[實用新型]一種隱藏把手的安裝結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921202564.8
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN210622545U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設計）人: 程剛;楊憲元;周鵬飛;顧秀鳳
• 申請（專利權）人: 上海佳慕汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B85/00;E05B79/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種隱藏把手的安裝結構，包括公差調(diào)節(jié)器、螺栓組件內(nèi)鈑金和隱藏把手，所述公差調(diào)節(jié)器包括鎖緊片和螺紋組套件，所述螺紋組套件包括定位螺母和彈片調(diào)節(jié)螺柱，所述螺栓組件包括緊固螺栓和固定墊片，所述隱藏把手上設有把手基座定位結構；所述內(nèi)鈑金上開設有第一開槽和螺栓安裝過孔，且所述內(nèi)鈑金的底端面上焊裝有與螺栓安裝過孔同孔心的固定螺母。本實用新型不僅采用三點定位和側向滑入安裝方式，提高裝配效率，增強了穩(wěn)定牢固性；而且全自動三向公差調(diào)節(jié)，零外受力安裝，讓安裝過程更順暢，成本大幅降低。

技術領域

本實用新型涉及把手的安裝領域，具體地，涉及一種隱藏把手的安裝結構。

背景技術

汽車門包括汽車門外鈑金和汽車門內(nèi)鈑金，現(xiàn)有的常規(guī)門把手分為外把手和內(nèi)把手結構，由車門外鈑金隔開了內(nèi)外把手，使得把手安裝有更多的固定點；而隱藏把手是在車門外鈑金上整體開槽，隱藏把手整體嵌入到外鈑金中。目前隱藏把手的安裝存在以下問題：

(1)車門的外鈑金和內(nèi)鈑金裝配固定后，內(nèi)鈑金和外鈑金存在裝配偏差，高度和位置的3個方向上都有偏差，影響把手裝配的外觀和使用效果，因此需調(diào)整X/Y/Z 3個方向的公差；外把手作為整車外觀設計的一個重點，對外把手和外鈑金的匹配要求極高，因此對隱藏把手的安裝定位和3個方向的公差調(diào)整要求就很高；

(2)同時基于汽車的使用特性，一般要求在能調(diào)整公差的前提下，把手和鈑金的固定要牢固，能夠耐受因震動和不同溫度情況下的收縮導致的松動；

(3)另車門內(nèi)的結構復雜，里面有玻璃升降器，門鎖機構等等，導致空間狹小，裝配困難。

因此，現(xiàn)特別需要一種簡單、快速、穩(wěn)定的裝配結構和方法，在大批量工業(yè)生產(chǎn)中確保獲得良好的經(jīng)濟效益。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種隱藏把手的安裝結構，本實用新型不僅采用三點定位和側向滑入安裝方式，提高裝配效率，增強了穩(wěn)定牢固性；而且全自動三向公差調(diào)節(jié)，零外受力安裝，讓安裝過程更順暢，成本大幅降低。

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種隱藏把手的安裝結構，包括公差調(diào)節(jié)器(1)、螺栓組件(2)內(nèi)鈑金(3)和隱藏把手(4)，所述公差調(diào)節(jié)器(1)包括鎖緊片(13)和螺紋組套件，所述螺紋組套件包括定位螺母(12)和彈片調(diào)節(jié)螺柱(11)，所述螺栓組件(2)包括緊固螺栓(21)和固定墊片(22)，所述隱藏把手(4)上設有把手基座定位結構(41)；所述內(nèi)鈑金(3)上開設有第一開槽(32)和螺栓安裝過孔，且所述內(nèi)鈑金(3)的底端面上焊裝有與螺栓安裝過孔同孔心的固定螺母(31)，所述緊固螺栓(21)依次穿過固定墊片(22)、把手基座定位結構(41)、鎖緊片(13)、定位螺母(12)、彈片調(diào)節(jié)螺柱(11)、內(nèi)鈑金(3)上的螺栓安裝過孔和固定螺母(31)，將隱藏把手(4)通過螺栓組件(2)和公差調(diào)節(jié)器(1)固定在內(nèi)鈑金(3)上，并通過固定螺母(31)鎖緊。所述把手基座定位結構(41)與隱藏把手(4)為一體裝配成型結構。所述固定螺母(31)設置在放在外鈑金(5)和內(nèi)鈑金(3)之間的內(nèi)鈑金(3)的底端面上。所述固定墊片(22)可以是平墊片，也可以是波紋墊片，波紋墊片固定效果更好。