[實用新型]一種生產(chǎn)鋁型材的流水線設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921178486.2 | 申請日: | 2019-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN210213842U | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郁霞秋;周玉海;王勇;張小威 | 申請(專利權(quán))人: | 宿遷市鑫宏鋁業(yè)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | B65G37/00 | 分類號: | B65G37/00;B65G13/12 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 胡麗華 |
| 地址: | 223800 江蘇省宿*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 生產(chǎn) 鋁型材 流水線 設(shè)備 | ||
本實用新型公開了一種生產(chǎn)鋁型材的流水線設(shè)備,包括支撐架和設(shè)置在支撐架上部的一組輥輪,所述支撐架的頂部設(shè)有一組連接架和伸縮機構(gòu),一組所述連接架底部均和支撐架的頂部鉸接,且頂部對應(yīng)和一組輥輪轉(zhuǎn)動連接,所述伸縮機構(gòu)上設(shè)有牽引軸。本實用新型中,支撐架上鉸接有一組H型狀的連接架和伸縮機構(gòu),一組連接架的頂部和一組輥輪轉(zhuǎn)動連接,連接架上的連接板和伸縮機構(gòu)上的牽引軸連接,牽引伸縮機構(gòu)上設(shè)有驅(qū)動油缸,驅(qū)動油缸和牽引軸的一端連接,由此驅(qū)動油缸動作通過牽引軸帶動一組連接架相對支撐架同步轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)輥輪的升高或降低,方便外部輸送鋁型材在輥輪上行走同時方便外部皮帶機進行側(cè)轉(zhuǎn)運。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及型材生產(chǎn)線轉(zhuǎn)運技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種生產(chǎn)鋁型材的流水線設(shè)備。
背景技術(shù)
鋁型材的生產(chǎn)工藝過程較多,而鋁型材的長度較長,流失線生產(chǎn)批量的鋁型材時,需要及時轉(zhuǎn)移。
目前,常見轉(zhuǎn)移設(shè)備是直線狀的輥輪支撐架并配合多個側(cè)向分布的皮帶機,此種結(jié)構(gòu)存在以下不足:滾輪只能相對支撐架旋轉(zhuǎn),皮帶機和滾輪在同一水平面,或者皮帶機高出輥輪,由此只能采用牽引設(shè)備將鋁型材牽引至滾輪的上部,然后皮帶機啟動攜帶型材側(cè)轉(zhuǎn)移,成本高,操作不便;市面上存在一些在支撐架的底部增加提升油缸來實現(xiàn)輥輪相對皮帶機的上下運動,由于流水線長,穩(wěn)定性差。
因此,本實用新型提供一種生產(chǎn)鋁型材的流水線設(shè)備。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于:為了解決常見的鋁型材在轉(zhuǎn)移時,由于支撐輥輪架和皮帶機交錯分布導(dǎo)致需要借助外部牽引設(shè)備帶動鋁型材在支撐輥輪架上滑動,此種方式,成本高,操作不便以及市面上存在一種采用油缸驅(qū)動支撐架整體上升或下降來實現(xiàn)輥輪相對皮帶機產(chǎn)生高度差導(dǎo)致穩(wěn)定性差的問題,而提出的一種生產(chǎn)鋁型材的流水線設(shè)備。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種生產(chǎn)鋁型材的流水線設(shè)備,包括支撐架和設(shè)置在支撐架上部的一組輥輪,所述支撐架的頂部設(shè)有一組連接架和伸縮機構(gòu),一組所述連接架底部均和支撐架的頂部鉸接,且頂部對應(yīng)和一組輥輪轉(zhuǎn)動連接,所述伸縮機構(gòu)上設(shè)有牽引軸,所述牽引軸的外表壁和一組連接架連接接,一組所述連接架以與支撐架的鉸接點為轉(zhuǎn)軸呈同步轉(zhuǎn)動狀。
作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
所述連接架為H形狀,且其中部的連接板的兩端相對連接架呈轉(zhuǎn)動連接,所述牽引軸的一端貫穿連接板并呈可拆卸連接,所述伸縮機構(gòu)上設(shè)置有與支撐架頂部固定連接的導(dǎo)向板組和在導(dǎo)向板組上上下滑動的驅(qū)動油缸,所述驅(qū)動油缸的輸出軸和牽引軸的一端固定連接。
作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
所述導(dǎo)向板組由位于底部的座板和焊接在座板頂部的兩個平行分布的立板和滑板構(gòu)成,兩個所述立板的對向側(cè)均開設(shè)豎直分布的滑道,所述滑板呈立式設(shè)置且其兩端和滑道滑動配合,所述驅(qū)動油缸位于兩個立板之間且遠離牽引軸一端通過螺栓和滑板的一側(cè)連接。
作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
所述導(dǎo)向板組位于支撐架的中部位置,所述牽引軸和驅(qū)動油缸的數(shù)量為兩個且相對滑板呈對稱分布。
作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
所述滑板的兩側(cè)壁通過螺栓安裝和滑道相對的兩側(cè)壁滾動配合的導(dǎo)向輪。
作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
所述連接板的一側(cè)中部位置貫穿焊接有定位套,所述定位套的外表壁貫穿旋合有鎖緊螺栓。
綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型的有益效果是:
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