[實用新型]一種解鎖機構

有效

• 申請號: 201921184384.1
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210337656U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 張然
• 申請（專利權）人: 重慶執耳科技有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 劉鑫

1.一種解鎖機構，與汽車座椅配合使用，用于汽車座椅的高度調節，其特征在于：包括安裝橫梁(1)、滑塊(2)、卡持條(3)、安裝座(4)、定位桿(5)、滾輪(6)和拉索(7)，所述滑塊(2)固定裝設于安裝橫梁(1)的兩端，所述卡持條(3)上開設有多個卡持孔(31)，且卡持條(3)活動裝設于所述滑塊(2)上，所述安裝座(4)固定于安裝橫梁(1)的中部，且所述滾輪(6)可旋轉的裝設于安裝橫梁(1)和安裝座(4)之間，該滾輪(6)上開設有活動槽(61)，所述定位桿(5)裝設于滾輪(6)的兩側，且定位桿(5)的一端活動裝設于所述活動槽(61)內，另一端凸伸于滑塊(2)內且與所述卡持條(3)卡持固定，所述滾輪(6)上纏繞有所述拉索(7)，并通過拉索(7)拉動其旋轉。

2.如權利要求1所述的一種解鎖機構，其特征在于：所述滑塊(2)的外側設有安裝板(8)，用于與汽車座椅安裝固定，所述安裝板(8)的內側向下開設有延伸至安裝板(8)中部的安裝槽(81)，所述滑塊(2)的外側對應所述安裝槽(81)設有安裝凸塊(21)，所述安裝凸塊(21)卡持于安裝槽(81)內，且安裝板(8)和滑塊(2)均與安裝橫梁(1)固定。

3.如權利要求1所述的一種解鎖機構，其特征在于：所述滑塊(2)上下左右均貫穿開設有第一通孔(22)和第二通孔(23)，且第一通孔(22)和第二通孔(23)相互連通，第一通孔(22)為方形結構，第二通孔(23)為圓形結構，所述卡持條(3)設于第一通孔(22)內，所述定位桿(5)的一端設于第二通孔(23)內并與卡持條(3)上的卡持孔(31)卡扣固定，另一端活動裝設于所述滾輪(6)的活動槽(61)內。

4.如權利要求1所述的一種解鎖機構，其特征在于：所述安裝座(4)呈幾字形結構，包括兩側的安裝耳(41)及中部連接的安裝塊(42)，所述安裝座(4)通過螺栓穿過安裝耳(41)及安裝橫梁(1)固定安裝，所述滾輪(6)通過轉動軸(43)裝設于所述安裝塊(42)和安裝橫梁(1)之間。

5.如權利要求4所述的一種解鎖機構，其特征在于：所述滾輪(6)外側緣上開設有線槽(62)，且滾輪(6)左上角位置處設有固定軸(63)，所述拉索(7)的纏繞于所述線槽(62)內且端部固定于固定軸(63)上，所述拉索(7)的另一端連接有調節機構(9)拉動滾輪(6)旋轉。

6.如權利要求5所述的一種解鎖機構，其特征在于：所述調節機構(9)包括限位導管(91)、擺臂(92)、轉軸(93)和手柄(94)，所述轉軸(93)可旋轉的裝設于汽車座椅上，所述手柄(94)和擺臂(92)分別固定裝設于所述轉軸(93)的兩端，所述拉索(7)的一端與所述安裝塊(42)的下方套設有限位套(95)，且限位套(95)固定于所述安裝塊(42)上，所述拉索(7)的另一端固定裝設于所述擺臂(92)上，且靠近擺臂(92)的拉索(7)上套設有所述限位導管(91)，限位導管(91)上設有固定耳(96)，并通過固定耳(96)裝設于汽車座椅上。

7.如權利要求4所述的一種解鎖機構，其特征在于：所述滾輪(6)的兩側均設有所述活動槽(61)，且所述活動槽(61)為弧形結構，兩側活動槽(61)以順時針方向的兩個起點處于水平位置，且所述定位桿(5)的端部穿過所述安裝耳(41)且固定連接有連接套(10)，連接套(10)套設于所述活動槽(61)內且分別位于所述兩個起點位置處。