[實用新型]一種太陽能路燈控制器

有效

• 申請號: 201921185333.0
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210225843U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 王正元;吳龍鑫;林世彬
• 申請（專利權）人: 廈門城光聯鏈科技有限公司
• 主分類號: H05B45/345
• 分類號: H05B45/345
• 代理公司: 廈門荔信航知專利代理事務所(特殊普通合伙) 35247
• 代理人: 譚琳娜

本實用新型公開了一種太陽能路燈控制器，包括MCU模塊、通訊模塊、LED恒流輸出模塊、MPPT充電模塊、負載輸出控制模塊、發熱模塊、溫度傳感器；MCU模塊與通訊模塊、LED恒流輸出模塊、MPPT充電模塊、負載輸出控制模塊、溫度傳感器連接；通訊模塊用于連接云服務器和MCU模塊，云服務器通過通訊模塊控制MCU模塊設置低溫閾值和關閉閾值；溫度傳感器檢測電池溫度，并將溫度數據反饋給MCU模塊。本實用新型在實現太陽能路燈的充放電功能的同時，根據電池的溫度針對性的對電池加溫，保證電池正常工作，使得普通電池也能在低溫環境下正常運用在太陽能路燈上，保證太陽能路燈的使用，降低使用成本。

技術領域

本實用新型涉及太陽能路燈技術領域，具體涉及一種太陽能路燈控制器。

背景技術

電池在工作溫度降低時，放電電壓會大幅降低，電池將更快的到達放電截止電壓，從而造成低溫放電容量明顯低于常溫容量。首先，需要說明的是，鋰離子電池在低溫下的容量并非消失了，而只是無法在正常電壓范圍(≥3.0V)內全部放出而已，如果可以將放電截止電壓繼續下延，那就可以將剩余的容量放出，但過低的電壓已經無法保持用電設備的正常使用，因此設置過低的下限電壓(＜2.5V)對一般MCU解決低溫工作問題沒有太多的討論意義；其次，相對于低溫放電，鋰離子電池低溫充電的表現則更加不盡如人意，低溫下的充電會快速達到恒壓階段，并會一定程度上降低充電容量，同時增加充電時間，并且在低溫環境下，電池的負極上嵌套的鋰離子會產生離子結晶，直接刺穿隔膜，一般情況下就造成微短路，影響使用壽命和性能，嚴重的可能出現爆炸現象；現有的低溫電池可以解決以上問題，滿足應用，但是低溫電池的價格是普通電池的兩倍，成本較高，因此，提供一種能夠讓普通電池在低溫環境下使用的太陽能路燈控制器是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

本實用新型提供一種太陽能路燈控制器，能夠讓普通電池在低溫環境下滿足太陽能路燈的使用需求，降低使用成本，提高太陽能路燈的使用性能。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種太陽能路燈控制器，包括MCU模塊、通訊模塊、LED恒流輸出模塊、MPPT充電模塊、負載輸出控制模塊、發熱模塊、溫度傳感器；

所述MCU模塊與通訊模塊、LED恒流輸出模塊、MPPT充電模塊、負載輸出控制模塊、溫度傳感器連接，對各模塊進行控制或輸入輸出。

所述通訊模塊用于連接云服務器和MCU模塊，云服務器通過通訊模塊控制MCU模塊設置低溫閾值和關閉閾值；

所述溫度傳感器檢測電池溫度，并將溫度數據反饋給MCU模塊；

所述發熱模塊的輸入端與電池的輸出端連接，通過電加熱對電池進行加溫；

所述負載輸出控制模塊與發熱模塊連接，用于控制發熱模塊的工作狀態，當電池溫度低于低溫閾值時，MCU模塊控制負載輸出控制模塊打開，負載輸出控制模塊控制發熱模塊發熱，對電池加溫，當電池溫度低于關閉閾值時，MCU模塊控制負載輸出控制模塊關閉，發熱模塊停止發熱；

所述LED恒流輸出模塊為太陽能LED燈控制器，輸入端與電池輸出端連接，輸出端與太陽能LED燈連接，通過升壓恒流輸出電路控制太陽能LED燈的亮度；

所述MPPT充電模塊的輸入端與太陽能板電性連接，輸出端與電池的輸入端電性連接，通過太陽能板對電池進行充電。

進一步設置，還包括天線，所述天線與通訊模塊連接，數據通過通訊模塊經過天線與移動基站連接，實現云控制。

進一步設置，還包括與MCU模塊連接的指示燈，所述指示燈用于展示設備運行狀態，設備運行狀態包括聯網狀態、亮度狀態和/或充電狀態。

進一步設置，所述發熱模塊為發熱線圈，發熱線圈靠近電池以對電池加溫。