[實用新型]一種折疊形自行車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921188355.2
• 申請日: 2019-07-26
• 公開（公告）號: CN210455075U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王秀軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇鳳騅金屬制品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K3/02
• 代理公司: 南京源古知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 吳麗娜

本實用新型公開了一種折疊形自行車架，具體涉及折疊自行車技術(shù)領(lǐng)域，包括車架主管，所述車架主管底端固定設(shè)置有前輪架，所述前輪架頂部設(shè)置有車把架，所述車把架與前輪架活動連接，所述車架主管頂端套接有伸縮桿，所述伸縮桿一端固定設(shè)置有坐墊，所述車架主管中部設(shè)置有后輪架折疊機構(gòu)；所述后輪架折疊機構(gòu)包括固定架，所述固定架固定設(shè)置有車架主管頂端面，所述固定架頂部固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸。本實用新型通過后輪架的可翻轉(zhuǎn)設(shè)置實現(xiàn)后輪架的折疊，后輪架受到顛簸轉(zhuǎn)動，拉動減震滑塊在定位滑桿上滑動，壓縮減震彈簧，實現(xiàn)對顛簸的緩沖，起到減震效果，與現(xiàn)有的折疊方式相比，減震效果好，方便折疊自信車的騎行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及折疊自行車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本實用涉及一種折疊形自行車架。

背景技術(shù)

隨著人們環(huán)保意識的日益增強，越來越多的人們選擇以自行車代步的方式出行。這樣不僅能夠為減輕大氣污染貢獻力量，還可以達到鍛煉身體的效果。

專利申請公布號CN200520084001.5的實用新型專利公開了一種新型折疊式自行車車架，其主要包括轉(zhuǎn)向總成、前低后高布置的主梁和后叉，主梁的前端與轉(zhuǎn)向總成固連，后端固定有車座，主梁的中下部通過軸線為左右向的鉸軸與后叉鉸接，主梁的上部后側(cè)鉸聯(lián)有支撐桿，支撐桿的下端與后叉通過銷軸可拆卸聯(lián)接。采用該結(jié)構(gòu)的自行車車架，其在打開狀態(tài)時，主梁、支撐桿、后叉共同圍包成一個封閉的近似三角形結(jié)構(gòu)，具有較好的穩(wěn)定性和牢固性，由于后叉和主梁之間采用了軸線為左右向的鉸鏈，所以在取下支撐桿的下端與后叉之間的銷軸后，只要把主梁和后叉向一塊兒推，前輪和后輪不用離地，就可實現(xiàn)自行車的折疊，因而既省力又操作方便。

但是其在實際使用時，仍舊存在較多缺點，如折疊位置沒有相應的減震結(jié)構(gòu)，不方便折疊自行車的騎行。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種折疊形自行車架，通過后輪架的可翻轉(zhuǎn)設(shè)置實現(xiàn)后輪架的折疊，后輪架受到顛簸轉(zhuǎn)動，拉動減震滑塊在定位滑桿上滑動，壓縮減震彈簧，實現(xiàn)對顛簸的緩沖，起到減震效果，與現(xiàn)有的折疊方式相比，結(jié)構(gòu)簡單，減震效果好，方便折疊自信車的騎行，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種折疊形自行車架，包括車架主管，所述車架主管底端固定設(shè)置有前輪架，所述前輪架頂部設(shè)置有車把架，所述車把架與前輪架活動連接，所述車架主管頂端套接有伸縮桿，所述伸縮桿一端固定設(shè)置有坐墊，所述車架主管中部設(shè)置有后輪架折疊機構(gòu)；

所述后輪架折疊機構(gòu)包括固定架，所述固定架固定設(shè)置有車架主管頂端面，所述固定架頂部固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，所述車架主管底部設(shè)置有后輪架，所述后輪架頂端與轉(zhuǎn)動軸活動連接，所述車架主管底端面設(shè)置有定位滑桿，所述定位滑桿一端設(shè)置有減震滑塊，所述減震滑塊一側(cè)設(shè)置有減震彈簧，所述減震滑塊和減震彈簧均與定位滑桿活動連接，所述減震滑塊前后兩側(cè)均固定設(shè)置有第一連接塊，所述后輪架前后兩側(cè)均固定設(shè)置有第二連接塊，所述第一連接塊中部設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊與第一連接塊活動連接，所述轉(zhuǎn)動塊中部設(shè)置有螺紋連接桿，所述螺紋連接桿與轉(zhuǎn)動塊螺紋連接，所述第二連接塊中部設(shè)置有連接槽。

在一個優(yōu)選地實施方式中，所述前輪架底端設(shè)置有自行車前輪，所述后輪架底端設(shè)置有自行車后輪，所述后輪架中部設(shè)置有腳踏裝置。

在一個優(yōu)選地實施方式中，所述后輪架為雙架體結(jié)構(gòu)，且形狀設(shè)置為三角形，對稱設(shè)置于車架主管底部兩側(cè)。

在一個優(yōu)選地實施方式中，所述定位滑桿由鋼質(zhì)材料制成，且形狀設(shè)置為圓弧形，所述圓弧形設(shè)置的定位滑桿的圓心與轉(zhuǎn)動軸的軸心線呈水平共線設(shè)置。

在一個優(yōu)選地實施方式中，所述第一連接塊與第二連接塊相對應，且處于連接狀態(tài)時呈平行設(shè)置，所述連接槽形狀設(shè)置為U形，且開口端與第二連接塊外側(cè)相連通，所述螺紋連接桿與連接槽相匹配。