[實(shí)用新型]一種便于安裝拆卸的汽車?yán)?/span>有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921188340.6 | 申請(qǐng)日： | 2019-07-25 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN210437172U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-05-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 高振景 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廣州富力達(dá)汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60T11/04 | 分類號(hào)： | B60T11/04 |
| 代理公司： | 廣州文衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44535 | 代理人： | 王茜 |
| 地址： | 510931 廣東省廣州市從*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 便于 安裝 拆卸 汽車 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于安裝拆卸的汽車?yán)?，包括前端與汽車手剎拉桿連接的前部拉索、后端與汽車制動(dòng)器連接的兩組后部拉索和用于連接固定前部拉索與后部拉索的連接機(jī)構(gòu)，所述左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊內(nèi)側(cè)均設(shè)有可以組成中部圓孔的半圓形凹槽，前部拉索后部連接的前部限位圓盤和后部限位圓盤分別卡在連接機(jī)構(gòu)的前端和后端，所述左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊中部還設(shè)有用于穿過(guò)后部拉索的水平圓孔，所述后部拉索還通過(guò)前后兩組螺釘固定于的水平圓孔內(nèi)，所述后部拉索前端連接的T型卡接筒的后端插入至水平圓孔前部。本實(shí)用新型前部拉索和后部拉索經(jīng)由連接機(jī)構(gòu)固定牢固，且前部拉索和后部拉索的拆卸更換方便快速。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車?yán)骷夹g(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于安裝拆卸的汽車?yán)鳌?/p>
背景技術(shù)
目前汽車用拉索包括前端與汽車手剎拉桿連接的前部拉索和后端與汽車制動(dòng)器連接的兩組后部拉索，由前部拉索牽動(dòng)后部拉索，使得汽車制動(dòng)器對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)，前部拉索與后部拉索還需通過(guò)連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接，但是，往往前部拉索和后部拉索的連接不牢固，且前部拉索和后部拉索的拆卸更換不方便，為此，我們提出了一種便于安裝拆卸的汽車?yán)鳌?/p>
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于安裝拆卸的汽車?yán)?，前部拉索和后部拉索?jīng)由連接機(jī)構(gòu)固定牢固，且前部拉索和后部拉索的拆卸更換方便快速，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝拆卸的汽車?yán)鳎ㄇ岸伺c汽車手剎拉桿連接的前部拉索、后端與汽車制動(dòng)器連接的兩組后部拉索和用于連接固定前部拉索與后部拉索的連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括左右對(duì)稱的左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊，所述左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊內(nèi)側(cè)均設(shè)有可以組成中部圓孔的半圓形凹槽，所述前部拉索經(jīng)由中部圓孔穿出，且前部拉索后部連接的前部限位圓盤和后部限位圓盤分別卡在連接機(jī)構(gòu)的前端和后端，所述左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊通過(guò)上固定板和下固定板進(jìn)行連接固定，所述左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊中部還設(shè)有用于穿過(guò)后部拉索的水平圓孔，所述后部拉索還通過(guò)前后兩組螺釘固定于的水平圓孔內(nèi)，所述后部拉索前端連接的T型卡接筒的后端插入至水平圓孔前部。
所述半圓形凹槽內(nèi)設(shè)有與其一體成型的卡接弧形凸起板，所述卡接弧形凸起板上還設(shè)有擠壓凸起。
所述左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊的外側(cè)中部設(shè)有豎直插槽，所述上固定板的下端兩側(cè)和下固定板的上端兩側(cè)均設(shè)有插入至豎直插槽內(nèi)的插接板。
所述上固定板和下固定板還通過(guò)螺栓分別固定于左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊上端與下端。
所述螺釘分別經(jīng)由左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊的側(cè)邊螺接進(jìn)入水平圓孔將后部拉索擠壓固定。
所述前部限位圓盤和后部限位圓盤與前部拉索一體成型，所述后部拉索與T型卡接筒一體成型。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)前部拉索經(jīng)由中部圓孔穿出，且前部拉索后部連接的前部限位圓盤和后部限位圓盤分別卡在連接機(jī)構(gòu)的前端和后端，使得左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊與前部拉索固定牢固；
通過(guò)上固定板的下端兩側(cè)和下固定板的上端兩側(cè)均設(shè)有插入至豎直插槽內(nèi)的插接板，使得上固定板和下固定板與左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊的連接方便快速，且所述上固定板和下固定板還通過(guò)螺栓分別固定于左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊上端與下端，使得上固定板和下固定板與左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊的連接牢固穩(wěn)定；
通過(guò)左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊中部還設(shè)有用于穿過(guò)后部拉索的水平圓孔，后部拉索還通過(guò)前后兩組螺釘固定于的水平圓孔內(nèi)，所述后部拉索前端連接的T型卡接筒的后端插入至水平圓孔前部，這樣使得后部拉索分別與左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊的連接牢固；
需要拆卸更換后部拉索時(shí)，只需要松掉螺釘，再通過(guò)T型卡接筒將后部拉索經(jīng)由水平圓孔抽出即可；
需要拆卸更換前部拉索時(shí)，只需要將上固定板和下固定板拆除，然后將前部拉索從左側(cè)連接塊和右側(cè)連接塊指間取出即可。
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