[實用新型]用于車輛的儀表板組件及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201921185280.2
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210706903U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 王克堅;羿正旭
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60K37/04
• 分類號: B60K37/04;B60R11/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

本實用新型公開了一種用于車輛的儀表板組件及具有其的車輛。該用于車輛的儀表板組件包括：儀表板本體、顯示屏與儀表板加強板，儀表板本體上設有顯示屏安裝部，儀表板加強板與儀表板本體固定相連，且在儀表板加強板與顯示屏安裝部之間形成封閉空腔，顯示屏安裝部至少部分地位于封閉空腔的外腔壁上。根據本實用新型的用于車輛的儀表板組件，顯示屏直接與儀表板本體的顯示屏安裝部相連，不僅可以保證顯示屏的固定可靠性較好，還可以保證儀表板組件的結構較為簡單，以及顯示屏安裝結構占用的空間較小。并且，在儀表板加強板與顯示屏安裝部之間形成封閉空腔，可以提高固定在顯示屏安裝部的顯示屏的安裝可靠性，保證儀表板本體的外表面上的縫隙均勻。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種用于車輛的儀表板組件及具有其的車輛。

背景技術

車輛中的顯示屏是影音娛樂系統中的重要部件，并且目前的顯示屏的尺寸越來越大，相應的重量也越來越大，但是，傳統的懸浮顯示屏是采用與安裝支架進行連接，再將支架安裝固定在儀表板本體上，這種方案會導致儀表板組件的結構復雜，且顯示屏的安裝結構占用空間大，并且，該方案需要在儀表板本體的下方設置加強筋方式對儀表板本體進行結構加強，在設置加強筋時容易導致儀表板本體發生變形，從而導致在儀表板組件的表面上出現縫隙不均勻現象。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種用于車輛的儀表板組件，該儀表板組件中的顯示屏與儀表板本體直接相連，提高了顯示屏安裝的可靠性。

本實用新型還提出了一種具有上述用于車輛的儀表板組件的車輛。

根據本實用新型實施例的用于車輛的儀表板組件包括：儀表板本體、顯示屏與儀表板加強板，所述儀表板本體上設有顯示屏安裝部，所述顯示屏安裝于所述顯示屏安裝部處，所述儀表板加強板與所述儀表板本體固定相連，且在所述儀表板加強板與所述顯示屏安裝部之間形成封閉空腔，所述顯示屏安裝部至少部分地位于所述封閉空腔的外腔壁上。

根據本實用新型的一些實施例，所述顯示屏包括：顯示屏本體、顯示屏固定架，所述顯示屏固定架位于所述顯示屏本體的朝向所述儀表板本體的一端，且所述顯示屏固定架固定在所述顯示屏安裝部上。

進一步地，所述顯示屏固定架包括：周壁、支撐板，所述支撐板與所述顯示屏安裝部通過第一緊固件固定貼合連接。

具體地，所述顯示屏固定架還包括：蓋板，所述蓋板遮蓋所述第一緊固件。

具體地，所述顯示屏本體下方設有卡扣，所述儀表板本體上設有適于與所述卡扣配合的卡槽，所述卡槽與所述顯示屏安裝部錯開。

根據本實用新型的一些實施例，所述儀表板組件還包括：儀表板管梁，所述儀表板管梁位于所述儀表板本體、所述顯示屏以及所述儀表板加強板的前方，且所述儀表板管梁的一側適于與車輛的車身相連，所述儀表板管梁的另一側與所述儀表板本體以及所述儀表板加強板固定連接。

具體地，所述儀表板管梁上設有管梁固定孔，所述儀表板本體上設有適于與所述管梁固定孔對齊的本體固定孔，所述儀表板加強板上設有適于與所述管梁固定孔以及所述本體固定孔對齊的加強板固定孔，第二緊固件通過穿設所述管梁固定孔、所述加強板固定孔與所述本體固定孔。

進一步地，所述加強板固定孔的直徑大于所述管梁固定孔與所述本體固定孔的直徑。

根據本實用新型的一些實施例，所述儀表板組件還包括：顯示屏裝飾板，所述顯示屏裝飾板位于所述顯示屏與所述儀表板本體之間，且所述顯示屏裝飾板與所述儀表板本體固定相連，所述顯示屏裝飾板設有用于避讓所述顯示屏安裝部的避讓槽。

相對于現有技術，本實用新型所述的用于車輛的儀表板組件具有以下優勢：