng)電連接。在這一技術(shù)方案中,“U”型卡頭設(shè)置在豎桿的頂部,適用于旋鈕豎向朝下設(shè)置的閥門。
目前常見的較為大型的設(shè)備上的閥門旋鈕多為上述兩種設(shè)置方式,本實(shí)用新型中的兩個(gè)技術(shù)方案可以適用于上述兩種常見的情況;對(duì)于設(shè)置在設(shè)備頂部且旋鈕豎向向上設(shè)置的閥門,可以采用第一種技術(shù)方案,將“U”型卡頭先旋轉(zhuǎn)至水平方向,再使“U”型卡頭卡住旋鈕,然后手持豎桿左右旋轉(zhuǎn)移動(dòng),實(shí)現(xiàn)此種情況下閥門旋鈕的手動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
優(yōu)選的,所述“U”型卡頭包括固定部和活動(dòng)部,在所述固定部的后端設(shè)有與該固定部相垂直的連接管,在所述活動(dòng)部的后端設(shè)有與該活動(dòng)部相垂直的調(diào)節(jié)桿,所述調(diào)節(jié)桿插接在所述連接管內(nèi);在所述連接管上設(shè)有固定孔,在所述固定孔內(nèi)插裝有緊固螺栓,在所述調(diào)節(jié)桿上開設(shè)有與所述緊固螺栓的前端相匹配的調(diào)節(jié)孔。“U”型卡頭這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置,可以調(diào)整“U”型卡頭的卡合寬度,以適用于不同大小的閥門旋鈕。
優(yōu)選的,在所述緊固螺栓的末端設(shè)有用于擰動(dòng)緊固螺栓的旋鈕頭。方便緊固螺栓的擰動(dòng)。
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